Der Feind liest mit - Seite 3

@Haiduk
Gibt auch Ausnahmen, logisch. Z.B. dürfen Sportwagen auch lauter sein, als "normale" Fahrzeuge (Modena-Regelung)

@walpurgis
Herzlich willkommen und viel Spaß hier.
Würde Dich auch nicht als Feind bezeichnen, ich selbst hatte bislang weder mit der Dekra, noch mit dem Tüv Probleme.
Was mich nur hier in unserer Region stört, ist daß die (unsere) Dekra teilweise Eintragungen vom Tüv-Nord in Frage stellt, obwohl sie es selbst noch nicht einmal hätten eintragen dürfen.

Zu dem Gummiparagraphen Nummero 30 hast Du ja schon was gesagt. Es ist nix großartig geregelt und auch im Tüv-Merkblatt (keine Ahnung, ob ihr auch solch interne Blätter habt) steht auch nur: "Die Bodenfreiheit sollte ... nicht unterschreiten..."
Von daher...

Außerdem würde ich mir wünschen, daß es für alles klar geregelte Gesetze und Vorschriften gibt, so daß nicht jeder x-beliebige Polizist u. Prüfer eine Eitnragung einfach so rückgängig machen kann, bzw. das Fahrzeug zur näheren Begutachtung mitgenommen werden darf. Finde es nicht so toll, daß man manche Dinge nur bei Tüv X, ein anderes Teil nur bei der Dekra Station Y, usw eingetragen bekommt.
Klar, daß dann schnell mal Fahrzeuge vorübergehend zwangsstillgelegt werden, wenn man der hiesigen Polizei ein Dorn im Auge ist.
Wenn man nämlich etwas sucht, findet man bei jedem Fahrzeug irgendwelche Mängel, die die Verkehrssicherheit beeinträchtigen könnten.

@ audimania

Mit "gut" meine ich grundsätzlich den besten Kompromiss aus Sicherheit, Kompfort, Fahrspaß, Umweltverträglichkeit, Haltbarkeit usw.

Mal davon abgesehen wird man heute kaum noch einen Golf I ohne ausgeschlagenen, verhärteten und porösen Lager und Gelenken finden. Gäbe es eine "bessere" Feder-Dämpfer-Abstimmung für den Golf I, so hätten die Entwickler diese damals auch verbaut.

Wie gesagt: "Gut" ist relativ und von den individuellen Ansprüchen und Bedürfnissen abhängig.

Viel Spass und lass dich nicht zu sehr Verderben .

Ja Hallo ich wünsche dir viel spass hier!! Ja Wohne in den Niederlanden habe keine probleme damit HAHA!!
Glück gehabt

@walpurgis
Inzwischen sind aber seit dem Erscheinen des Golf 1 viele Jahre ins Land gegangen und das heute angebotene Zubehör, bzw. Erstzteile die ncht direkt von VW stammen, sind haltbarer und ausgereifter.
Und die heute angebotenen Fahrwerke sind vergleichbar mit denen der Formel-Fahrzeuge vor 10 Jahren, habe ich mal gelesen.
Außerdem muß das Fahrwerk ein Kompromiss sein aus Alltagstauglichkeit, Komfort, Sportlichkeit und Haltbarkeit um alle Kunden möglichst zufriedenzustellen.

In einem Porsche ist es härter, in einem Rolls Royse gleicht es eher einer Sänfte.
In Brot und Butter Autos wie z.B. dem Golf (sorry) ist das Auto zwar im Serienzustand für jeden leicht beherrschbar, reagiert gutmütig und verzeiht auch mal Fahrfehler, aber mit Sportlichkeit hat das eher wenig zu tun.

Abgesehen davon versucht jeder Autohersteller zu sparen, das geschieht teilweise auch an Teilen.

Oder meinst Du, BMW z.B. wäre nicht in der Lage, vernünftige Querlenker zu entwickeln? Trotzdem ist das wahrscheinlich das erste Teil, nach dem Du bei einer HU schaust, oder?

Willkomen auch von mir! Feind liest mit stimmt nicht ganz, denke ich! Schliesslich würde ja auch niemand, sagen wir mal beim Squash, seinen Gegner als Feind betiteln, gelle?

Freut mich!

Marcus

Hallo und willkommen im Forum

Also ich kenne keinen Tuningteile-Hersteller, der Fahrwerke im Programm hat. Die verkaufen alle 1 Paar Federn und 1 Paar Dämpfer dazu und schreiben auf die Verpackung <Fahrwerk>. Die bauen sich die Tuner dann ein, ändern jede Radstellgröße und zig davon abhängige fahrdynamisch relevanten Größen.

nunja, das ist aber bei KW nicht der Fall

Von mir auch ein herzliches Willkommen und viel Spaß hier..
Ich würde dich auch auf keinen Fall als Feind bezeichnen, sonder ich freu mich, das auch mal jemand von der "anderen Seite" sich hier registriert und vernünftig mit uns redet und diskutiert..

Aber man kann nich von der Hand weisen, das einige Tüv oder Dekra Prüfer sich ganz schön anstellen ab und zu..
So sollte ich bei meiner Fahrwerk-Eintragung am Golf 2 (80 mm tiefer vorn und hinten ) auf den Bremsenprüfstand fahren obwohl selbst ein Blinder gesehn hat das das nie und nimmer klappen kann..
Die ham mich solange vorrollen lassen, bis die Spoilerlippe sich verbogen hat und nix mehr ging..
Und sowas versteh ich dann auch nich ganz..

P.S.: Das Fahrwerk wurd am Ende eingetragen, war also alles okay damit..

Dann auch mal herzlich willkommen hier im Forum

und finde es auch gut das mal einer da ist der wirklich ahnung von der materie hat was eingetragen werden kann oder nicht.....

Dann mal Guten Tag auch von mir!
Schön das auch mal ein netter "Carchecker"(Tüvprüfer) mitmacht.
Dann kannste und ja mit Rat und Tat zur Seite stehen.
Wieso Feind? Ihr Prüfer versucht doch nur alles damit uffer Strasse nix Illegales und gefährliches rumgurkt.

willkommen auffe page!!!

viel spaß...

hallo. und herzlich willkommen hier!