Der Feind liest mit - Seite 2

von mir auch ein HALLO


@Chrissibaby
eyyy, auf die Idee bin ich ja noch gar nicht gekommen

hey der tip ist gut alles leichtverständlich und das wa sman wissen will steht drin

Hi Walpurgis,

finde auch gut, dass Du gleich zugegeben hast, das Du ein Prüfingenieur bei der Dedra bist.

Du weisst ja sicher auch, es gibt genauso gut viele Leute, die Ihr Auto anständig tunen und es vernünftig vom Tüv abnehmen lassen.

Wünsche Dir hier erstmal ein hallo und herzlich Willkommen im Forum



Matze

na dann gibts von mir auch mal ein herzlich willkommen!
sehe das so wie der rest,feinde wirste hier wohl keine finden!soll ja auch nette tüv-prüfer geben!

im ernst,es gibt wirklich arschlöcher die einen mehr oder weniger schikanieren und es gibt andere(zb bei uns in melle),da kannste noch n kaffee mit den saufen,und zu ostern kriegste soger ostereier angeboten und n salzstreuer hin gestellt(kein witz,war wirklich so)!

und du kannst uns ja jetzt mit rat und tat zur verfügung stehen!

eine frage habe ich noch:

fährst du selber ein getuntes auto? wenn ja, was für eins?
in dem fall wären fotos für die galerie nett! info@pagenstecher.de

Nein, ich steh überhaupt nicht drauf. Ich (wir) haben einen alten 300er Mercedes und einen Lupo. Außerdem bin ich überzeugt davon, dass man (von den industriellen Veredlern wie AMG usw. abgesehen) ein Auto durch Tuning nur schlechter machen kann. Das bezieht sich natürlich nur auf die Technik (die Optik ist Geschmackssache).

dann haben wir mit dir ja entlich fachpersonal hier im forum

mensch ostereier vom tüv nicht schlecht die haben bestimmt mit der stzvo übereingestimmt.

@walpurgis

80mm als absolutes Mindestmaß ???

Es gibt Serienfahrzeuge die haben weniger wie das und wie kommen die dann üner den TüV ? müsst ihr sowas auch stilllegen *GG*

Oder das die Scheinwerfer mind. 40 cm über dem Boden sein müssen. Autos wie ein F 355, Chevrolet Corvette, Maserati Spyder haben das ja noch nichtmal im serienzustand

Wird da nicht gelegentlich mit zweierlei Maßstäben gemessen ?

MFG

HAIDUK

Ja cool!!

Herzlich Willkommen hier!! Hoffe, das du eine Menge Spaß hier beim lesen oder durchstöbern der Threads haben wirst!!

Muß mich der Meinung vieler User hier anschließen; TÜV/Dekra is kein Feind!

Vor allem das du dich sofort "outest"!

Endlich mal jemand, der keinen Ärger hier machen will, bzw. mit dem man hier eine vernünftige Diskussion/Unterhaltung führen kann. Super!!!

ich schliesse mich an....

besten gruss und viel spass hier!!


aber was heisst "outen"?!? oder "feind"?!?!
hatte zwar auch schon meinungsverschiedenheiten mit euch, aber
im im endeffekt ist alles bestens gelaufen...


würde mich freuen, mehr von dir zu hören!!



bis denne michi





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@ HAIDUK

Weisst du, wie wenig 80mm sind ? Komplett leer (ohne Fahrer) und nicht eingefedert. Aber wie gesagt: Da es für die Bodenfreiheit keine verbindliche Verordnung oder Richtlinie gibt, greift hier der berühmte § 30(1) StVZO:

Fahrzeuge müssen so gebaut und ausgerüstet sein, daß

ihr verkehrsüblicher Betrieb niemanden schädigt oder mehr als unvermeidbar gefährdet, behindert oder belästigt,

die Insassen insbesondere bei Unfällen vor Verletzungen möglichst geschützt sind und das Ausmaß und die Folge von Verletzungen möglichst gering bleiben.

Damit kann jedes Fahrzeug mit Bodenfreiheit unter 10-11cm "erschlagen" werden.

Sachen wie die Scheinwerferhöhe sind ganz klar geregelt.

Man muß aber unterscheiden zwischen der EG-Typgenehmigung, die für Serienfahrzeuge verbindlich ist und der (nationalen) StVZO, die bei Einzelbetriebserlaubnissen und Änderungsabnahmen gilt.

@walpurgis
Sorry, aber da bin ich anderer Meinung.
Durch eine vernünftige Feder-Dämpfer Kombination mit zusätzlichen Domstreben, ist ein Auto auf jeden Fall besser und direkter fahrbar als ein Serienauto. Das die heutigen Autos gute abgestimmte Fahrwerke fahren, will ich nicht bestreiten, aber bei einem Golf 1 z.B. ist dies nicht der Fall.
Ich weiß jetzt nicht, was du auf die Technik beziehst, aber ein klassisches Tuning z.b. bringt schon eine Leistungssteigerung, was jeder Prüfstand bestätigen kann in Verbindung mit einer passenden Bremsanlage halte ich solche Umbauten doch recht angebracht.

also ist der grund dass es unterschiedlich gehandhabt wird:

1. Serienfahrzeug Scheinwerferabstand zum Boden < 40cm
2. Umgebaut und dadurch erst < 40 vorher > 40cm!

richtig verstanden und zusammengefasst?