| Tuning Auto - Honda CRX V-Tec | |
|
|
| Empfehlung: |
|
| Angelegt am: | 12.01.2008 20:37 |
| Letzte Änderung am: | 12.01.2008 21:01 |
| Angeschaut: | 9769 mal |
| Kommentare: | 10 Kommentare zum Honda CRX V-Tec |
| mehr Honda CRX V-Tec: | mehr Honda CRX || Honda CRX Bücher kaufen |
| Abstimmung: | 3.684211
(entspricht in Sternen: 2.315789 von 0 bis 5 )
bei
57
Stimmen
|
| Car Fight: | 146 Punkte (Level 2) |
| Eigentümer: |  semi1983 |
| Autodaten | ||
| Deine Autofarbe |
Geminigrün, Schwarz |
|
| Baujahr | 1991 | |
| Leistung in PS | 215 | |
| Dank an | Kumpels von der Plauener Puffgarage | |
| Tuning | ||
| Felgenmarke |
OZ |
|
| Felgengröße hinten | 16 | |
| Felgengröße vorne | 16 | |
| Reifenbreite vorne | 215 | |
| Reifenbreite hinten | 215 | |
| Auspuffmarke |
Eigenbau |
|
| Fahrwerkshersteller |
H&R |
|
| Tieferlegung vorne | 100 | |
| Tieferlegung hinten | 80 | |
| Car-Hifi | ||
| Autoradio Marke |
Clarion |
|
| Tuning Arbeiten | ||
| Werkstatt |
Plauener Puffgarage |
|
| Motorentuner |
Honda Schmack |
|
| Blecharbeiten |
Plauener Puffgarage |
|
| Lackiererei |
Lars (Murmel) |
|
Auto Tuning Blog Honda CRX V-Tec
Meine erste Liebe
Das war meine erste große Liebe, ein Honda CRX V-Tec. Dieses Auto hat mich viele Arbeitsstunden gekostet aber rausgekommen ist eine echte Rakete!
Info´s:
- Eigenbau Edelstahl Auspuffanlage mit Metallkat
- H u R Gewindefahrwerk
- 3 teilige OZ-Futura mit Dunlup SP 9000
- Haubenverlängerung in Blech
- großer einstellbarer Heckflügel
- Seitenblinker, Antenne, Heckscheibenwischer wurden entfernt
- Motortuning auf 215 PS (laut Prüfstand) bei 9500 U/Min
- Umbau auf Leichtbau (900kg) mit Wiechers Überollkäfig
- Komplettlackierung (innen u.außen) in einem selber gemischten Grün mit Gemini (Dach, Motorhaube und Heckflügel in Schwarz)
Das war meine erste große Liebe, ein Honda CRX V-Tec. Dieses Auto hat mich viele Arbeitsstunden gekostet aber rausgekommen ist eine echte Rakete!
Info´s:
- Eigenbau Edelstahl Auspuffanlage mit Metallkat
- H u R Gewindefahrwerk
- 3 teilige OZ-Futura mit Dunlup SP 9000
- Haubenverlängerung in Blech
- großer einstellbarer Heckflügel
- Seitenblinker, Antenne, Heckscheibenwischer wurden entfernt
- Motortuning auf 215 PS (laut Prüfstand) bei 9500 U/Min
- Umbau auf Leichtbau (900kg) mit Wiechers Überollkäfig
- Komplettlackierung (innen u.außen) in einem selber gemischten Grün mit Gemini (Dach, Motorhaube und Heckflügel in Schwarz)
