Q7 mit V12 ! - Seite 1

Technologieträger oder Serienprodukt

Mehr als ein Ausblick ist der Q7 V12 TDI aber noch nicht. Denn mit einem Serienstart ist frühestens 2008 zu rechnen. So ist der Riesen-Diesel auch eher als Schrittmacher für die Weiterentwicklung der Audi-Selbstzünder und als Beispiel für den Technologietransfer aus dem Rennsport zu verstehen. „Vieles, was den V12 jetzt auszeichnet, wird sich künftig auch bei kleineren Dieselmotoren aus unserem Hause finden“, so Pressesprecher Josef Schloßmacher.

Er verfügt sogar über das erste Common-Rail-System mit 2000 bar Druck. Bislang sind 1600 bar State of the Art. Je mehr Druck, desto größer die Möglichkeiten bei der Gemischaufbereitung (Zerstäubung) und Einbringung (Verbrennungsort). Deshalb ist sich Audi sicher, dass der Sechsliter auch eine künftige EU5-Abgasnorm unterbieten wird. Dem V12 verhilft das neue System außerdem schon bei 1750 U/min zu einem maximalen Drehmoment von 1000 Nm. Die 500 PS lassen den Q7 in 5,5 Sekunden auf 100 km/h schnellen. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 250 km/h elektronisch abgeriegelt. Dennoch soll der Q7 V12 TDI mit 11,9 Litern auf 100 Kilometer zufrieden sein.


Audi präsentiert eine Weltneuheit – den ersten Zwölfzylinder-Diesel in einem Serien-Pkw. Der V12 mit sechs Liter Hubraum kommt im Audi Q7 V12 TDI zum Einsatz.


Der Motor produziert gewaltige 500 PS und ein Drehmoment von 1.000 Nm. Mit diesem Motor schlägt Audi ein neues Kapitel der Diesel-technologie auf.


Audi in der Dieseltechnologie an der Spitze des Fortschritts. Jetzt präsentiert die Marke mit den Vier Ringen eine weitere Weltneuheit – den ersten V12-TDI in einem Pkw.


Mit 684 mm Länge baut der große Dieselmotor sehr kompakt, nur 166 mm länger als der V8 TDI. Dieses kompakte Längenmaß ist die wesentliche Voraussetzung für die Integration des V12 im Audi Q7.


Der Audi Q7 V12-TDI ist nicht nur technisch, sondern auch optisch eine beeindruckende Erscheinung. Der verchromte Singleframe-Kühlergrill erinnert in seiner Gestaltung nicht ungewollt an den Audi S6 und Audi S8.

Quelle

ich find den optisch und technisch einfach top vor allem die front sieht super aus

Brutal einfach nur brutal. Aber ist irgendwie der Wahnsinn von den Herstellern. Immer schneller und mehr PS.

Es ist ein wirklich schönes Auto, keine Frage.

Wirklich n sehr schönes und edles auto!

Und das Drehmoment katapultiert den sicher auch richtig nach vorn

jo 1000nm ist schon sehr viel!
geiles teil auf jeden fall!

Ein echter Dampfhammer...Aber leider viel zu teuer. Die Aussatttung und die Haptik sind einfach traumhaft und in dieser Klasse unerreicht

Der aktuelle Q7 flößt ja schon ordentlich Ehrfurcht ein.. Aber das Monster übertrifft alles.. Audi ist im Topsegment im Moment wirklich extrem stark.. Siehe R8 und nun das. Hammer

naja sieht nicht schlecht aus obwohl ich nen cayenne bevorzugen würde! aber ehrlich gesagt, wer braucht sowas? die autos werden kaum je irgendein steinchen sehen, geschweige denn richtig dreck. meistens werden die am liebsten noch tiefergelegt damit man ne geländewagen hat der nicht mehr geländefähig ist..... in zürich fahren dutzende solcher tiefergelgten boliden rum, von geschäftsmänner und ihren tussen... finds übertrieben für in der city
und die leute auf dem land fahren eher subaru oder was preisgünstigeres

Beeindruckend - ein V12 Diesel...

stimmt sehr beeindruckend

sehr schöner Wagen finde den ja so schon geil aber mit dem motor geht der bestimmt echt gut nach vorne

Also der Motor ist ja echt mal Heftig bin gespannt wie BMW und Co darauf antworten

@Klumpen meinst du das BMW und Co wirklich darauf Antworten. Bisher war mir das nur bei Audi mit dem V12 Bekannt also beim A8 und jetzt bald beim Q7. Ich wüsste jetzt nur die AMG Motoren von Mercedes aber sind das nicht meistens V8?

Geil einfach nur der Hammer!!!
Das Drehmoment ist einfach nur Brutal!
Nur leider nicht in meiner Preislage