Domstrebe - Seite 1

Hi leutz,
nachdem ich jetzt, gefüttert mit neuen informationen, dienstag mein Fahrwerk einbauen werde, habe ich mir gedacht, dass ich mir bei ´ner 80mm tieferlegung ja auch noch dringend domstreben holen muss, wenigstens vorne, weil ich keine Lust auf ´ne "krumme" Karosserie hab.
Also bin ich los, und hab mir 2 domstreben für genau mein modell geholt, allerdings musste ich feststellen, dass mein domlager nicht fest geschraubt ist, sondern halt nur vom gegendruck des federbeins gehalten wird, so hab ich also keine schrauben im federdom!
Muss ich jetzt, um die domstrebe zu befestigen, neue löcher in den dom bohren ??
Oder wie soll ich die festmachen??
Mfg sebi

Es wäre hilfreich, wenn du uns das Auto und eventuell das Fahrwerk nennst.

und wieviel ps dein kahn hat, würde mich auch mla interssieren. nur wegen nem 80er fahrwerk brauchste noch lange keine domstrebe, so doll verzieht sich die karosserie nu auch wiedernicht. aber du machst das ja bestimmt auch wegen der optik. also, was für ein fahrzeug?

eben nur wegen nem fahrwerk brauchste keine domstreben aber sieht natürlich optisch sehr gut aus!

bei modellen gibt es das sehr wohl das du inne karosse bze in den dom bphren musst!

was haste denn fürn hobel??

sorry, dass ich das gleich zweimal aufgemacht hab, muss irgendwas schief gelaufen sein!
also mein "kahn" ht zur zeit leider nur rund 100ps, aber ich habe vor noch ne schärfere nw, sowie nen fächerkrümmer und eventuell größere ventile (kommt auf die welle an die ich brkomme) einzubauen, müßte dann so um 120ps liegen, aber das auf 880kg geht schon gut, ach ja hab nen golf2 gt spezial!
Also wegen der domstreben, ist es doch meines wissens nach so, dass bei diesen "extremen" tieferlegungen die karosserie, gerade in schnellen kurvenfahrten stark leidet und sich doll verzieht, wenn man nu ne domstrebe rein setzt, können sich die federbeine doch nun gegeneinander abstützen!
Außerdem denke ich, dass die ja wien stabi nur halt von oben wirken mit dem unterschied, dass sie die räder nicht gegen den boden "pressen".
Strebe hin strebe her, es kann nicht schaden.
hab se zusammen, also für vorne und hinten NAGELNEU, sogar noch mit beschreibung für 10€ bekommen, gedankt seie dem schöpfer von....EBAY....
Außerdem ist die optik, wie von euch schon angesprochen, auch bestechend!
Mfg sebi
Also bohren

Bei normalen Domstreben mußt du vier löcher in den Dom bohren.
Vorher würd ich aber vielleicht mal die Domteller befestigen
Wegen dem Fahrwerk brauchst du keine Domstrebe.
Würd ich dir aber trotzdem empfehlen, meine Domstrebe hat es verbogen!!!
Bei "normaler" Fahrt. Also kannst du dir vorstellen, wie deine Karosse in der Kurve verbiegt wird.

Ähm "extreme Tieferlegung"???
Nen Golf 2 ist mit 80 mm bestimmt nicht extrem Tief.
So ab 110 mm denke ich schon das es extrem ist und da fängtste an mit den Antriebswellen zu schleifen.

Hatte nen 80er Fahrwerk mitDomlagern (die echte 15mm brachten!) in nem GT Spezial mit 150 PS und da hat sich nichts verzogen!

Na gut,
ich denke, dass man sich über die definition von "extrem" streiten kann, aber es ist doch so, dass in div. Fachliteraturen immer nur auf tieferlegungen um max 40mm verwiesen wird, alles darüber und "speziell die beliebte Keilform seie Contraproduktiv" (ZITAT)!
So war das mit dem extrem gedacht, klar gibts wagen die deutlich tiefer hängen ;-)
Aber das dann doch meißt der optik wegen!
Mfg sebi

Also prinzipiell ist ne Domstrebe nie verkehrt.

Nur weil das Auto tiefer ist, verzieht sich zwar nicht gleich die Karosserie, aber es ist auf jeden Fall besser mit als ohne Domstrebe!

Es gibt bei den Domstreben ja mehrere Befestigungsmöglichkeiten.

Denke mal dass du eine hast mit diesen Kreis der auf dem Blech ums Federbein aufliegt.

Dann musst Du in das Blech Löcher für die Schrauben bohren. Einfach Domstrebe provisorisch drauf setzen. Löcher anzeichnen und durchbohren.

Würde gleich nen zweiten Mann dabei stellen, der die Metallspähne absaugt. Die setzen sich sonst überall im Motoraum fest und fangen innerhalb von Tagen an zu rosten.

Außerdem die Löcher mit Rostschutz bearbeiten bevor mal die Domstrebe einbaut. Von unten dann mit Unterbodenschutz versiegeln!

vielen dank für die kompetente und hilfreiche antwort!
Könnte öfter kommen ;-)
Mfg sebi

hinzufügen möchte ich noch, dass man die Teile bei Autos mit vielen km extrem merkt, da auf dauer, die Karosserie weich wird und durch die Streben ein verwinden extrem vermindert wird

Ich habe nix gemerkt!
Weder beim jetzigen, noch beim Wagen davor!
Ich schleiche auch nicht gerade durch die Gegend und etwas Gefühl für das Fahrverhalten habe ich auch, glaube ich.

Komischerweise spüren aber manche selbst in Fahrzeugen mit Serienfahrwerk und Serienbereifung angeblich einen Unterschied. (Im BMW-Treff einige Fahrer eines E46)

Wer sich mal mit einem tiefergelegtem Fahrzeug den Spaß macht, nur mit dem Rad vorne rechts (oder links) auf einen Randstein zu fahren und sich dann mal das Spaltmass der Haube ansieht, sieht schon deutlich, daß sich die Karosse etwas "verzieht" Das gleiche Spiel mit Domstrebe und es sieht schon nicht mehr so schlimm aus.

Aber im normalen Starßenverkehr ist so eine Strebe eigentlich total unsinnig und evtl. bei einem kleinem Rempler von der Seite noch von Nachteil (die gegenüberliegende Seite verzieht sich gleich mit!)
So weichgeklopft wird das Blech ja nun auch nicht.

Habe meine drin, weil ich die von Wiechers auf der Motorshow Essen günstig bekommen habe (30€) und die letzte war sogar beim Fahrwerkskauf bei ATOS gratis.

@Lame
meine Karosse hat ca. 530.000km auf dem Buckel, ich bin ein Jahr ohne Strebe gefahren, die vordere habe ich deutlich gemerkt, der Wagen war viel direkter etc. bei der hintere hingegen habe ich keinen Unterschied feststellen können

Ok, bei so vielen Kilometern glaube ich Dir das sofort.

Aber wenn mir jemand mit einem völlig serienmäßigen BMW E46 320d erzählt, daß das Fahrverhalten wesentlich besser durch den Einbau einer DS geworden ist, wundert mich das schon.
So weich sind die heutigen Karosserien bestimmt nicht.

Vielleicht schraube ich meine mal raus, evtl. merke ich dann einen Unterschied.

Tach ,
@Miss DJane und polorator

Wat seid ihr den für Sänger ? Meint ihr etwa allen erstes mann bräuchte also keine Domstreben wenn man sein Fahrzeug tiefer legt ? Also nach eurer auffassung wurden die nur Erfunden und gebaut damit man sich die vors Knie nageln kann und meinen man hätte Bremsklötze oder wie ?
He ihr beiden Strategen habt ihr schon mal was von Verwindung der Karosserie gehört ? IHR HABT EIN BRETT VORM KOP

Oh mann bei solchen Leuten kommt mir die Kalle hoch ! Meinen hier eine Fachmännische Antwort zu geben und kommt nur Müll bei raus !

Ne echt da fällt mir nix zu ein ! Hör jetzt lieber auf nicht das ich noch beleidigerent werde !

Gruss Glatze