Frage wegen richtigen Platz für den Öltemperaturgeber!

Hi alle!

ich hab da mal wieder ne frage die mich seid paar Tagen beschäftigt!

Ich muss den Temperaturgeber für meine Anzeigen irgendwo Verbauen! Ich habe da einmal die Möglichkeit ne Adapterplatte die Zwischen Ölfilter und Block kommt zu benutzen, wo dann der Tempgeber reingeschraubt wird! Könnte da dann auch mein Öldruckgeber anschließen!

Mein Öldruckgeber kommt aber an den Platz, wo jetzt der orginale Öldruckgeber für die Leuchte im Innenraum angeschlossen ist, dran!

Und knapp 50 Euro für die Platte auszugeben, wo ich nur einen Anschluss nutzen werde ist Unsinn, und viel Platz hab ich im Motorraum sowieso nicht!

Hier also meine Frage: Kann ich, ohne das der eine Falsche Temperatur anzeigt wird, den geber nicht einfach in die Ölwanne Schrauben? Also loch rein bohren, eine Passende Muttur drauf Schweißen und Geber reinschrauben!

Und wo wäre der richtige Platz, eher nähe Ölpumpe oder nähe Ölfilter?

Ich werde den nicht in der Nähe des Ölrücklaufs vom Turbo anschließen, da er da das Öl ja eindeutig zu Heiß anzeigen wird, weil das Öl was vom Tubo kommt, hat ja nicht viel mit dem Öl im Block zu tun, und die Temperatur will ich ja wissen!

Also wer kann mir dabei weiter helfen?

ich bin zwar kein profi in solchen sachen, aber ich glaube das wenn du den fühler in die ölwanne schraubst du probleme mit der dichtigkeit bekommen könntest! die ölwanne selbst ist ja nicht wirklich dick, abgesehen von ein paar cm rund ummer ablaßschraube.

außerdem hat das öl in der ölwanne normalerweise auch schon wieder eine andere temperatur als das öl im motor. wird zwar nicht so der hammer unterschied sein, aber ein gewisser halt schon.

Wieso sollte das nicht dicht sein? Da wird ein loch gebohrt, dann ne Mutter drüber und da einmal drum rum geschweisst, wie soll das denn undicht werden oder sein?

Und mit der Temperatur, wenn der Geber vor dem Ölfilter sitzt hat das Öl auch eine andere Temp wie im Motor! Also von der Logic her könnt ich den auch in die Ölwanne Schrauben!

Ich hab auch schon gehört, das es Adapter für die Ölablassschraube gibt, aber das würd dann bei mir zu tief werden, der Geber steht ja ca. 2cm raus!



EDIT: Und bitte Antworten von Leuten die sich mit der Materie gut auskennen, durch Halbwissen komm ich nicht weiter! thx

Kann da echt keiner weiter helfen?

Ah endlich mal eine gescheite Antwort THX Vette, aber Leider nicht die ganze Frage beantwortet hehe.

Schweissen tut das mein Schrauber Kolege, der hat Stahlbau gelern tund hat alle Schweißkurze besucht!

Es geht mir aber immer noch um die Richtige Temperatur, mein Ölrücklauf für vom Turbo geht ja auch einfach so in die Wanne rein, da aber die Temp. zu messen würde wohl das Ergebnis nach oben drücken, der Turbo wird ja bisschen Heisser unter Vollast als der Motor!

Es geht darum das mein Motor nur 3,5Liter Öl hat womit er zurecht kommen muss, ein Ölkühler kommt auf jedenfall noch rein! Aber da das Öl bei Vollges etappen bei dem Motor sehr schnell zu Heiß wird, geht sowas wenn man Pech hat gut an die Lager! Deswegen brauch ich die Temp in KW und Pleuellager nähe, weil es da halt wichtig ist!

Wäre schön wenn noch einer weiter helfen könnte ob da die Temperatur gut ziemlich genau angezeigt wird!

Vette du bist der beste, auch wenn das beste was Chevrolet jeh gebaut hat der 69iger Z28 ist haha!

Ist aber eine Top hilfe! Ist kein Problem bei mir den Fühler direkt an dem Ansaugstutzen der Ölpumpe zu Plazieren, macht ja auch sinn den da hin zu bauen, da kommt das Öl schließlich wieder rein inden Motor!

THX für die Hilfe, wenn noch jemand was gegenteiliges behaupten möchte kann er das gerne tun, ansonsten wird es am Donnerstag so gebaut hehe!