Leistungsverlust breite Felgen - Seite 1

Bei mir sind standartmäßig 6x15 mit 205/60/15 aufm Auto.

Ich bin nun am überlegen ob ich vorne ne 8,5x18 mit 215/40/18 oder ne 9,5x18 mit 215/40/18 draufmache.

Mein Auto hat nen 2L 16V mit 141ps drin, wie stark würde sich die Leistung (0-100 und Endgeschwindigkeit) verändern zwischen diesen beiden Felgen?

Die (Motor)Leistung ändert sich nicht. Beschleunigung und Endgeschwindigkeit werden kleiner je mehr Gewicht rotiert. Dabei spielt auch der Abstand der Masse zum Rotationsmittelpunkt eine große Rolle. Soll heißen eine Breite Felge gleichen Durchmessers wirkt sich negativer aus als eine schmale.

Wieviel sich das jetzt bemerkbar macht ... könnte man berechnen wenn alle Parameter bekannt sind und man denn Lust dazu hat. Wie das geht kann ich wohl mal raussuchen.


meint
Eike
PS: vorne 8,9/9,5x18 und hinten 6x15 ?!?

Hm...

Nein, hinten kommt keine 6x15 hin sondern ne 10x18

Also den Verlust durch die Rotation wirst du wohl kaum merken. Was du merken wirst ist der größere Abrollwiederstand. Wobei du das mit der Wahl der Reifen wieder ausgleichen könntest.

Aber wie gesagt. Die Felgen haben da nicht wirklich einfluß. Lediglich die Breite der Reifen.

Möge mich jemand verbessern falls ich falsch liege ;-)

Gruss

HeartBeat

HeartBeat: Das dachte ich eigentlich auch immer. Das sich die breite des Reifen auf Geschwinkdigkeit auswirkt aber nicht die Felge. Naja mal schauen

öhm, je breiter die felge desto breiter die reifen normalerweise...
also wirst du auf jedenfall einen verlust spüren...oder was meinst du welche reifengröße du auf ne 10x18 machen willst?

hinten kommt ne 10x18 245/35/18 und vorne halt die 8,5 oder 9,5x18 215/40/18.

ich muss entweder die 8,5 oder 9,5 verkaufen. da die 9,5 mehr felgenbett haben, kam mir halt der gedanke, die nach vorne zu machen (wollte ich erst mit den 245ern nach hinten machen).

geschwindigkeit und verbrauch werden sich durch die 245er hinten sowieso schon extrem verändern. ich will halt nicht, dass sich das nochmal alles extrem verschlechtert durch die 9.5, dann lass ich lieber die 8,5 vorne

Also ich bleibe dabei. Ob du eine 8,5 oder eine 9,5 Felge mit der gleichen Reifenbreite hast merkst du nicht!

@Vette: Ich glaube nicht, dass der Luftwiderstand der Reifen wirklich ausschlaggebend ist!!! Rechne mal wie viel "mehr" projezierte Fläche der Reifen hat. Das ist wohl bei der gesamtfläche des Autos nicht wirklich der Ausschlaggebende Faktor. Und zum Massenträgheitsmoment: Die Masse von einer 8,5 und einer 9,5 Zoll LEICHT-Metallfelge ist wohl nur geringfügig unterschiedlich. Und selbst wenn, dann merkt man es nur minimal an der Beschleunigung, nicht aber an der Endgechwindigkeit da hier die Masse ja in Bewegung ist und somit keinen Einfluß hat!

Gruss

HeartBeat

P.S. Ich liebe die Physik

Habe auf meinem 5er anfangs 205er auf einer 15" Felge gefahren. Fahre jetzt 235x18 bzw 255x18.
Wenn ich mal davon ausgehe, dass der Motor so läuft wie vorher. Würde ich sagen, dass ich laut Tacho 15-20 kmh an Topspeed verloren habe. Der läuft jetzt 230-235 statt 250.

Also ich hatte vorher 7J 15" Felgen mit 195Reifen drauf jetzt habe ich 8und 9J 14" mit 195 und 225 reifen drauf und ich merke bei meinen 60PS nichts davon!

MFG
Gorby