H&R legt den Mercedes GLK tiefer

| 27.10.2008


H&R bietet ab sofort Fahrwerkskomponenten für den neuen Mercedes GLK an. Das Dynamisierungs-Paket senkt den neusten Clou aus dem Mercedes Modellprogramm um rund 30 Millimeter ab.


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Durch das Dynamisierungs-Paket aus dem Haus H&R wird aus dem kantigen GLK ein sehr dynamisches Kompakt-SUV, dem man seine reale Größe kaum noch anmerkt.
Wank- und Nickbewegungen werden auf ein absolutes Minimum reduziert, ohne den Komfort dabei merkbar zu schmälern.
Zusätzliche Highlights setzen die aus einer hochfesten Aluminium-Legierung hergestellten H&R TRAK+ Spurverbreiterungen. Egal, ob sie mit Werks- oder Tunerrädern kombiniert werden. Der meist unschöne Absatz zwischen Reifenschulter und Kotflügelkante kann damit optisch perfektioniert werden.

Das umfassende H&R Programm ist im guten Fachhandel erhältlich und verfügt neben der üblichen H&R Qualität natürlich immer über eine ABE oder ein TÜV-Teilegutachten.






Tuning News von DIE_Conny



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28.10.2008 09:35 | #1

das dingen ist pott häßlich!
aber davon ab ist es der größte scheiß einen SUV tiefer zu legen. da frag ich mich doch ganz ehrlich wofür werden die dinger gebaut?
jeder affe fährt so ne karre , aber warum? nen jäger etc wenn die sich einen SUV holen kann ich voll und ganz verstehen , die fahren halt auch da wo so ein auto nützlich ist. aber bestimmt 90% der SUV´s und auch geländewagen sehen niemals in ihrem leben nicht asphaltierte straßen.

27.10.2008 22:48 | #2

Zunächst einmal ist der GLK einer schicker Wagen.
Sieht auch Serie schon hammer aus.
Tieferlegung dann aber bitte nur ohne das optionale Offroadpaket. Anders wäre es ja auch ziemlich sinnfrei. Wobei er auch ohne Offroadpaket nicht wirklich eine Tieferlegung braucht, mit 19" steht der mit Originalfahrwerk schon recht mächtig da.


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27.10.2008 20:04 | #3

die karre ist an sich hässlich

ausser dem weiss ich immer noch nicht wofür solche autos gut sein sollen


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27.10.2008 18:43 | #4

Gefällt mir gar nicht!!!!


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27.10.2008 18:19 | #5

der muss höher, nich tiefer :lehrer: