Xenon für Motorräder

Hallo,

Ich habe mal eine Frage bezügl. Xenon Nachrüstung bei Motorrädern. Wie ist das denn da geregelt ?? Mein Licht bei meiner Yamaha SZR 660 ist dermassen schlecht, das ich nachts fast schon blind fahre. Daher habe ich die Nachrüstung eines dieser Nachrüstsätze nachgedacht.
Gutes Licht ist beim Motorrad noch viel wichtiger, als beim Auto, da man nur ein Scheinwerfer hat und die Straße besser sehen sollte.

Zuletzt geändert 22.08.2010 11:49 von wavekid169. Insgesamt 1 mal.

Da gilt wohl das gleich wie beim Auto...

Man kann nicht in einen H1/H4/H7-Scheinwerfer etc. nen Xenon-Kit stopfen und fertig, der Scheinwerfer ist dafür ja nicht ausgelegt und auch nicht geprüft - also NoGo !!!

null chance,nicht legal!!!

Quatsch, warum denn nicht ?

Wie beim PKW muss der Scheinwerfer als Xenonscheinwerfer genehmigt sein, genauso wie alles drum und dran. Eine Reinigungsanlage ist nicht erforderlich.

Die Neigung des Lichtbündels muss bei allen Beladungszuständen zwischen -0,5 % und -2,5 % bleiben. Kann dies nicht nachgewiesen werden, ist eine automatische Leuchtweitenregulierung erforderlich. Hierfür gibt es eine Übergangsfrist, d.h. bis Oktober 2014 ist eine manuelle Leuchtweitenregelung ausreichend.

Wer sich fragt, wie das obige denn kontrolliert werden soll, es wird wohl bald Nachrüstsätze für verschiedene Motorradtypen mit Teilegutachten geben, in denen bestätigt wird, dass sich der Scheinwerferneigungswinkel in allen Beladungszuständen, die zwischen Leergewicht und zGG möglich sind, eingehalten wird. Dann wäre nach dem Nachrüsten eine Änderungsabnahme erforderlich.

Ach beim Mopped geht das ?

hmm auf diversen motorrad seiten,gab es diesbezüglich sehr viel probleme bei der polizei

Probleme gibt es zurecht, wenn man sich Xenonbrenner in die Halogenscheinwerfer baut.
Mir sind bislang noch keine (legalen) Umrpüstungen an Motorrädern untergekommen. Vielleicht sind die seriösen Hersteller wie Bosch oder Hella noch nicht auf diesen Zug aufgesprungen und es gibt noch keine oder nur wenige "richtige" Umrüstlösungen auf dem Markt.

Es gibt ein Hersteller, der schon Xenon Seienmässig ab Werk anbietet....BMW !!

BMW K 1300 GT

Ich habe mir schon gedacht.. meine Machine ist Baujahr 1996.
Also schließe ich daraus, das es unserem Staat lieber ist, das ich in ein Schlagloch fahre oder auf unsicherem Untergrund von der Fahrbahn abkomme und den Abflug mache und die Krankenkasse Geld koste anstatt zu genehmigen, das man eine Lichtberbesserung und damit Schaden bzw. Unfälle vermeidet.

Mein Scheinwerfer ist starr verbaut und man kann dort auch keine Niveauregelung verbauen.
Wie das BMW hinbekommen hat würde mich erlich interresiern.

Egal... meine Frage ist geklärt !! Ich möcht keine Debatte anheizen. Ich werde mir ganz sicher kein NEUES Motorrad kaufen, nur weils Licht schlecht ist. Risiko wird hald dann mitfahren.

Ein Umbau auf Relais-Schaltung ist aber erlaubt ??

Zuletzt geändert 23.08.2010 20:28 von wavekid169. Insgesamt 4 mal.

Wie gesagt, ich will keine Diskussion anfangen. Xenon Threads gibts genug. Die Chance das Du von einem Motorrad geblendet wirst ist extrem gering. Ich bin bisher noch weder von so gut wie keinem Autoxenon gebledent worden ( wenn dann bisher nur von den modernen neuen Xenon Scheinwerfer wo legal zugelassen wurden "BMW,AUDI,Mercedes").

Aber von den Illegal verbauten ( die ich schon viel gesehen habe ) hat mich bisher noch NIE einer beblendet in jetzt 17 Jahren, die ich bereits Auto fahre.
Mich stören die falsch eingestellen Hallogen Scheinwerfer deutlich mehr und blenden auch deutlich stärker.

Zuletzt geändert 23.08.2010 22:11 von gnmpf74. Insgesamt 1 mal.

Glaub mir, ich kann den Unterschied schon erkennen, ob das nur billge Xenon-Look Birnen sind oder echtes Xenon.

Dieses Xenon Thema wird sowieso viel zu überbewertet. Inzwischen ist die Xenon Technik auch fast 20 Jahre alt und gehört auch schon fast zum alten Eisen. Ich finde Umrüstungen auf LED Technik viel interresanter

Zuletzt geändert 23.08.2010 22:14 von wavekid169. Insgesamt 1 mal.

Jepp, Xenon wird bald kaum noch jemanden interessieren, da man ja mit den LEDs auch viel mehr gestalterische Möglichkeiten hat. Is dann auch nur ne Frage der Zeit, bis erste Motorräder mit Front-LEDs angeboten werden...

Leider wird das LED sicher wieder an irgendein schwachsinniges System wie ALWR oder SRA gekoppelt werden. Um das nachrüsten zu dürfen, wird es wieder mit extrem hohen Kosten verbunden sein wird und damit so gut wie nicht umsetzbar auf ältere Fahrzeuge. Egal auf Auto oder Motorrad.

Da werden sich wieder ein paar Ingenieure was besonderes ausdenken.
Ich habe sehr viel beruflich mit Ingenieuren/Forschern zu tun....und da stellen sich mir immer die Haare auf, wenn es um ganz banale Dinge geht

Zuletzt geändert 24.08.2010 06:08 von wavekid169. Insgesamt 1 mal.