Eintragung nach §70 - wo herbekommen? - Seite 1

Moin moin!

Kurz die Fakten, ich brauche für die Kfz-Anmeldestelle um ein passendes LKR-Kennzeichen mit Abmessung 240x130mm für die Heckklappe zu bekommen eine Eintragung nach §70. Nun ist es nach meiner Recherche nun einmal so das nur Import-FZ auch soetwas bekommen. Vor dem Januar 2003 soll es noch relativ Problemlos gewesen sein ein solches Schild auch ohne Eintragung bei der Zulassung abgestempelt zu bekommen. Problem ist ich hab den Wagen im Juni 2005 angemeldet und auch "normale" 52er Kennzeichen zugeteilt bekommen. Was mir von der Zulassungstelle angeboten wurde ist ein normales quadratisches Motorradkennzeichen mit DEL-XX-X zuzuteilen das wäre nach einer Begutachtung kein Problem. Problem dies wäre 200mm lang und würde rund 40mm aus der Mulde raushängen und dieser Teile wäre SICHER unbeleuchtet. Nun habe ich das "Glück" eine Eintragung nach §21 nach Fahrzeugänderung (§19 ABs. 2 StVZO) bekommen zu haben, genauer Wortlaut "Hinteres amtl. Kennzeichen m.Kennz-Beleuchtung in Heckklappe eingearbeitet,Abm.240x130mm", diese ist am 11.10.07 gemacht worden. Dachte schon damit wäre die Angelegenheit geritzt aber Pustekuchen . Plaketten einfach umkleben ist auch nicht mein Ding also illegale Vorschläge brauch ich nicht, nur die evtl. eine oder andere rechtliche "Lücke" ausnutzen bin ich schon bereit ;-)

Vielen Dank schonmal...

PS: Ich kenne jmd. der den gleichen Wagentyp fährt mit ebensolch einem Kennzeichen hinten und dieser hat von seiner Zulassungsbehörde eine Ausnahmegenehmigung erhalten, meinte aber das wäre wohl nun nicht mehr so einfach selbst bei ihm


mfg

Marc

Wo ist denn jetzt das Problem der Zulassungsstelle? Du hast den kleine Auschnitt doch im Gutachten bestätigt!

Aber wahrscheinlich selber umgearbeitet?
Soweit ich weiß muss die Zulassungsstelle dir das Kennzeichen nicht geben....

Kann es sein, dass das Kennzeichen nicht extrem klein ist?

Ich meine solche Größen sollte man auch Importfahrzeugen vorbehalten und nicht für Umbauten reservieren....

Ja Klar wer selber Umbaut ist selber Schuld! Schon klar. Sie kann aber erteilen will nur nicht.

Wie meinste das die Nummern sollten für Importfahrzeuge zurückgehalten werden?

Angeboten wird ihn ein Grosses 2 zeiliges (Motorrad) Kennzeichen mit einer Nummer DEL- ? ?? oder DEL-?? ? also Krad oder Importnummer.

Haben möchte er ein kleines zweizeiliges (LKR) Schild und da kann man ihm sogar das volle in DEL mögliche Programm draufklatsche DEL- X???? und im Notfall passt da sogar noch Saison. Also daran liegts nicht.

Es geht natürlich um die Lesbarkeit. Wobei warum sind Engschrift oder LKR-Kennzeichen an US-Importfahrzeugen besser abzulesen

Hi!

Richtig die Zulassungstelle könnte solch ein Schild erteilen möchte es aber nicht. Ich nehme keinem Mopedfahrer o.ä. eine "kurze" Kombination weg, es geht halt schlichtweg darum das die Ziffern und Buchstaben kleiner sind. Was mich halt anzeckt ist das ein Golf2 in Del auch ein solches Kennzeichen besitzt, den gab es zwar als Us-Import aber soweit ich informiert bin mit "normaler" Mulde, dieser hat sich auch eine kleine gebaut und hat wohl Glück gehabt. Nunja ich merke ohne Vitamin B geht in Deutschland mal garnix

Hallo Marc,

Ich komme aus Bremen. Quasi bei Dir um die Ecke ;-)
Kannst Du mir eine Kopie deiner Eintragung mailen?
Will damit dann zum Tüv (als Vorlage).

Wär super nett von Dir!
Meine Mail: michaelc@gmx.de

Gruß Michi

Ja, sowas hat mein TÜVer bei der Vollabnahme auch eingetragen: Platz für hinteres amtl. Kennzeichen 320x150mm vorhanden. Supi, ich mich fett gefreut. Ab zum KVA die Karre anmelden. "Nee, da muß das Fahrzeug schon hier sein, damit wir auch sehen können, daß wirklich kein anderes Kennzeichen dran passt." Na toll. Und das am Freitag. Gut, also ich wieder nach Hause und den Wagen geholt. Wie der Nummer gezogen, drangekommen. "Fahren Sie den Wagen bitte zur Identkontrolle und zum Abmessen der möglichen Kennzeichengrößen." Also gut, ab ums Haus und auf den "Techniker", wie sie ihn dort nennen, gewartet. Der kam raus, hat die Ident gemacht und beim Kennzeichen meinte er "Nein, das ist ja so nicht serie. Dann müssen Sie eben wieder zurückrüsten." Nach langem hin und her bot ich ihm 400 Euro an um ein LKR-Kennzeichen zu bekommen. Aber im Gegenzug bot er mir nur die Motorrad-Quadrate an. Tja, so war das... Es liegt im Ermessen der Zulassungsstelle.
Und beim Bekannten war es so: Er hat sich nen Ami-PickUp geholt, angerufen, der Tante erzählt, daß das Auto noch 500km weit weg steht und es ein Ami-Import ist und er bekam XX-X X in 340mm Länge.
So unterschiedlich ist das, obwohl es das gleiche Amt war.

Und wieder n anderer hat ein kurzes eingetragen und rote Blinker eingetragen und da machen sie überhaupt keine Probleme. Wieder das gleiche Amt...

[img=http://img61.imageshack.us/img61/305/montecarlobriefze7.th.jpg]

Zuletzt geändert 05.12.2007 20:09 von Dagobert_Berlin. Insgesamt 2 mal.

Kann einer vielleicht die Tüv Eintragung hochladen. Ich meinte nicht eine Kopie des Scheins. Danke im voraus!

Gruß Michi

[img=http://img337.imageshack.us/img337/9968/vollgutachtenseite2aqi7.th.jpg]

Ist die 2. Seite meines Vollgutachtens

Die TÜV-Eintragung ist da noch nicht allzuviel wert. Der TÜV bestätigt nur, wie groß die Fläche ist und gleichzeitig, dass die Befestigung "in Ordnung" ist, also die Nummernschildbeleuchtung korrekt ist, mehr jedoch nicht. Es geht beim TÜV ausschließlich um die technische Zulässigkeit.

Die Kennzeichenvergabe, sowohl die eigentliche Zeichen-Kombination wie auch die Kennzeichengröße sind im Verantwortungsbereich der Zulassungsstelle, da es sich bei beiden Dingen um die verwaltungsrechtliche (und nicht mehr technische)Zulassung handelt, hat der TÜV nichts mehr zu melden.

Was technisch zulässig ist, muss nicht automatisch verwaltungsrechtlich zulässig sein, somit ist die TÜV-Zulassung nur der erste Schritt von insgesamt zwei notwendigen Schritten.

Verwaltungsrechtlich bekommt man seit der Kennzeichenreform die LKR-Kennzeichen ausschließlich an einem gedrosselten LKR (80 km/h für einen minderjährigen A1-Fahrer; wird die Drossel entfernt, dann muss auch ein "großes" Kennzeichen ran) und bei Kraftfahrzeugen, bei denen ein Umbau auf die "normale" Kennzeichengröße technisch nicht möglich ist oder deren Umbau eine bestimmte Kostengrenze übersteigt.

Also praktisch nur bei den Importfahrzeugen, die keine EU-Mulde haben.

Bei einem Umbau (Bodykit, Cleening) mit verkleinerter Mulde handelt es sich um eine nachträgliche Veränderung ("Selbstverstümmelung"), die keinerlei Ansprüche auf ein kleines Kennzeichen mit sich bringt.

Selbst wenn die Zulassungsstelle an einem Umbaufahrzeug ein LKR-Kennzeichen genehmigt (über Vitamin B, auch mit Eintragung), bedeutet das noch nicht mal eine tatsächlich zulässige Nutzung: die Polizei kann jederzeit die "falsche" Kennzeichengröße bemängeln und einen Umbau entsprechend der FZV-Vorschriften verlangen, denn die Zulassungsstelle kann sich nicht ohne entsprechenden gesetzlichen Hintergrund über die FZV hinwegsetzen.

Und kommt damit sogar gegen die Zulssungsstelle durch, hier einem Tuner passiert und auch gerichtlich bestätigt worden. Der fährt jetzt mit einem 52er-Schild in einer 340er-Mulde rum.

Sieht schlecht für Dich aus, denn selbst ein "legal" abgestempeltes Kennzeichen inkl. Eintrag durch die Zulassungsstelle ist nicht tatsächlich legal und damit zulässig ohne Risiko fahrbar.

Zuletzt geändert 06.12.2007 10:24 von Jasper. Insgesamt 2 mal.

Na ja wenns eingetragen ist und das Kennzeicehn legal abgestempelt wurde, ist man auf der sicheren Seite...

Kann mir einer trotz allem eine Kopie von der Eintragung mailen?
michaelc@gmx.de

Wollte noch ein paar Eintragungen haben, damit der Tüv sich nicht rausreden kann. Hab angefragt und die Aussage bekommen: Dürfen wir nicht mehr eintragen...