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Meine Polos Mein erstes Auto war ein 88er Polo Steilheck in weiß mit Klarglas-Rücklichtern und -Blinkern, 6N-Stil Türgriffe (die zum Rausziehen), blauer Tacho- und Schalterbeleuchtung, Doppelscheinwerfergrill, 30er Sportlenkrad, GT-Tacho, ZV mit FFB und dem süßen 1,05l Motor. Den hat mir allerdings ein freundlicher LKW-Fahrer von der Autobahn geschoben. Und das, wo die neuen Rücklichter gerade einmal 5 Tage angebaut waren... Das war das Resultat:  Finanzieller Totalschaden  Viel zu jung gestorben, nichtmal 115.000 km hatte er runter.Mein zweites Auto war dann ein 90er Polo Coupe (Schon die Facelift-Variante). Der war aber nur als Notlösung gedacht (Wieder eine 45PS-Schnecke). Folglich hielten sich die Modifikationen in Grenzen. Lediglich ein GT-Tacho, das 30er Lenkrad, rote Schalterbeleuchtung, Weiß-Blaue Plasma-Tachoscheiben, ein emblemloser Grill und Projektor-Nebelscheinwerfer erhielten Einzug. Achso, und mein alter Anlasser, da der neue seinen Geist aufgegeben hat (kann bei einer Laufleistung von 205.00 km ja mal vorkommen). Hier schon neben dem GT:  Wenige Monate später, im Herbst 2006 war es dann soweit: Ich habe mir mein nächstes Auto geholt. Ein 91er Polo Coupe GT in Royalblau metallic. Es war quasi Liebe auf den ersten Blick. Selbstverständlich flog sofort das Riesenrad, sorry, das Lenkrad raus  . Außerdem zogen der Kühlergrill und die Plasma-Tachoscheiben gleich mit um. Später folgten schwarze Lexus-Style Rücklichter. Anfang des Jahres zogen Wobedit-Türknöpfe und ein ACR Soundboard ein. Außerdem schwarze Nebelscheinwerfer und schwarze Klarglasscheinwerfer.Alufelgen waren natürlich auch Pflicht Front:  Schräg von vorne:  Rücklicht:  Nach dem Unfall (jemand meinte, er müsse mir die Vorfahrt nehmen)  Soo, und nun zu meinem aktuellen Wagen: Ein 1991er Polo Coupe G40. Am 01.07.07 hab ich endlich einen guten zu einem super Preis entdeckt. Ist noch nicht viel dran gemacht. Sportfahrwerk (80/60), getönte Scheiben, gezogene Radläufe, BB-Leiste, Original G40 Alufelgen, Remus Endschalldämpfer, gelbe Tachofolien und ein gekürzter Schaltknauf sind (erstmal) alles. Und der Wagen rennt vielleicht  200 auf der Bahn sind noch nicht das Ende des Möglichen, war nur zu viel Verkehr Bild am Abend des Kaufes, gerade zu Hause angekommen:  Das Herz des Wagens:  ___________________________________________________ |
Zuletzt bearbeitet 04.07.2007 16:19. Insgesamt 3005 mal angeschaut.
Der Dom
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Letzter: 07.08.2013 16:01
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