Inspektion - Wagen beschädigt - Seite 1

Nabend,

ich bekam gerade nen Anruf von meinem Bruder, der mich fragte was er machen solle. Folgendes ist passiert:

Sein Astra H musste zur 60.000er Inspektion. Termin gemacht, heute morgen Auto abgegeben, Leihwagen bekommen, schon beim Abholen (Schließzeit des Autohauses) der Schock.
- Endstufe durchgebrannt, funktionierte vor der Inspektion noch, Zeugen dafür genug da
- evtl. ebenfalls Radioausgang defekt (kein Serienradio)
- Luftfilterwechsel angerechnet, obwohl Sportluftfilter verbaut und nicht gewechselt
- SMLs ohne Funktion -> abgeklemmt von der Werkstatt
- Kupplung außerhalb des Intervalls gewechselt und angerechnet, gab KEINE Zusage von meinem Bruder bzw. er wurde nicht einmal gefragt
- Leuchten getauscht im Wagen, obwohl neue andere Leuchten verbaut waren

Das sind so die Sachen, die ich noch im Kopf habe.
Nun frage ich mich hier, was er da machen kann. Morgen gehts wieder zu der Werkstatt hin mit mir im Gepäck um die ganzen "Probleme" zu reklamieren. Wie stellt er sich morgen am Besten an, wie soll er sich verhalten? Gibt es Fristen, die eingehalten werden müssen? Wie lang darf Nachbesserung verlangt werden, wie lange darf vor allem die Instandsetzung befristet sein? Er ist beruflich auf das KFZ angewiesen, das sei dazu gesagt. Wie wird der Defekt des Radios und der Defekt der Endstufe gehandelt? Wie gesagt, hier sind für die einwandfreie Funktion mehrere unabhängige Zeugen vorhanden, sei es aus dem Familien- und auch Freundeskreis.

In jedem Falle wird morgen die Rechnung angefochten werden, besonders der Kupplungswechsel, der nicht genehmigt war, und der Posten LuFi, weil nicht Serie und nicht zu wechseln.

du liebe zeit was war dass denn für ne werkstatt??
hast du einen reparaturauftrag unterschrieben? (bzw dein bruder) war die kupplung wenigstens durch oder kaputt??
das mit dem radio ist mir auch schon passiert das kommt davon dass die lehrlinge in den mittagspausen in den kundenautos rumhängen und dort die anlagen aufdrehen... daher hatte ich das bedienteil immer mitgenommen.

Ui, ob er unterschrieben hat oder nicht, weiß ich nicht. Und wenn, dann wird das morgen revidiert bzw. es wird versucht zu revidieren, bevor die Rechtsschutzversicherung in Anspruch genommen wird, aber das wäre da der letzte Schritt.
Nein, Kupplung war gut, so habe ich sie empfunden, war auch öfters mit seinem Wagen unterwegs. Nicht verheizt oder verdreht. Lt. erster Aussage eines (erfahrenen) Mechanikers ist der Wagen auf den ersten Blick - vor Annahme des Wagens zur Inspektion - "für sein Alter (2 Jahre) und seine Laufleistung (besagte 60tkm) in einem tadellosen Zustand"... Erster Satz Reifen ist noch drauf und hat noch gut Profil.

Werkstatt... Opel Vertragswerkstatt...

also soviel ich weiss,darf eine werkstatt ohne absprache mit dem kunden nichts wechseln oder ausbauen was nicht beim interwall angegeben wird.luftfilter wechsel würde ich nicht zahlen,genauso wie die kupplung.aber auch hir würde ich mich beim rechtsverdreher erkundigen.und ich denke mal nicht das bei 60.000 die kuplung hin wahr.radio und entstufe würde ich den in rechnung stellen wenn es so wahr wie du sagst mit den zeugen.viel glück

auf jeden fall morgen zur werkstatt und den techniker verlangen der das gemacht hat und dann schön freundlich mit dem die sachen durchgehen!
eventuell gibt es ja auch vernünftige erkärungen für einige der sachen!
warum aber jetzt die enstufe "durchgebrannt" und die radioausgänge "durchgebrannt" kann ich mir auch nicht erklären, wie stellst du denn diese diagnose das beides defekt ist?
schätze wenn es wirklich der fall ist hat irgendein stift dran rumgefuckelt!

altteile wie kupplung lampen usw. muss er dir aushändigen bzw. vorzeigen was damit nicht ok war!
das hätte ich aber an stelle deines bruders sofort gemacht und nicht erst am nächsten tag!

habe auch immer wieder kunden die versuchen mir einen selbstverschuldeten fehler aufs auge zu drücken, deshab: immer fair und ehrlich bleiben!
und bleib auch freundlich, wenn du da mit dem auftritt "hier läuft alles scheiße sie haben mich abgezockt und mein auto kaputt gemacht ich zeig sie an" kommst wirst du wenig erfolg haben!

oh man das ist echt hart! wenns nur eine sache gewesen wäre...

wer weiß was die gemacht haben vllt im kofferraum rumgefummelt um reserverad zu prüfen und dann endstufe und radio gleich mitbeschädigt?!?! kann man der werkstatt schlecht beweisen die können auch behaupten das das radio vorher nich funktioniert hat...
luftfilterwechsel wenn sportluftfilter drin ist würde ich sagen eindeutiger fehler

was ist sml??
da zur zeit oktober ist und die überall lichttests machen und eine glühlampe defekt war ist klar das die die (oder mehrere) ersetzen auch ohne zu fragen der sicherheit wege.

kupplung ohne zusage deines bruders zu tauschen ist ebenfalls dreist...wenn er nicht benachrichtigt wurde und zugesagt hat das die repariert werden soll, auch wenn die schon stark verschlissen war muss er in diesen fall die reparatur nicht bezahlen! und ich denke nicht das die ihm dann die alte wieder einbauen werden...

alles in allen aber nen recht übler werkstatbesuch! mal gespannt was die morgen dazu sagen.
aber bleib freundlich und zur not wenn der meister oder kundendienstmann sich nichts annimmt ein gespräch mit dem geschäfsführer verlangen

oh man das is aber echt heftig...

fahrt nochmal zur werkstatt hin und versucht das beste noch raus zu holn...

Also...

Morgen fahren wir auf jeden Fall hin, den verantwortlichen Mechaniker holen wir uns dann auch. Warum das heut nicht schon gemacht wurde? Abholung des Autos auf Drängen des Autohauses hin schon heute (Leihwagen wurde spontan gebraucht), hat erst zu 1815 geklappt. Kein Techniker mehr da, nur noch die Frau vom Empfang.

Hm... Also die Mechaniker waren definitiv am Kofferaum und an der Endstufe, da die Steckerbelegung auf den Blick hin verändert wurde. Eines von beiden, Endstufe oder Radio, sind aber defekt, da die Endstufe nicht funktioniert und wohl falsch angeklemmt ist bzw wurde. "Protected" wird auf der Endstufe immer wieder angezeigt, wenns Radio angeht, sofern die Endstufe Strom bekommt (Radio kann immer angestellt werden, Endstufe erst bei Zündung), bleibt das Radio aus, geht die Endstufe normal an. "Durchbrennen" ist ne Tendenz meines Bruders, kein nachgewiesener Fakt. Und daran denken, dass die Werkstatt an die Technik geht und diese wohlmöglich falsch anklemmt, tun die Wenigsten - warum auch, es sind ausgebildete Mechaniker / Techniker.

SMLs sind Seitenmarkierungsleuchten. Die beiden Linken davon sind außer Betrieb, Kabel sind direkt an der Quelle abgeschnitten (waren mit solchen komischen Klemmsteckern am Standlicht befestigt).

@Grummelz: Sicher, Fairness ist das A und O, dabei soll es auch bleiben. Nur ist besonders der Defekt / Ausfall / Whatever der Endstufe ein happiges Dingen. Ebenso der Fakt, dass kein Mechaniker mehr im Haus war um für Fragen da zu sein, als der Wagen abgeholt wurde.

Ist schon heftig sowas.

War das ne Hinterhofwerkstatt oder sogar eine Vertragswerkstatt.

Von diesen ganzen Vertragswerkstätten halte ich eh nix. Die machen nur mehr kaputt und versauen einem nur das Auto.


Und warum spricht man das nicht sofort an ? Hat er denn schon alles bezahlt ?

wie nur die linken? und die rechten gehen ?? was ist das denn hehe

Nein, bezahlt ist nix, unterschrieben auch nicht, kommt alles "die Tage". Wagen wurde wie gesagt schon fast auf Verlangen hin abgeholt, kein Mechaniker / Techniker mehr im Haus gewesen.

Ist übrigens nen Autohaus / Vertragswerkstatt.



Und jop, rechte Seite ist nach wie vor voll funktionsfähig.

Die haben einfach so die Kupplung gewechselt?

Wenn es eine Vertragswerkstatt ist, und sie morgen nicht einlenken würde ich Opel hinzuziehen. Telefonisch UND schriftlich. und das Autohaus sich weiterhin querstellt einfach mal im Gespräch durchblicken lassen das man eine Rechtzschutzversicherrung hat. auch wenns nich der fall, Pokerface halt

Ich weiß das eine Werkstatt 10-15% über den Kostenvoranschlag berechen Darf.

Mit Luftfilter könnten auch VLLT: Innenraufilter gemeint sein was ich mit allerdings nur schwer vorstellen kann.

Wie ist die Endstufe den vebaut ? kommt man noch ohne Probs an das Reseverad dran ? Ich weiß noch aus meiner Lehrzeit das man das Reserverad unter allen umständen prüfen musste, egal wie voll der kofferraum war oder auch wenn dort 2-3 endstufen verbaut waren ..