Karmann schmeißt bis ende 2008 weitere 1800 Leute raus! - Seite 2

das gerücht von entlassungen gibts ja schon seit 2 jahren. wurden ja auch schon so einige rausgeworfen. mein onkel z.b. durfte nach 20 jahren karmann auch gehen, hatte einen punkt zu wenig.

@ v.i.p. bunny:

also die mitarbeiter in rheine wissen schon seit längerem das es nicht gut aussieht für die zukunft, was ja eigentlich auch nicht schwer rauszufinden is, da das audi cabriolet ja nächstes jahr ausläuft.....

ein bekannter von mir mit dem ich da zusammengearbeitet habe hat mir vor nem halben jahr bereits gesagt das er vorsorglich schon bewerbungen schreibt. allerdings is der mann auch schon mitte 40, hat mal lackierer gelernt und naja, große hoffnungen hat er nicht.

das is ja auch das traurige daran. viele von den festangestellten bei karmann sind bereits viele jahre aus ihrem beruf raus, da wirds mehr als schwierig etwas neues zu finden.

ich kann euch sagen warum das da seid zehn jahren nur noch bergab geht..
anstatt so leute wie mich nach zwei jahren zu übernehmen..ich habe in rheine zwei jahre (zeitvertrag)am hochband audi cabrio gearbeitet als springer.bin ausgebildeter kfz-mechaniker. nein..die haben fast alle raus geschmissen und sich ab da nur noch mit zeitarbeiterfirmen die billigen arbeitskräfte mit bäcker und gärtner an die bänder geholt..is doch klar das die quallität darunter leidet..was anderes kann ich mir nicht vorstellen warum die keine folgeaufträge bekommen haben.. guckt euch doch die studien an von karmann..jeder faker bei pagenstecher-fake kriegt das ja mittlerweile am heim pc hin.. traurig kann ich dazu nur sagen..

@ passat3bw8:

die qualität hat aber nicht gelitten, das is ja das "doofe". die leiharbeiter hätten mal alle nur scheiße bauen sollen, dann hätten die das ganze schnell wieder sein gelassen. der einsatz von leiharbeitern hatte oder hat für karmann nur positive folgen: die qualität bleibt die selbe ( so anspruchsvolle jobs sind das schließlich nicht , ein posten mit 2 wochen anlernzeit is ja schon hoch angesetzt ), die leute sind billiger, wenn ich die morgen nicht mehr brauche kostet mich das nur ein anruf , sind die leiharbeiter krank kosten sie karmann kein geld. unterm strich bleiben da also so einige euros die über sind und das für die selbe arbeit!

audi und auch mercedes waren und sind auch noch immer mit der qualität mehr als zufrieden! an der qualität liegt es also auf garkeinen fall!

ist doch kein wunder,wenn die ig metall wegen jeden cent auf die barikaden geht und immer und immer lohnerhöhungen fordern!!!
karmann ist zu teuer dann wird eben in den billigen osten gegangen,ganz klar!!!!
ok als arbeiter ist es ja tll immer schön lohnerhöhung zu bekommen aber jetzt kommt das böse erwachen!!!

also ich habe in den letzten 13 jahren gerade mal 2 lohnerhöhungen bekommen,eine davon wurde im selben monat wider gestrichen!
kann ja auch keiner bezahlen!!
wenn ich so mitbekomme was die leute bei karmann verdienen dann wird mir schwindelig!!!!
ich war mal bei karmann zu montage,da arbeiten von 10 vieleicht 3 leute!!!!
der rest steht rum sitzt aufn scheisshaus,unterhalten sich mit anderen kollegen usw
dafür bekommen sie einen wirklich verdammt hohen lohnwie kein anderer irgendwo!!!!
ich kenne einige die von karmann gehen mussten und jetzt wider unter normalen umständen und normalen lohn arbeiten,alle sind am stöhnen wie sehr sie doch jetzt arbeiten müssen
wenn ich chef bei karmann währ und sehe wie die arbeitsmoral bei den leuten ist trotz solch hohen löhne würd ich sie auch entlassen!!
kein wunder das die autos immer teurer werden wer soll das denn bezahlen?
die leute die herumstehen werden weiter bezahlt ist ja schliesslich stundenlohn!!

das istvieleicht jetzt nniccht der grund das karmann weiter 800 leute entlässt aber es trägt dazu bei!!und das kann niemand abstreiten!!

Das hat in dem Sinne nichts mit Karmann zu tun sondern mit Konzernen im allgemeinen. Und die Bezahlung ist nur wegen der IGs so gut. Das freie Handwerk hat nunmal in dem Sinne weitaus schlechtere Karten ...

Egal in welcher Branche: sobald die Beschäfftigtenzahl über 250 geht, sieht es so überall aus.

Bin ja mal gespannt was aus dem Appell Wulffs wird ... vielleicht wird das so ein Ding wie Schröder damals bei Holzmann

die löhne sind reginal gesehen wirklich sehr hoch, aber guck mal bei z.b. opel im werk, die verdienen noch um einiges mehr!

das von 10 leuten meißtens nur 3 momentan arbeiten is wohl fast in der kompletten industrie so aber stimmt schon, is mir in den etwas über 2 jahren bei karmann auch aufgefallen, es gibt da wirklich posten bei denen man sich fragt wofür die eigentlich ihr geld bekommen...kaffee trinken is doch kein job!?

schreib ich jetzt meinen Teil dazu oder nicht ?!?

ok ... aber nur Kurzform:

Im Endeffekt hat cp schon recht mit den Gewerkschaften, allerdings liegt das schon Jahrzehnte zurück ... 36 Std Woche bei vollem Lohn etc. Ich kann mich noch dran erinnern, wie die Jungs bei VW vor Jahren auf die Barrikaden gegangen sind, weil die wieder 38 bzw 40 Stunden die Woche arbeiten sollten...

Klar kann man jetzt die Gewerkschaften als Buhmänner hinstellen, aber andersrum wäre es die reine Ausbeutung, wenn sie nicht da wären. Schaut man sich die Löhne von Leiharbeitern an, dann weiß man wovon ich spreche.

Sicherlich würden in Deutschland einige Jobs gehalten werden können ggf. sogar mehr geschaffen werden, wenn wir in Sachen Löhne und Lohnnebenkosten mit dem Ausland mithalten könnten.
Dann würde ein Bandarbeiter vll. noch 800-1000 € verdienen ... wie soll der gute Mann davon seinen Lebensunterhalt bestreiten bzw. eine Familie ernähren? Da müsste von Staatswegen ganz andere Voraussetzungen geschaffen werden. In Anbetracht das alles teuerer wird, kann man sich das schon abschminken ...

Deutschland ist nun mal in der Wende ... wir werden ein reiner Dienstleister werden. Die billigen und einfachen Arbeiten für schlecht bzw ungeschultes Personal werden wegfallen. Da fallen solche Dinge auch drunter ...

Die fetten Jahre sind definitiv vorbei und wer das noch nicht gemerkt hat, der wird es nie merken. Der Laden wird dicht gemacht, die riesen Lackbude wird abgebaut und irgendwo im Osten wieder aufgebaut. Planung und Entwicklung wird wohl hier bleiben.

Man kann sich beklagen wie man will: genau so wird es laufen.

Ach ja: wenn man jemanden an den Pranger stellen will, dann nehmt den hier: GLOBALISIERUNG

Just my 2 cents ... in diesem Sinne!

Naja war ja von abzusehen das wieder welche gehen müßen!

Ich denke mal es wird auch nicht mehr lange dauern dann ist Karmann komplett zu::

naja ... sagen wir Rheine und vll. Osnabrück sind zu. Karmann ist ja weitaus mehr:

- Osnabrück
- Rheine
- Portugal
- Mexico
- USA
- Brasilien
- das Testgelände in Papenburg, das fälschlicherweise immer Mercedes zugeschrieben wird, gehört zu 60% ebenfalls Karmann und zu 40% Mercedes
- nicht zu vergessen Heywinkel

Von daher wissen die schon, wie die das machen müssen ...