Ford Focus RS So kräftig wie kein anderer !! - Seite 1

Ford Focus RS


So kräftig wie kein anderer

Die Leistungsevolution bei den sportlichen Kompakten hat eine neue Dimension erreicht. Der neu Ford Focus RS reißt erstmals die 300 PS-Grenze ein und setzt damit eine klare Duftmarke.










Während sich Ford Deutschland noch bedeckt hält, stürmen die Ausländer vor. Die Briten jagen die ersten Bilder des neuen Kompaktsportlers durchs Netz und die Österreicher schicken die Infos dazu über den Verteiler. Damit es es amtlich: der neue Ford Focus RS leistet aus einem 2,5-Liter-Turbofünfzylinder 305 PS. Das maximale Drehmoment des Frontrieblers gipfelt bei 440 Nm. Damit soll der RS in 5,9 Sekunden von Null auf 100 km/h spurten. Die Hächstgeschwindigkeit gibt Ford mit 263 km/h an.

Möglich macht diese Leistungssteigerung gegenüber dem ST-Aggregat eine modifizierte Motorsteuerung und eine Erhöhung des Ladedrucks. Zudem erhielt der Fünfzylinder einen im Detail überarbeiteten Zylinderkopf und Nockenwellen mit entsprechend sportlich ausgelegten Steuerzeiten. Neben der Zylinderkopfdichtung wurden zudem das Ansaug- und das Auspuffsystem den Änderungen angepasst.

Um auch klangliche Erwartungen zu erfüllen, hat Ford den "Sound Symposer" entwickelt, der eine genau definierte Geräuschkulisse von der Einlass-Seite gezielt an den Innenraum weiterleitet. Den sonoren Fünfzylinder-Röhren ebenfalls förderlich ist die speziell angepasste RS-Auspuffanlage.

Damit die Motorleistung nicht mit durchdrehenden Reifen in blauem Qualm verpufft, bekommt der RS eine sogenannte Revo-Vorderachse und eine Differenzialspere mit auf den Weg. Ein Allradantrieb wurde aus Gewichtsgründen verworfen.

Nicht gespart wurde dagegen bei der Bremsanlage. Für die Vorderräder kommen im Durchmesser 336 Millimeter messende innenbelüftete Scheiben zum Einsatz, an der Hinterachse versehen 300-Millimeter-Scheiben ihren Dienst. 19 Zoll große Leichtmetallräder mit 235/35er Pneus gewähren nahezu freien Blick auf die Bremssättel. Als Notanker ist zudem ein sehr sportlich abgestimmtes ESP serienmäßig an Bord

Wahlfreiheit besteht dagegen bei der Farbwahl für den RS, solange man sich auf die drei Farboptionen "Performance Green", "Indianapolis Blau" und "Frostweiß" , jeweils kombinierbar mit einer Interieur-Gestaltung in dazu passendem Blau oder Grün reduziert. Wahlweise kann der stärkste Ford Focus aller Zeiten auch mit einer schwarzen Lederausstattung geordert werden.

Der Grundpreis für den Focus RS in Österreich liegt bei 39.000 Euro. Diesseits der Grenze dürfte der RS aber einige Tausender günstiger werden.

http://www.auto-motor-und-sport.de/..rer-929768.html

Zuletzt geändert 15.12.2008 15:33 von rs-turbo-s1. Insgesamt 1 mal.

der sieht echt nicht mal schlecht aus obwohl es ein Ford ist

der sieht echt schick aus

Nen Freund von mir hat jetzt nen paar Monate Praktikum bei Ford gemacht (frag mich nich als was), der durfte den schon Test-Fahren und hat auch echt geschwärmt davon, und gut aus sieht er alle mal
Und die Leistungsdaten klingen für die Klasse echt mal richtig gut, find ihn nur recht teuer (im Vergleich zum R8 z.b.).

Mein Respekt geht an Ford

Die haben wirklich ein schickes Auto auf die Beine gestellt und die 305 PS sind sicherlich nicht zu verachten

MfG

Haiduk

HöHö und ich darf den demnächst mal auf der Rennstrecke testfahren HöHö.. geiles gerät..
Andere Frage.. hier gabs doch die LocationGuide funktion oder so, wo tuner usw. angezeigt worden sind.. wo die in osna überall sind.. wo ist das nochmal bitte ?

Ohne Dachspoiler gefiele mir der deutlich besser.
Trotzdem schon eine echt gute Granate.

Hammer geiles ding...aber wie kann man da nur Frontantrieb reinbauen ?!?

kann doch nicht sein man man

*schwärm* ^^

....und tschüss r32 ^^

nein ma im ernst.

tolles auto, hammer leistungen... hoffentlich kann er das nur auf die vorderachse bringen...vllt überlegt es sich ford ja noch einmal und baut noch ne version mit allrad...wäre glaube ich besser.

mag mir ma jemand 39000 glocken schenken? ^^

fürn ford......nicht schlecht

Find ich saugeil! Aber ich würde den Spoiler weglassen.
Natürlich wäre!
Schon der normale ST hat ein super Fahrverhalten, trotz Frontantrieb.....
Freund von mir hat den und ist damit sogar geslided, einfach nur Hammer!!!!

der wagen ist der hammmmmmmmmer ein richtig geiles auto . finde ich sehr cool so wie er ist

Müsste aber noch ne ganze Ecke tiefer, wenn es meiner wäre :-p

Hammer teil find ich richtig gut und zu der leistung braucht man glaubig nix schreiben!!!