Golf IV - Kupplung kaputt!?

Hi, hab seit gestern Abend folgendes Problem:

Das Kupplungspedal kommt ab und an nur halb wieder, so dass ich es mitm Fuss erst wieder ganz rausziehen muss. Dann gehts erstmal wieder für 5 Min und dann wieder das gleiche. Der Schleifpunkt verschiebt sich auch, also obwohl es nur halb wiederkommt ist es ganz ausgekuppelt. Gerade hat ich dann noch das es gar net wiederkam, konnte nicht mehr einkuppeln und somit den gang nur mit gewalt reinbrechen... (mein armes Auto) Danach gings wieder...

Also was ist da im A**** und wie teuer wird der Spaß für mich?

MfG

wenn du glück hast nur irgendwas mit dem kupplungszug.

Da ich das bisschen seltsam mit deinem pedal finde

Aber ich überlasse das Antworten wohl dochmal jemand der es genauer sagen kann

Aber in die Werkstatt mußt du ja sowieso -> frag doch dort gleich nach! da weißt du 100%ig den preis und die ursache !

wieviel km hat der vierer auf der uhr?

denke es ist die kupplung,bzw.ausrücklager

ähm, 95.000 sinds...ja, werkstatt sowieso...aber wüsste natürlich gern schon vorher was es sein könnte

kupplungsflüssigkeitsstand überprüft?

Nee, wie mach ich das?

Der Golf 4 hat bereits ne hydraulische kupplung. Entweder geber oder nehmerzylinder. Der kupplungsbelag kann da nix für. So teuer wirds nicht werden...


sag ich ma einfach so.....

Richtig. Der Flüssigkeitsstand ist derselbe wie die Bremsflüsssigkeit!!!
Eben einmal neu versuchen zu entlüften, ansonsten erst den Nehmerzylinder am Getriebe tauschen!

wenns einer der beiden zylinder ist aber gleich beide austauschen Meine Kupplung (Leon, baugleich) hat sich auch nach 102.xxx verabschiedet

wenn dein bremsflüssigkeitsstand ok ist dann ist es der GEBERZYLINDER denn VW hat auch eine rückrufaktion wegen der sache...
der vw händler müsste es wissen welches model da reinfällt

und bei den NEHMERZYLINDER ist es nicht immer der fall da es billig ist denn wenn du einen golf mit dem PD motor hast in der 130PS ausführung dann hast du ein problem denn in diesem fall muss das ganze getriebe runter um an den zylinder zu kommen und da wird es teuerer.
im schlimmsten fall (so wie es bei mir war) wird der zylinder undicht und am inneren ring wird die flüssigkeit rausgepresst. in diesem fall läust die ganze sose über deine kupplung die dann auch getauscht werden muss und dann kommen die kosten zusammen... bist sogar über 1000€...

allerdings bin ich mir zu 99% sicher dass bei dir der geberzylinder hinüber ist und der liegt bei ca 30€ mit tausch 70.


gruß aus stuttgart und natürlich gute fahrt

Jo der Geberzylinder verabschiedet sich mal gerne..hab meinen damals auch ausgetauscht..das ewige geknarze und gequietsche ging einen schon auf den Zeiger