| Tuning Auto - Mercedes Benz E Klasse E280 | |
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| Empfehlung: |
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| Angelegt am: | 24.02.2011 15:15 |
| Letzte Änderung am: | 09.06.2013 14:16 |
| Angeschaut: | 4963 mal |
| Kommentare: | 13 Kommentare zum Mercedes Benz E Klasse E280 |
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| Abstimmung: | 3.309524
(entspricht in Sternen: 2.690476 von 0 bis 5 )
bei
42
Stimmen
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| Car Fight: | 7 Punkte (Level 1) |
| Eigentümer: |  OzY |
| Autodaten | ||
| Deine Autofarbe |
grün met. |
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| Baujahr | 1998 | |
| Leistung in PS | 204 | |
| Tuning | ||
| Felgenmarke |
Serie |
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| Felgengröße hinten | 16 | |
| Felgengröße vorne | 16 | |
| Reifenmarke |
selbstgeschnitzte Holzräder |
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| Auspuffmarke |
Serie |
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| Fahrwerkshersteller |
Serie |
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| Tieferlegung vorne | 0 | |
| Tieferlegung hinten | 0 | |
| Marke der Sitze |
Serie |
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| Car-Hifi | ||
| Autoradio Marke |
Alpine |
|
| Anzahl Lautsprecher | 8 | |
| Tuning Arbeiten | ||
| Lackiererei |
Becker und Beckmann Berlin |
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Auto Tuning Blog Mercedes Benz E Klasse E280
beim spazieren entdeckt
Hab vor fast 1 1/2 Jahren den Wagen verkauft, der neue Besitzer wollte ihn Mattschwarz lackieren, hat er wohl getan.
Auf der Umweltplakette sogar noch das alte Kennzeichen B-EH 565
Hab vor fast 1 1/2 Jahren den Wagen verkauft, der neue Besitzer wollte ihn Mattschwarz lackieren, hat er wohl getan.
Auf der Umweltplakette sogar noch das alte Kennzeichen B-EH 565
Verkauft
Gestern hab ich meinen geliebten Benz verkauft, aber eins steht fest, irgendwann kommt wieder der Stern! Denn obwohl mein Benz jetzt 14 Jahre auf dem Buckel hat, fuhr er sich angenehmer als ein nagelneuer VW Golf Variant.
Gestern hab ich meinen geliebten Benz verkauft, aber eins steht fest, irgendwann kommt wieder der Stern! Denn obwohl mein Benz jetzt 14 Jahre auf dem Buckel hat, fuhr er sich angenehmer als ein nagelneuer VW Golf Variant.
Tüv neu
Heute habe ich endlich mal in Angriff genommen den linken Kat zu tauschen. Dieser war defekt. Danach noch spontan zum Tüv gefahren, alles bestens.. abgesehen von einem kleinen Traggelenk, ein Spurstangenkopf und rechte Scheinwerfereinstellung
also schnell Teile kaufen und einbauen..erledigt, nochmal hin.. 2 Jahre ruhe!
Am längsten hat es noch gedauert jemanden danach zu finden, der mal schnell die Achsvermessung macht
Heute habe ich endlich mal in Angriff genommen den linken Kat zu tauschen. Dieser war defekt. Danach noch spontan zum Tüv gefahren, alles bestens.. abgesehen von einem kleinen Traggelenk, ein Spurstangenkopf und rechte Scheinwerfereinstellung
also schnell Teile kaufen und einbauen..erledigt, nochmal hin.. 2 Jahre ruhe!
Am längsten hat es noch gedauert jemanden danach zu finden, der mal schnell die Achsvermessung macht
kleine Reparaturen
Heute mal wieder bisl gearbeitet an dem guten Stück.
-rechtes Bremslicht defekt
-letztens festgestellt Wasser in den Schwellern , VIEL Wasser!
1.) beim Bremslicht scheints an den Kontakt von Fassung und Heckleuchte einen Lichtbogen gegeben zu haben, die Stelle war verschmort, das Plastik unter dem Alu der Heckleuchte leicht geschmolzen. Habs abgefeilt und da es dann noch nicht ganz wieder wollte noch ein wenig Löt-Zinn angelötet.
Endlich wieder 3 Bremsleuchten!
2.) Der Abfluss links/rechts unter der Motorhaube und unten hinter der Abdeckung im Radkasten war total dicht mit Laub und Schlamm! Hat gerochen wie feuchte Muttererde.
Zudem haben sich die Gummistöpsel, welche sich dahinter befinden unten im Schweller verabschiedet wodurch es dann wunderbar in die Schweller lief. Hier auch der Grund warum die W210 so mies im Schweller rosten! Einfach mal an der Vorderachsen alles sauber halten :/
Jetzt muss ich nur noch solche Stöpsel besorgen.
Bilder Folgen.
Heute mal wieder bisl gearbeitet an dem guten Stück.
-rechtes Bremslicht defekt
-letztens festgestellt Wasser in den Schwellern , VIEL Wasser!
1.) beim Bremslicht scheints an den Kontakt von Fassung und Heckleuchte einen Lichtbogen gegeben zu haben, die Stelle war verschmort, das Plastik unter dem Alu der Heckleuchte leicht geschmolzen. Habs abgefeilt und da es dann noch nicht ganz wieder wollte noch ein wenig Löt-Zinn angelötet.
Endlich wieder 3 Bremsleuchten!
2.) Der Abfluss links/rechts unter der Motorhaube und unten hinter der Abdeckung im Radkasten war total dicht mit Laub und Schlamm! Hat gerochen wie feuchte Muttererde.
Zudem haben sich die Gummistöpsel, welche sich dahinter befinden unten im Schweller verabschiedet wodurch es dann wunderbar in die Schweller lief. Hier auch der Grund warum die W210 so mies im Schweller rosten! Einfach mal an der Vorderachsen alles sauber halten :/
Jetzt muss ich nur noch solche Stöpsel besorgen.
Bilder Folgen.
Frühjahreswäsche
Putzen ( Innen )
So, da mir der Vorbesitzer das Auto nicht gerade sauber im Innenraum übergeben hat, war heute groß reine machen angesagt.
Hierzu ein paar Vorher / Nachher Bilder wild gemischt, da ich die rechte Seite teilweise und Sitze komplett fertig hatte bevor ich an Fotos dachte
Besonders die Beifahrerseite war von Schuh"kratzern" übersät und auf dem rechten Rücksitz ein großer Fleck.
So, da mir der Vorbesitzer das Auto nicht gerade sauber im Innenraum übergeben hat, war heute groß reine machen angesagt.
Hierzu ein paar Vorher / Nachher Bilder wild gemischt, da ich die rechte Seite teilweise und Sitze komplett fertig hatte bevor ich an Fotos dachte
Besonders die Beifahrerseite war von Schuh"kratzern" übersät und auf dem rechten Rücksitz ein großer Fleck.
Blub
Ja, ich weiß.. er muss dringend mal ordentlich aufpoliert werden
Ja, ich weiß.. er muss dringend mal ordentlich aufpoliert werden
