Tuning Auto - VW Golf 3 | |
Empfehlung: |
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Angelegt am: | 09.06.2003 22:20 |
Letzte Änderung am: | 09.06.2003 22:20 |
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Kommentare: | 35 Kommentare zum VW Golf 3 |
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Eigentümer: | unbekannt |
Auto Tuning Blog VW Golf 3
Details zum Auto
Allgemein :
VW Golf 3, Baujahr 1993, ex-75 PS. Motor: 2,0 Liter 8V, Baujahr 1997, Laufleistung ca 30.000KM
Motor :
Zylinderkopf Kanäle maximal erweitert, große Schrick Ventile montiert ( 40mm/36mm ), Verdichtung erhöht, Kanäle Ansaugbrücke geglättet und geweitet, Drosselklappe bearbeitet, 274° Nockenwelle, einstellbares Nockenwellenrad, einstellbarer Benzindruckregler, Fächerkrümmer 4-2-1 mit geweiteten Anschüssen und Hitzeschutzband, Bastuck Gr.A ab Kat mit 60mm Endrohr, Schwungscheibe erleichtert, Passat 16V Antriebswellen, K&N Plattenfilter mit Air-Intake, Original Wegfahrsperre nachgerüstet, Motorteile Poliert und Lackiert, usw.
Leistung :
Ausreichend *g*
Bremse :
VA : Golf 3 VR6 Sättel mit G60 Schreiben
HA: Golf 3 GT Scheiben
Fahrwerk und Felgen:
H&R Gewinde, ca 70mm Tiefer.
Porsche Turbo´s in 8x17 mit 5x130 Lochkreis mit Adaptern auf 4x100.
Bridgestone Potenza S-03 PP 205/40R17
Karosse:
Neulackierung in "Blau" ( genauen Farbton sag ich net *g* ), Kotflügel leicht gezogen, Heckklappe VW Zeichen und Wischer entfernt, Hintere Türgriffe entfernt, Antennenloch entfernt, VW Zeichen eingestanzt in Tankdeckel, Lüftungsschlitze im Kotflügel (nicht die billigen Einschweißbleche), Motorhaube Böser Blick (schmal), Golf 4 Look Scheinwerfer, M3 Look Spiegel, Domstreben Alu ( vorne, hinten, Querlenker), Grill ohne Zeichen, Klarglas Rückleuchten, Klarglas Blinker Front + Seite, usw.
Innenraum:
Momo Lenkrad 30cm poliert, Alu Schaltknauf poliert , Sparco Pro 2000 Schalensitze aus Fiberglas in Wagenfarbe lackiert mit elek. Schroth Gurten (blau), Rückbank entfernt, Überrollkäfig Wiechers Alu mit allen Streben Handpoliert, usw.
Musik:
JVC KD LX30, Phonocar Kickbass.
Allgemein :
VW Golf 3, Baujahr 1993, ex-75 PS. Motor: 2,0 Liter 8V, Baujahr 1997, Laufleistung ca 30.000KM
Motor :
Zylinderkopf Kanäle maximal erweitert, große Schrick Ventile montiert ( 40mm/36mm ), Verdichtung erhöht, Kanäle Ansaugbrücke geglättet und geweitet, Drosselklappe bearbeitet, 274° Nockenwelle, einstellbares Nockenwellenrad, einstellbarer Benzindruckregler, Fächerkrümmer 4-2-1 mit geweiteten Anschüssen und Hitzeschutzband, Bastuck Gr.A ab Kat mit 60mm Endrohr, Schwungscheibe erleichtert, Passat 16V Antriebswellen, K&N Plattenfilter mit Air-Intake, Original Wegfahrsperre nachgerüstet, Motorteile Poliert und Lackiert, usw.
Leistung :
Ausreichend *g*
Bremse :
VA : Golf 3 VR6 Sättel mit G60 Schreiben
HA: Golf 3 GT Scheiben
Fahrwerk und Felgen:
H&R Gewinde, ca 70mm Tiefer.
Porsche Turbo´s in 8x17 mit 5x130 Lochkreis mit Adaptern auf 4x100.
Bridgestone Potenza S-03 PP 205/40R17
Karosse:
Neulackierung in "Blau" ( genauen Farbton sag ich net *g* ), Kotflügel leicht gezogen, Heckklappe VW Zeichen und Wischer entfernt, Hintere Türgriffe entfernt, Antennenloch entfernt, VW Zeichen eingestanzt in Tankdeckel, Lüftungsschlitze im Kotflügel (nicht die billigen Einschweißbleche), Motorhaube Böser Blick (schmal), Golf 4 Look Scheinwerfer, M3 Look Spiegel, Domstreben Alu ( vorne, hinten, Querlenker), Grill ohne Zeichen, Klarglas Rückleuchten, Klarglas Blinker Front + Seite, usw.
Innenraum:
Momo Lenkrad 30cm poliert, Alu Schaltknauf poliert , Sparco Pro 2000 Schalensitze aus Fiberglas in Wagenfarbe lackiert mit elek. Schroth Gurten (blau), Rückbank entfernt, Überrollkäfig Wiechers Alu mit allen Streben Handpoliert, usw.
Musik:
JVC KD LX30, Phonocar Kickbass.