RS4 - Seite 3

rs is der miesere von beiden??? glaub du meinst der s is der miesere

So viel ich weiss gibts den Rs4 nicht in der Limousine.
@el-loco Ich glaub er wollte sagen der Rs ist der Fiesere

Danke Beast from the east für die Klarstellung.
Bei so viel Mutmassungen und Gerüchten ist mir schon ganz schwindelig.

endlich mal einer der hier was von audi versteht

ich schon traurig wie man hier s und rs vergleicht

Na jetzt wird's aber ganz komisch !

der S4 ( B5 Avant ) war die Basis für den RS 4. Der Motor 2.7l wurde bei Cosworth überarbeitet und mit größeren Ladern, geänderten Nockenwellen, Ladeluftkühlern, größerer Ladeluftzufuhr und geänderter Abgasanlage incl. Kat's modifiziert.
Bremsanlage und Fahrwerk incl. Stabi wurden ebenfalls wie die Elektronik und Karosserie modifiziert.

Das Chassis is und bleibt n S4 Avant

Grüße RS4 Limo

( der den neuen S4 ( 8E ) für ne kopflastige Quetschkommode hält)

Der Chassis ist und bleibt ein Audi A4 B5 quattro Avant willst Du sagen...Daqs ist nämlich die Basis der beiden Audi's Der S4 ist ein sprortliches Fahrzeug, während der RS4 bereits ein Sportwagen ist.
Und Du glaubst also der neue S4 sei Kopflastig...Nein, der V8 Motor ist nicht schwerer als der 2,7 V6 Bi-Turbo falls Du das meinst. Der 8E ist agiler als der B5. Das sind Fakten, nicht dass Du meinst ich hätte es erfunden.

Herzlich willkommen liebes Publikum zum Treffen der Giganten!

In der blauen Ecke des Rings steht der Herrausforderer "RS4Limo" und in der roten Ecke der Titelverteidiger "Beast from the east".

Gekämpft wird um den imaginären Titel des "Pagenstecher-Audiprofis"

Ring frei zur 1. Runde! *dingding*

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Aber nun mal im Ernst, sowohl der alte RS4 als auch der neue S4 mit 4,2l V8 sind schicke Autos. Wobei ich eher zum alten RS4 greifen würde, da ich eher auf den Turbobumms stehe

Wobei sich ja tapfer Gerüchte halten, dass das neue S4 Cabrio bis 180 langsamer sei wie ein BMW Z4 3,0

MFG

HAIDUK

ja so ungefähr, nur das sich Herr RS4 Limo nicht darauf einlässt.

Ich konnte Mike weiterhelfen und gut iss.

Grüße RS4 Limo

Der 14 Jahre lang nix anderes gemacht hat, als Audi's beruflich umzubauen und sich deshalb aus solchen Diskussionen raushält.

Haiduk nun hoer auf zu aergern
Beide haben uebrigens Recht, denn der A4 B5 ist die Basis fuer den S4.
Und der S4 ist die Basis fuer den RS4.
Bzw eigentlich ist der A4 auch die Basis fuer den RS4 nur das einige Sachen aus dem S4 bei dem RS4 uebernommen wurden.
Und das haben beide auch so gemeint, zumindest habe ich das so verstanden.
Oder ich habe mich ueber beide Fahrzeuge an falscher Stelle informiert.

Gruss Mike

Das seh ich auch so
@HAIDUK
Der S4 Cabrio wurde mal mit 22,xx von 0-200 gestoppt. Ich hab allerdings auch mal ein Test gesehen wo dieser Wert bei 0-180 stand. Hängt aber auch davon ab, welche "Fachzeitschrift" den Test gemacht hat. War aber sicher nur ein Druckfehler. Mit dem M3 Cabrio kann er allerdings nicht mithalten.

@Bfte

Hab jetzt nur den Z4 3,0 mit SMG gefunden! Aber der 6-Gang Handschalter wird wohl nochmal ne kleiner Ecke schneller sein! Und auch schon der Z4 mit SMG verliert auf 140 "nur" 0,7 Sek, obwohl er 113 PS weniger hat!

Audi S4 Cabrio 6-Gang - Test 2004 (Serie)

Motorart V 8
Hubraum 4163 ccm
Aufladung Sauger
PS - UMin 344 PS - 7000/Min
Nm - UMin 410 Nm - 3500/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Allrad
Gänge/Schaltung 6/manuell
Test in sport auto 06/2004
Gewicht 1910 kg
0 - 80 km/h 4,6 s
0 - 100 km/h 6,2 s
0 - 120 km/h 8,4 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 10,8 s
0 - 160 km/h 13,9 s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h 23,0 s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start - s
Vmax 250 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 37,3 m
100 - 0 km/h (warm) 37,0 m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs 1.20,2 min
Querbeschleunigung 1,05 g
Slalom 18 m 63,5 km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest - km/h
Testverbrauch 13,9 L/SP
Testwagenpreis 67.985 Euro


BMW Z4 3.0 SMG - Supertest 2003 (Serie)

Motorart R 6
Hubraum 2979 ccm
Aufladung Sauger
PS - UMin 231 PS - 5900/Min
Nm - UMin 300 Nm - 3500/Min
Motorlage/Antrieb Frontmittelmotor/Heck
Gänge/Schaltung 6/sequentiell
Supertest in sport auto 5/2003
Gewicht 1396 kg
0 - 80 km/h 4,5 s
0 - 100 km/h 6,0 s
0 - 120 km/h 8,8 s
0 - 140 km/h 11,5 s
0 - 160 km/h 15,3 s
0 - 180 km/h 19,6 s
0 - 200 km/h 27,5 s
1 km, stehender Start - s
Vmax 250 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 37,0 m
100 - 0 km/h (warm) 38,4 m
Nordschleife 8.32 min
Hockenheim, kleiner Kurs 1.18,1 min
Querbeschleunigung 1,2 g
Slalom 18 m 66,0 km/h
Slalom 36 m 131 km/h
ISO Ausweichtest 149 km/h
Testverbrauch 13,0 L/SP
Testwagenpreis 53.160 Euro

MFG

HAIDUK

Naja Haiduk, die Gewichtsvorteil des Z4 fuehrt nun mal dazu, dass der Z4 in den niedrigeren Regionen gut mithalten kann.
Aber in den hoeheren Regionen sieht man, dass der Audi mit seinen PS gut was an Boden wieder weg macht.
Die Beschleunigung ist nun mal stark vom Gewicht abhaengig.
Aber koenntet ihr das privat klaeren?

Gruss Mike

@HAIDUK
Das beweist nur eines...Der Z4 ist ein zügiges Auto
Der S4 Cabrio wurde bereits mit 5,7 und sogar mit nur 6,5 sec von 0-100Km/h gestoppt. Da sieht man die Genauigkeit der Test's

is ja wieder wie beim Boxen Schwergewicht 1910 Kg = 5,55 PS pro KG ( + Leistungsfressenden Allrad) gegen Mittelgewicht 1396 Kg = 6,04 PS pro KG.

Nur mal so anmerk