| Tuning Auto - VW Golf LX | |
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| Empfehlung: |
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| Angelegt am: | 22.07.2006 14:29 |
| Letzte Änderung am: | 22.07.2006 14:29 |
| Angeschaut: | 23793 mal |
| Kommentare: | 38 Kommentare zum VW Golf LX |
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| Eigentümer: | unbekannt |
Auto Tuning Blog VW Golf LX
Details zum Auto
Typ : Golf 1 LX, Bj. 9/83
Motor: G60 Motor, Bj 1991, Leistungssteigerung auf ca. 260 PS
u.a: RS Ansaugkit mit offenem K&N Filter, 268°/276° Schrick-Nockenwelle, 68´er Laderad, SLS Chip, Ansaugbrücke aufgefräst & poliert, Zylinderkopf ebenfalls aufgefräst & poliert, geänderte Drosselklappe, Alu-Ladeluftkühler mit 52mm Anschlüssen, durchgängige 52mm Ladeluftrohre, 11 reihiger Zusatzölkühler, RS Zündkerzen (Fa. SLS)
Bremse: VA: 280mm-Bremse vom Golf II G60, bestehend aus Radlagergehäuse Golf II (angepasst auf Golf I), Antriebswellen (gekürzt, verchromt) Antriebwellengelenke vom 16V, Traggelenke Golf II, Spurstangen Golf II
HA: Scheibenbremse vom Golf II 16V (36mm Kolben)
Räder: Pirelli Felgen (Design 2), 6 x 15“ ET36, komp. Hochglanzpoliert auf Reifen Continental 165/45 R15
Fahrwerk: H&R Gewindefahrwerk, 50mm Rebound, nachträglich nochmals gekürzt und weichere Vorspann-Federn verbaut
Auspuff: Supersprint Gruppe A-Anlage, komplett verchromt. Bestehend aus Fächerkrümmer 4-2-1, Schrick SR1 Endschalldämpfer
Lackierung:uni-weiss ( Farbe 0 ), versiegelt mit 2 Schichten Klarlack
Stoßstangen geglättet und 2 farbig schwarz/weiss lackiert
Unterboden und Innenradhäuser komplett neu versiegelt
( Unterbodenschutz ) und lackiert ( Farbe: staubgrau)
Interieur: folgende Teile wurden in glattem schwarzen Leder & lichtgrauem Alcantara ( Phaeton ) bezogen:
4x Türpappen ( 2-farbig )
beide Sitze, Hersteller Recaro (2-farbig), Sitzheizung von Mercedes,
Netzkopfstützen von Fa. Recaro
Himmel komplett in lichtgrauem Alcantara
Cockpiteinsatz vom Sportline-Cabrio, geglättete und lackierte Mittelkonsole (Zusatzinstrumente von Fa.Auto-Gauge, USA), Umbau auf 2-Sitzer, Gurtaufnahmen C-Säule verschlossen, Aufnahmen für Rückbank entfernt, Holzkonstruktion mit Karosse verklebt und mit Veloursteppich bezogen
Hintere Alu-Domstrebe von Fa.Wiechers, verchromt
30´ er Lenkrad von Momo
Pedalerie vom Audi TT, hochglanzpoliert
Karosserie:
Komplett gecleanter Motorraum; alle Löcher verschlossen, Dome nachgeschweißt, Lüftung zugeschweißt
neu aufgebauter Unterboden, Rostschutzfarbe, Unterbodenschutz (Terosol) insgesamt 12 l verbraucht, lackiert in Farbe: staubgrau
Hohlräume alle neu versiegelt, insgesamt 8 l Hohlraum-konservierung
Motorhaube geglättet (Lüftungsschlitze verschlossen), Heckklappe ohne Wischerloch & Schloss, innen mit Blechen gecleant, Fernentriegelung per Stellmotor
Spiegellöcher in den Türen verschlossen
Aussenspiegel Tropfenform vom Porsche 966 in GFK
Color-Verglasung komplett neu, alle Dichtungen neu, Fahrwerksgummilager & Motorlager alle neu
Typ : Golf 1 LX, Bj. 9/83
Motor: G60 Motor, Bj 1991, Leistungssteigerung auf ca. 260 PS
u.a: RS Ansaugkit mit offenem K&N Filter, 268°/276° Schrick-Nockenwelle, 68´er Laderad, SLS Chip, Ansaugbrücke aufgefräst & poliert, Zylinderkopf ebenfalls aufgefräst & poliert, geänderte Drosselklappe, Alu-Ladeluftkühler mit 52mm Anschlüssen, durchgängige 52mm Ladeluftrohre, 11 reihiger Zusatzölkühler, RS Zündkerzen (Fa. SLS)
Bremse: VA: 280mm-Bremse vom Golf II G60, bestehend aus Radlagergehäuse Golf II (angepasst auf Golf I), Antriebswellen (gekürzt, verchromt) Antriebwellengelenke vom 16V, Traggelenke Golf II, Spurstangen Golf II
HA: Scheibenbremse vom Golf II 16V (36mm Kolben)
Räder: Pirelli Felgen (Design 2), 6 x 15“ ET36, komp. Hochglanzpoliert auf Reifen Continental 165/45 R15
Fahrwerk: H&R Gewindefahrwerk, 50mm Rebound, nachträglich nochmals gekürzt und weichere Vorspann-Federn verbaut
Auspuff: Supersprint Gruppe A-Anlage, komplett verchromt. Bestehend aus Fächerkrümmer 4-2-1, Schrick SR1 Endschalldämpfer
Lackierung:uni-weiss ( Farbe 0 ), versiegelt mit 2 Schichten Klarlack
Stoßstangen geglättet und 2 farbig schwarz/weiss lackiert
Unterboden und Innenradhäuser komplett neu versiegelt
( Unterbodenschutz ) und lackiert ( Farbe: staubgrau)
Interieur: folgende Teile wurden in glattem schwarzen Leder & lichtgrauem Alcantara ( Phaeton ) bezogen:
4x Türpappen ( 2-farbig )
beide Sitze, Hersteller Recaro (2-farbig), Sitzheizung von Mercedes,
Netzkopfstützen von Fa. Recaro
Himmel komplett in lichtgrauem Alcantara
Cockpiteinsatz vom Sportline-Cabrio, geglättete und lackierte Mittelkonsole (Zusatzinstrumente von Fa.Auto-Gauge, USA), Umbau auf 2-Sitzer, Gurtaufnahmen C-Säule verschlossen, Aufnahmen für Rückbank entfernt, Holzkonstruktion mit Karosse verklebt und mit Veloursteppich bezogen
Hintere Alu-Domstrebe von Fa.Wiechers, verchromt
30´ er Lenkrad von Momo
Pedalerie vom Audi TT, hochglanzpoliert
Karosserie:
Komplett gecleanter Motorraum; alle Löcher verschlossen, Dome nachgeschweißt, Lüftung zugeschweißt
neu aufgebauter Unterboden, Rostschutzfarbe, Unterbodenschutz (Terosol) insgesamt 12 l verbraucht, lackiert in Farbe: staubgrau
Hohlräume alle neu versiegelt, insgesamt 8 l Hohlraum-konservierung
Motorhaube geglättet (Lüftungsschlitze verschlossen), Heckklappe ohne Wischerloch & Schloss, innen mit Blechen gecleant, Fernentriegelung per Stellmotor
Spiegellöcher in den Türen verschlossen
Aussenspiegel Tropfenform vom Porsche 966 in GFK
Color-Verglasung komplett neu, alle Dichtungen neu, Fahrwerksgummilager & Motorlager alle neu