Osnaman Umbau 2004 - Seite 6

corradomichi

das mit den kolben abdrehen geht,aber wirklich nur bis zu ein bestimmten mass,manche tuner bieten das so an,aber ICH würde es nicht tun,weil dann ja die ober fläche vom kolben geschwächt wird und sich bei hohen druck oder hoher leistung verformt oder verformen kann,dann ist der kolben nämlich kernschrott
daher würd ich gleich nen anderen satz kolben nehmen(schmiede kolben,die gibt es in verschiedenen legierungen)dann passiert gar nichts


mit den corrado syncro
das ist wirklich einer von VW,nur den dürfte es eigentlich nicht geben
der bekannte der den nu besitzt,hat über 2 jahre hinter her gelaufen um einen brief zu bekommen woher er stammt und um ihn anzumelden
den wagen muss irgend jemand wohl aus dem werk herausgeschleust haben denke ich
das ist wirklich wahr!!!!!!!!!

@Cp
Das mit den Schmiedekolben meinte ich. Habe deshalb nicht ganz den Sinn verstanden Kolben abzudrehen wenn man doch schon fertige und verstärkte kaufen kann.Danke auf jedenfall für die Info! Was fährst Du den für Kolben in deinem Motor?#

Hast Du ne Email Addy von dem Typen mit dem Sychro Corrado?

Habe gerade im Internet gefunden wieviel nur der Turbolader kostet:
60011 T3, für 1,8L 8V (G60) Straße/Race 1.059,- Euro
Auf jeden fall günstiger als ein neuer G-Lader!

hm
selbst im austausch ist meiner noch 300 euro teurer
sei froh dann wird es nicht so teuer wenn den erst mal verheitzt hast

Ja, ich hoffe nur das es wirklich meiner ist!

@osnaman...wie weit bist du denn mit deinem umbau...?

Ich warte noch auf den richtigen Krümmer! Wieso?

kaufst den krümmer fertig pder baust den selber?

Den habe ich bei http://www.mft-berlin.de bestellt! Günstiger habe ich den nicht gefunden!

ach ich frag nur so...interessiert mich nur was da so auf uns zukommt...
is ja nich so das ich neugierig bin...

Was auf euch zukommt weiß ich selber noch nicht!

hmm ichn tippe mal auf nen roten corrado g60 mit turbo!

Wirklich?

G60 mit Turbo?Irgendwie unlogisch... 8V Turbo meinst du wohl wie CP schon sagte...

@CP nochmal...
In der aktuellen VW Speed steht ein Scirocco1 16V Turbo mit 2,5 Bar Ladedruck maximal und hat dann 500 PS anliegen ca.

Schau mal rein vielleicht interessiert dich es...

Dass Du 280 PS bei 1,2 Bar Ladedruck hast, liegt das vielleicht am Turbolader?
Mein Auto hat bei 1,2 Bar gerade mal 260PS. Und an diesem Motor wurde so ziemlich alles optimiert. Ausserdem hab ich noch ein Zylinder mehr.