Ferrari Enzo vs Audi Sport quattro Hohenester - Seite 2

Das sind echt super Zeiten. Man muss ja auch mal bedenken dass der Enzo im Grunde nen Rennwagen mit Straßenzulassung ist.

Ich glaub was Beast from the east damit sagen will, ein 20 J. altes auto hält mit einem top modernen SPORTwagen mit.
Das ist so als wenn unser opa (mit handstock), locker mit einem top athlet, der 100 m läuft, mithält.

@dokbandy
ein sehr geiler vergleich

ja hatte das auch gelesen echt geil
richtige sportwagen kommen halt aus ingolstadt

@dokbandy: das ist mal ein vergleich

Der Audi ist sogar billiger
Deutsche Sportwagen sind eben die besten

Ich habe ne komplette DVD von dem Gruppe B Audi ist ne "Best of"!!Muss man gesehen haben Hammer Sound , Hammer Bilder!!Man muss auch beachten dass der "nur" Audi 2,3 Liter 5 Zylinder Turbo war und der Enzo ein ganzes Stück mehr Hubraum und einige Zylinder mehr hat. Außer dem fährt der Audi mit dem Rallyegetriebe ca. 220 kmh deswegen wohl auch die zwei 2 sec unterschied bei 200 kmh. Bei der Rallye kommt es auf Beschleunigung an nicht so auf Geschwindigkeit!

Upps ich habe mich verschrieben ich meine 2,1 Liter Hubraum!!

yep hab ich auch gelesen! voll geil! zumal ich den enzo eh nich leiden mag! irgentwie!

Der Sport quattro von Hohenester hat 2,5 liter Hubraum und ein ganz normales Getriebe welches dem Audi eine Höchstgeschwindigkeit von 290Km/h ermöglicht. Gegen einen S1 hätte der Enzo in der Beschleunigung das nachsehen.

Also ich persönlich finde diesen Vergleich zwischen Audi und Ferrari im Prinzip lächerlich. Man vergleicht hier Äpfel mit Birnen. Der Audi wird zunächst einmal viel kürzer, d.h. auf Beschleunigung hin abgestimmt sein. Der Ferrari mehr auf Höchstgeschwindigkeit. Sieht man ja auch in dem Bericht.

Weiterhin hat der Audi geschnittene Slicks drauf, der Enzo "normale" Bereifung. Ich wage hier mal zu behaupten, der Audi hat dadurch einen Gripvorteil auf den ersten (hier entscheidenden) Metern.

Und überhaupt: der Audi ist ja vom Konzept her mehr für Rallye-Einsätze gedacht, der Enzo mehr so auf Rundstrecke. Lasst die beiden mal was anderes machen als geradeaus zu fahren. Ich bin mir sicher, dass der Audi da ziemlich blass aussehen wird.

In dem Zusammenhang fällt mir gerade ein: in einer englischen Autosendung (Top Gear vom 19.12.2004) haben die letztes Jahr mal nen Test gemacht: Alte Rennwagen gegen aktuelle Straßensportler.

Dabei waren
- 1974 Ford Escort Rallyefahrzeug gegen nen Ford Focus RS
- Ford GT40 (Ende der 60er) gegen nen Noble M400
- Audi Quattro in der 1983er Rallye-Version gegen nen Mitsubishi Lancer Evo VIII 340 (Straßenauto wie ausm Laden)

Die Autos wurden auf Zeit um nen Flugplatzkurs gefahren. Also nicht nur geradeaus. Die Sieger waren:

- Focus RS
- Ford GT40 (knapp)
- der Evo VIII

Gerade beim Duell Audi gegen Evo war der Abstand zwischen den beiden Kontrahenden sehr deutlich.

Die Leistungsfähigkeit eines Autos besteht halt nicht nur aus dem Beschleunigungsvermögen.

Zu dem englischen Test sage ich nur das heutige Fahrer so alte Autos nicht beherrschen von der Technik da geht alles noch schwer da muss man noch richtig arbeiten in den Autos. Da hätte ein Walter Röhrl mal den S1 auf dem Flugplatz fahren sollen. Die heuten Autos haben die Vorteile in Stabilitätskontrolle!!In den Gruppe B Videos sieht man genau wie die Fahrer früher arbeiten mußten und das mit Feingefühl und die Kraft konnten die 4 Räder trotzdem manchmal nicht auf dem trockenen Aspalt bringen und das in meheren Gängen das macht heute kein normaler EVO!!

Ach ja...is ja'n Quattro...hab den 4WD total vergessen
Schande über mein Haupt. Das ist natürlich ein nicht von der Hand zu weisender Vorteil.

Der Fahrer in dem Top-Gear-Vergleich ist der sog. "Stig", ein professioneller (Ex-?) Rennfahrer, der alle wichtigen Autos in der Show mal um diesen Kurs prügelt und dessen wahre Identität nicht ganz klar ist. Der hat aber schon etwas Talent...zugegebenermaßen fährt der den Quattro ganz normal und weniger quer wie ein Rallyeauto. Aber da der ja nicht nur eine Runde zum Üben gehabt haben wird, werden die das vorher wohl ausprobiert haben. Völlig quer ist auf der Straße jedenfalls nicht immer die schnellste Variante.

Ja, ich habe von dem Ganzen ein Video. Nur hab ich keinen Webspace, wo man auch mal das eine oder andere Video ablegen kann ohne Angst haben zu müssen, dass das Ding gleich gesperrt wird. Aber ich lade den Ausschnitt gleich mal woanders hoch...meld mich dann nochmal.