http://www.youtube.com/watch?v=VWkSMUWmNi8

hier ein paar mehr oder weniger aktuelle bilder zum wagen

tieferlegung ist nicht angegeben weil ich jetzt nicht mitm zollstock den wagen tiefer gedreht hab und ps nicht weil kann man nie genug haben



Interiör:
Nismo: Kombiinstrument, Gearknob;
Apexi: manuelle Auspuffklappe, Turbotimer, Air/Fuel, O² - Digitalanzeigeinstrument;
Nissan: Ladedruck, Öltemp, Volt, Rundanzeigeinstrumente;
Schroth: 4 Punkt Gurtsystem;
Pioneer:Carriozera Cd & Md (minidisc nicht kasette ) Player;



Exteriör:
Bomex: Frontspoiler,
Nismo: Seitenschweller, Heckschürze;
Nismostyle: LED Rückleuchten;
Nissan: GTT Heckflügel;
PLW (oder so :P): 18“ Carbonoptik Felgen;
Nissan (by Rays): 17" Alufelgen - sechser Stern;
Nismostyle: 17" Chromfelgen - Dreiteilig - fünfer Stern;
Yokohama: 245/35 ZR Reifen - Satz1;
Toyo: 225/45 T Reifen - Satz2;



Technik:
Blitz: Nürspec 3,5“ Catback Exhaust System;
Garret: GT28 Turbo;
HKS: High Performance Induction Kit, Front Mount Intercooler, 600mm x 300mm x 100mm, SSQV Dump Valve;
Tein: Super Drift Gewindefahrwerk - 30 Stufig in Zug & Druckstufe verstellbar.
Cusco: Einstellbare Querlenker VA & HA;
Nissan: 4 Kolben Festsattelbremsanlage VA, 2 Kolben Festsattelbremsanlage HA;



wie ihr warscheinlich gemerkt habt hab ich ein paar kleine specs des wagens herausgegraben ^^ - nichts weltbewegendes aber ein anfang



zum tein fahrwerk lässt sich nur sagen das es ein super fahrwerk ist mit dem kleinen manko das es auf der weichsten stufe schon knüppelhart ist ^^ - auf der max stufe *hust* das geht nur auf der rennstrecke ohne direkten bandscheibenvorfall :P



mehr gibs zZ nicht
...
doooch hier sind noch ein paar pics die ich ausgegraben hab :







das wars aber wirklich !... vorerst.
...
ein neuer Tag ein neues Bild






habe auf die schnelle nochmal 2 handyphotos angefügt von den verbauten Recaro halbschalen

del fin xD

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