OBD Onboarddiagnose für jeden per USB! Tachowerte uvm. ablesen - Seite 4

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  • | 30.03.2006 16:05

Ich hätte da nochmal einige Fragen zu.

Wo wird dieses Gerät eigentlich am Auto angeschlossen?
Da wo die das inna Werkstatt auch machen? Wenn ja haben die Auto firmen nicht unterschiedliche Stecker? Oder werden die alle mitgeliefert?

MfG
Oiffizier


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  • | 03.04.2006 11:58

Zitat:
Zitat von c0rtez
hört sich sehr interessant an

ich brauch eine gerät mit dem ich mein auto und das meiner eltern auslesen kann

ich hab nen ford fiesta baujahr 97 und meine eltern haben nen mazda 3 baujahr 05
Funktionieren alle beide Autos mit dem OBD-DIAG 4000


Zitat:
Zitat von Offizier
Ich hätte da nochmal einige Fragen zu.

Wo wird dieses Gerät eigentlich am Auto angeschlossen?
Da wo die das inna Werkstatt auch machen? Wenn ja haben die Auto firmen nicht unterschiedliche Stecker? Oder werden die alle mitgeliefert?

MfG
Oiffizier
Direkt an der OBD-Buchse, genau da wo auch die Werkstätten die Fehler auslesen.
Ab 2000 gibt es keine anderen Stecker mehr und bei Ford ab 96 und bei Vw ab 94!


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  • | 03.04.2006 14:50

Bin momentan etwas verwundert. Ne Vollversion vom VAG-Com kostet mometan immernoch ca 350 Euro.

Was für Teile sind nun Mitgeliefert ?
USB auf OBD Buchse ?
Welche Version vom VAG-Com ?

---edit---

wenn es sich wirklich um ne aktuelle Vollversion von VAG COM handelt, wirste dich bald vor bestellungen nicht mehr retten können ;) Ich nehm dann auch min. eine.


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  • | 03.04.2006 22:13

Hallo

ich suche ein Kabel mit dem ich über USB meinen 3er Golf Bj. 921 auslesen kann. Ein Umbau auf die normale, große OBD Buchse ist bereits erfolgt.

Welches Kabel benötige ich dafür?


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  • | 04.04.2006 08:23

Zitat:
Zitat von spaceone
Bin momentan etwas verwundert. Ne Vollversion vom VAG-Com kostet mometan immernoch ca 350 Euro.

Was für Teile sind nun Mitgeliefert ?
USB auf OBD Buchse ?
Welche Version vom VAG-Com ?

---edit---

wenn es sich wirklich um ne aktuelle Vollversion von VAG COM handelt, wirste dich bald vor bestellungen nicht mehr retten können ;) Ich nehm dann auch min. eine.
Hallo,
halt langsam, ich kann natürlich nicht zaubern.

Es handelt sich bei der mitgelieferten VAG-COM Version um eine LE-Edition.
Das heißt es können nur Fehler vom Motor ausgelesen werden, nicht die
Fehler von Klima, Türen oder Bremsen etc.

Das Modul funktioniert nur mit der 3er Version von VAG-COM.


Zitat:
Zitat von hoschbaer
Hallo

ich suche ein Kabel mit dem ich über USB meinen 3er Golf Bj. 921 auslesen kann. Ein Umbau auf die normale, große OBD Buchse ist bereits erfolgt.

Welches Kabel benötige ich dafür?
Funktioniert laut Angabe des Herstellers leider erst ab Baujahr 1994.


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  • | 14.05.2006 13:29

Fahre Ford Cougar, Baujahr um 1998-1999 rum.
Muss ich das 3000'er haben oder reicht auch das kleinste? Um die Fehler geht es mir nicht so, mehr um Tachowerte etc.


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  • | 15.05.2006 08:24

Zitat:
Zitat von TheBrain
Fahre Ford Cougar, Baujahr um 1998-1999 rum.
Muss ich das 3000'er haben oder reicht auch das kleinste? Um die Fehler geht es mir nicht so, mehr um Tachowerte etc.
Hallo,
es muss das 3000er sein ;)

Das 3001er ist nur für Audi/VW


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  • | 16.05.2006 10:59

So gestern haben wir mit dem OBD-Programm K-Power,
die Leistungsmessung an meinen Auto vorgenommen.

Ich war recht begeistert wie genau das Programm mist:

Original Audi S4 mit 195KW

Erster Test: Mit Klima Anlage

Name: 79279-1098.jpg Größe: 685x459 Dateigröße: 68533 Bytes


Zweiter Test: Ohne Klima Anlage

Name: 79280-1098.jpg Größe: 688x459 Dateigröße: 68079 Bytes



Die Klima zieht 13PS :staunen:


Der Test geht folgender Maßen:

- auf Messstrecke im 3.Gang zurollen, etwa 1000min-1
- ganz leicht beschleunigen, Geschwindigkeit steigt sehr sehr langsam
- Logfile starten
- Vollgas
- bei 4500rpm (TDI, bei Benzinern eben bei der jeweiligen Höchstdrehzahl)
Kupplung treten und gleichzeitig Gaspedal komplett loslassen.
- Kupplung GETRETEN LASSEN bis Geschwindigkeit wieder auf wenigstens
~70km/h abgefallen lassen.
- Logfile stoppen.


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  • | 16.05.2006 11:24

Ist ja cool :)

Wie ist eigentlich die verarbeitung des Steckers?
Ist es in nem schönen karton oder nur in einem Plastik sack?

Kann man damit auch Erdgas Fahrzeuge auslesen wie zb. Ford Focus CNG?


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  • | 16.05.2006 11:33

Zitat:
Zitat von Schoko666
Ist ja cool :)

Wie ist eigentlich die verarbeitung des Steckers?
Ist es in nem schönen karton oder nur in einem Plastik sack?

Kann man damit auch Erdgas Fahrzeuge auslesen wie zb. Ford Focus CNG?
Der Stecker schaut so aus:

Bild anschauen

Sofern das Erdgas Fahrzeug einen OBD-Stecker hat und mit
ISO- oder CANBUS läuft ist das kein Problem.


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  • | 16.05.2006 12:21

Was ist denn das für ne version?
http://www.obd-shop.com/danila/inde..p?id=52&lang=de

Da gibs eins das "12x Multimodus OBD-DIAG® 4000exp" heißt.
Wo ist da der unterschied zur normalen OBD Diag 4000 Version?

  • WetBo
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  • | 16.05.2006 23:14

hm, wenn ich nur das 3001er kable habe kann ich dann nur das vag-com ausführen oder auch alle anderen programme die dabei sind?:)


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  • | 17.05.2006 08:27

Zitat:
Zitat von WetBo
hm, wenn ich nur das 3001er kable habe kann ich dann nur das vag-com ausführen oder auch alle anderen programme die dabei sind?:)
Richtig, mit dem 3001er geht nur VAG-COM ;)


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  • | 18.05.2006 09:48

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