Inspektion - Wagen beschädigt - Seite 2

das erinnert mich ein wenig an meinen fall in der opel vertragswerkstatt.

der motor hatte den "luftfilter" (kompressorwatte *hust*) vor die drosselklappe gesaugt und die haben für die diagnose einfach mal den ganzen motor zerlegt und ohne zustimmung nen zahnriemenwechsel gemacht da der alte am rand beschädigt war.... dadurch das der vorige wechsel nicht auf der rechnung stand (was auch immer die da verunstaltet haben) konnten die nicht wissen dass der vorige auch dort gemacht wurde und der einbau noch innerhalb der garantie lag. Die teile hatte ich von woanders her bezogen.

sollte erst 760€ kosten, nach einem gespräch nur noch 330€, wovon ich nun weitere 110€ für den zahnriemenwechsel nicht zahle. da ich ohne rechtsschutz dastehe hab ich den fall an die kfz-innung (schiedsstelle) weiter gegeben wo's nun bis vorraussichtlich ende november (die reparatur war im april) noch bearbeitet wird. das doofe ist nur, das die vertragswerkstatt das nun an eine eintreiberfirma weiter gegeben hat und die noch zusätzlich geld für die bearbeitung ihrerseits verlangen.

beim ersten besuch in der vertragswerkstatt habe ich imho einen fehlerhaften einbau inkl. hoher preise bekommen und beim zweiten wurde ich dann komplett über den tisch gezogen... opel vertragswerkstätte sind für mich gestorben.

und trotzdem ist mein tip:
lasst das nicht mit euch machen!

erstmal abwarten was bei dem gespräch rumkommt! würd mir erstmal den werkstattleiter greifen und wenn der nicht vernünftig sprechen kann dann halt den chef.

kleiner ratschlag: solche gespräche kommen immer sehr gut wenn weitere kunden im raum sind würd mich also nicht darauf einlassen das in irgend nem büro zu klären

ist doch seine meinung...

genau wie ihr behaupten könnt das er doof sei wenn er sowas sagt...


also immer locker bleiben

mir kommt das so vor, als ob da ein system der techniker/meister (auftragsannahme) steckt.
der arme mechaniker kann meist nichts dafür, wenn ihm der meister sagt wechsel die kupplung. dann macht er das, er bekommt immerhin geld dafür.
und der meister bekommt auch geld für solch geschichten.

hatte auch schon mal das vergnügen mit einem meister, der auf teufel komm raus, mir sonstetwas verkaufen wollte. Nachdem mein Auto eingeschleppt wurde von adac, auf dem Diagnosezettel des ADAC stand Motor fest.
Es war nur die Batterie, aber er wollte mir erzählen die Servopumpe wäre abgerissen, im Motor wäre etwas drin usw..... und wollte am liebsten das ich ihm sagen "schauen sie mal nach". Dieser hatte mich zuvor min. 1,5 std. bei 30grad im Empfang warten lassen und hatte mich noch beim gang zum auto versucht zu überreden, mir doch nicht das auto anzuschauen.
Am schluß hatte ich ne satte rechnung für eine neue batterie, weil er mir den wagen sonst nicht rausgeben hätte. (Ganz verzwicktes Ding, er hat darauf bestanden, das ich das Auto sofort vom Hof "fahre" und nicht nach hinten raus, sondern nach vorne die Auffahrt hoch, diese etwa 20-30 meter lange 15% steigung wäre für mich zum schieben unmöglich gewesen).
Aber zum Batteriewechsel sollte ich raus aus der Halle. Dieser hatte 30 min. gedauert.
Und hat mich warscheinlich die Servopumpe gekostet. (Nach 12km Heimweg hat die 1 Jahr alte Pumpe, starke geräusche gemacht, beim ablassen des Öls kam viel Späne mit). Zumal der Meister auch noch gesagt hatte, im Servokreis wäre etwas drin....)
Nunja Lehrgeld bezahl jeder und jetzt bin auch ADAC Plus Mitglied und der Abschleppwagen bringt mich ohne vorherrigen gelben Engel bis nach Hause.

Es ist nicht unbedingt die Unfähigkeit der Mitarbeiter oder auch mangeldes Wissen des Meisters/Technikers. Sonder vll. eher die Weisung, vll. auch die kombination aus Druck und Weisung die einem zum schludern oder pfuschen leitet.

Von Freunden hört man auch interresante sachen....


Kopf hoch. Ihr seid ja noch jung und unerfahren mit euch kann man es ja noch machen.....

Ich persönliche lege nur noch selber hand an, so beqeum ich früher teilweise war (freundin: und freitag müssen wir dort und dort hinfahren und müssen das und das mitnehmen .... und du hast ja sowieso keine ahnung und bist ..., gib die schrottkiste doch lieber bei vw ab, wenn du das machst steige ich da nicht mehr ein). Jetzt fahre ich einen übersichtlichen Polo 2F, bei einem Hightech Boliden würde das schon teilweise wieder anders aussehen.

@babyboy: möchtest du damit jetzt sagen sie hätten deine servopume manipuliert oder wie manchmal sollte man erst denke, dann nochmal denken und wenn es seinmuß seine theorie auch ein drittes überdenken und selbst dann noch den mund halten bzw. nicht in die tasten hauen und mit seiner therie alleine in dem glauben bleiben...

So... waren vorhin da.

Wurd alles zu unserer Zufriedenheit geregelt.
Kupplung und Co: Wenn auf der Rechnung aufgeführt, muss nicht gezahlt werden, die Kupplung wird aber anteilig abgerechnet, da Verbesserung zu erkennen. Lämpchen wurden zurück getauscht, aber nu gibts besseres Lichtbild wie vorher. So, dann das große Radioproblem: Zuerst Ratlosigkeit, absolut Niemand wusste warum die Endstufe tot war. Viel Fummelei, viel Kaffee und viele Stunden später dann aber das Ergebnis: Masse war nicht fest bzw. nicht richtig fest. Hat keiner mit gerechnet, weil Masse hinter der Verkleidung im Kofferraum befestigt war. War wohl unbeabsichtigt abgezogen.
SMLs nach wie vor ohne Funktion, werden ersetzt und eingebaut

Danach gab es noch eine große Entschuldigung vom Chef und nen Tag Probefahrt in nem Opel GT, wann wir wollen, mein Bruder fing fast an zu sabbern

Super

Also wenn alles so gut ist

Dann viel Spass mit dem heilen OPEL

Freut mich dass das alles so gut gegangen ist. Oftmals hilft ein vernünftiges Gespräch eben doch
Gruß Kalle

ja klasse das das so ausgegangen ist .

Wie sagt man Freundlichkeit ist wie ein Bumerang sie kommt zurück

na also, wenigstens nen klasse meister! find ich fair! dene ist der kunde noch wichtig, was leider nicht mehr überall so ist!

meine garage wollte mal alle bremsschläuche wechseln da angeblich verrostet.
hatte aber selber welche eingebaut die gar nicht rosten können!
ging dann vorbei um mir das mal alles anzusehen und da wars plötzlich ein versehen gewesen (sie wissen, die lehrlinge...unterbodenschutz mit rost verwechselt ). naja hätte ich ja und amen gesagt hätte der was gemacht was überhaupt nicht nötig war. war übrigens auch ne vertragswerkstatt

Folgenden Fall hatte ich mal:

Meinen Benz W123 bei Mercedes abgegeben um TÜV neu machen zu lassen. Der Annehmer meinte, daß ich unterschreiben soll für alle Arbeiten bis zu einem bestimmten Preis. Diesen Preis hab ich auf 600 DM festgesetzt.
3 Tage vergingen, dann kam ein Anruf. Wir haben ihr Fahrzeug hier, haben jetzt die Wischergummis, Glühbirnen und Frostschutz gewechselt. Haben die Bremsklötze gewechselt und die Handbremse eingestellt. Wir wären jetzt bei 600 DM angekommen, aber der Prüfer meinte, daß der Wagen so keinen TÜV bekommen würde, weil die Lenkung ausgeschlagen sei und am Unterboden Rost an tragenden Teilen sei.

Was würdet ihr jetzt machen ?
Den Wagen so abholen und für die ganzen Kleinigkeiten 600 DM bezahlen ? Oder sich darauf einlassen den Endpreis um weitere 600 DM aufstocken zu lassen ?
Würdet ihr überhaupt was bezahlen ?
Ich wollte meinen Wagen zurück. Und zwar mit TÜV neu.
Also hab ich mir versichern lassen, daß bei einem Komplettpreis von 1200 DM der Wagen dann auch TÜV neu haben wird.
Wieder 4 Tage gewartet kam ein Anruf. Die Plakette klebt schon auf dem Kennzeichen, jedoch dürfen sie den Wagen noch nicht rausgeben solange alle Mängel die der Prüfer festgestellt hat nicht behoben sind. Es soll wohl noch etwas undicht sein am Motor und deshalb Ölverlust mit Tropfenbildung zu sehen sein.
Was würdet ihr jetzt machen ?
Ich hab eine ordentliche Motorwäsche in Auftrag gegeben. Und siehe da, der Ölverlust war weg. Es war nämlich ein alter Tropfen, der durch danabengekipptes Öl beim Einfüllen da hing.
Tja, so kann das gehen. Wer's nicht glaubt, ich hab die Rechnung hier.
Gemacht worden bei Mercedes Benz am Salzufer in Berlin.