BRABUS veredelt den neuen Mercedes CLS Shooting Brake

Der neue Mercedes CLS Shooting Brake ist da! Und wie der erste CLS einen Markt für viertürige Coupés schuf, definiert der neue Fünftürer den sportlich-eleganten Kombi neu. Den exklusiven Feinschliff in Form eines ausgefeilten Veredelungsprogramms gibt es ab sofort von BRABUS (Brabus-Allee, 46240 Bottrop, Telefon + 49 / (0) 2041 / 777-0, Telefax + 49 / (0) 2041 / 777 111, Internet www.brabus.com). Die weit gefächerte Palette startet mit sportlich-eleganten Aerodynamik-Komponenten für alle Shooting Brake Modelle, ob mit oder ohne Sport-Paket AMG, und maßgeschneiderten BRABUS Rädern bis 20 Zoll Durchmesser. Motortuning bis 455 kW / 619 PS, 1.000 Nm Drehmoment und 320 km/h Vmax gehört genauso zum BRABUS Portfolio wie exklusive Optionen fürs Interieur.

Sportlich-elegantes Design gepaart mit aerodynamischer Effizienz ist das Markenzeichen aller BRABUS Bodystyling-Kits. Im Windkanal wurden auch für den neuen CLS Shooting Brake Karosseriekomponenten entwickelt, die je nach Ausführung aus flexiblem Pur-R-Rim oder Echt-Carbon gefertigt werden.

Die Diesel-Modelle CLS 250 und 350 CDI BlueEFFICIENCY sowie die Benziner CLS 350 und 500 BlueEFFICIENCY mit Serienaerodynamik können mit dem BRABUS Frontspoiler, den BRABUS Frontschürzenaufsätzen mit integrierten LED-Tagfahrleuchten, den Sportkotflügeln und den BRABUS Seitenschwellern mit integrierten Einstiegsleuchten aufgewertet werden.

Für Fahrzeuge mit Sport-Paket AMG gibt es eine markante BRABUS Frontspoilerlippe, die an der Unterseite der Frontschürze befestigt wird. Der CLS 63 AMG kann mit einem zusätzlichen Frontspoiler und Kotflügelaufsätzen mit beleuchtetem BRABUS Logo veredelt werden. Durch ihre Sicht-Carbon Konstruktion verleihen sie dem Sportkombi einen reinrassigen Racing-Look.

Einen wichtigen Beitrag zur exklusiven BRABUS Optik für den neuen CLS Shooting Brake leisten auch die BRABUS Monoblock Räder in Größen von 8.5Jx17 bis 10.5Jx20. Die in Erstausrüstungsqualität gefertigten Leichtmetallfelgen werden in sechs verschiedenen Designs angeboten. Als exklusivste Variante stehen die BRABUS Monoblock F, Q und R Designs in 20 Zoll Durchmesser zur Verfügung. Das jüngste Kind der BRABUS Räderfamilie ist das BRABUS Monoblock R Rad in einem besonders innovativen Design. In zwei Ebenen sind hier jeweils fünf Doppelspeichen angeordnet. Während der innere Speichenkranz in einem anthrazitfarbenen "Liquid Titanium" Ton lackiert ist, werden die äußeren Speichen diamantpoliert und anschließend mit einem rauchfarbenen Klarlack versiegelt, der dem Rad einen ganz eigenen Look verleiht. Als maximale Bereifung liefern die BRABUS Technologiepartner Continental, Pirelli und YOKOHAMA für die 20 Zoll Variante die Größen 255/30 ZR 20 vorne und 295/25 ZR 20 für die Hinterachse.

Speziell abgestimmt auf den Einsatz von sportlichen Niederquerschnittsreifen sind die BRABUS Fahrwerkslösungen, die zusammen mit Technologiepartner BILSTEIN entwickelt wurden. Die Bandbreite reicht von BRABUS Sportfedern über Komplettfahrwerke bis zum BRABUS Fahrwerksmodul. Damit werden Autos, die mit dem semiaktiven Luftfederungssystem AIRMATIC ausgerüstet sind, um ca. 35 Millimeter tiefergelegt.

BRABUS bietet das weltweit größte Programm an Leistungssteigerungen für die Automobile von Mercedes-Benz an. 22,8 kW / 31 PS Mehrleistung und ein maximales Drehmoment von 560 Nm entlockt BRABUS dem CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY mit dem ECO PowerXtra D4 Leistungskit.

Für den CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY gibt es BRABUS ECO PowerXtra D6S Tuning. Dank Plug-and-Play Technologie kann das Zusatzsteuergerät in weniger als 45 Minuten von jeder Mercedes-Benz Vertragswerkstatt und jedem BRABUS Kompetenzpartner installiert werden.

Als besonderes Feature kann der Fahrer bei dieser Hightech Leistungssteigerung die Kraftausbeute über die Wahl des Getriebeprogramms der 7G-TRONIC PLUS Automatik beeinflussen. Im Eco-Modus wird nur das maximale Drehmoment von normal 620 Nm auf 690 Nm zwischen 1.600 und 2.400 U/min erhöht. Die Höchstleistung bleibt bei dieser Wahl unverändert. Wird der Sportmodus aktiviert oder manuell geschaltet, wächst nicht nur das Drehmoment an: Dann erhöht sich auch die Spitzenleistung von 195 kW / 265 PS auf 230 kW / 313 PS bei nur 3.600 Touren. Damit beschleunigt der getunte Turbodiesel in nur 5,9 Sekunden von 0 – 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt.

Selbstverständlich gibt es BRABUS Leistungssteigerungen auch für die Benziner-Varianten des Shooting Brake. Für den V8 Biturbo des CLS 500 BlueEFFICIENCY wurde das BRABUS B50 - 500 Tuning entwickelt. Damit werden, wie der Name verrät, 368 kW / 500 PS und ein maximales Drehmoment von 720 Nm erreicht, was den eleganten Kombi in Verbindung mit der BRABUS Vmax Unit 300 km/h schnell macht.

Zwei bärenstarke Leistungsstufen gibt es für das Spitzenmodell CLS 63 AMG: Die beiden BRABUS Power-Upgrades für den 5,5 Liter Achtzylinder-Biturbo umfassen neben dem Zusatzsteuergerät für die Motorelektronik einen zusätzlichen wassergekühlten Ladeluftkühler, der von einer elektrischen Zusatzpumpe versorgt wird. Von der tieferen Ladelufttemperatur profitiert in beiden Fällen nicht nur die Leistungsausbeute, sondern auch die Standfestigkeit selbst bei extremen Einsatzbedingungen. Nach der Installation der BRABUS B63 - 620 Variante warten 455 kW / 619 PS bei nur 5.500 U/min auf die Befehle des Fahrers. Parallel wächst das maximale Drehmoment von 900 auf 1.000 Nm an, die zwischen 2.250 und 3.750 Touren verfügbar sind. 4,2 Sekunden für den Sprint auf Tempo 100 sind genauso einzigartig für einen Kombi wie die 320 km/h Höchstgeschwindigkeit, die in Verbindung mit der BRABUS V/max-Unit erreicht werden.

Als ideale Ergänzung zum Motortuning bietet BRABUS für den CLS 63 eine Sportauspuffanlage mit Klappensteuerung an. Per Knopfdruck am Lenkrad kann der Fahrer wählen, ob er den V8 unauffällig im leisen „Coming Home“ Modus fahren will oder in der Sportposition einen betont kernigen Motorsound genießen will. Mit zwei keramikbeschichteten Designendrohren mit je zwei Auslässen setzt das aus Edelstahl gefertigte Abgassystem auch aufregende optische Akzente.

Für alle anderen CLS Motorisierungen werden komplett aus Edelstahl hergestellte BRABUS 4-Rohr-Sportauspuffanlagen angeboten. Die präzise abgestimmten Abgassysteme optimieren ebenfalls die Kraftentfaltung und produzieren einen sportlicheren Motorsound.

Eine BRABUS Spreizlamellensperre mit 40 Prozent Sperrwirkung optimiert bei allen CLS Versionen die Traktion und das Handling in schnell gefahrenen Kurven.

Alle BRABUS Triebwerke werden mit MOTUL Hochleistungsschmierstoffen betrieben und besitzen wie alle BRABUS Komponenten die einzigartige BRABUS Tuning-Garantie über 3 Jahre bis 100.000 Kilometer (gemäß BRABUS Garantiebedingungen, Stand November 2006).

Exklusives Interieurdesign, das jeden Kundenwunsch erfüllt, ist eine weitere Spezialität, die BRABUS in der hauseigenen Sattlerei erfüllt. Das Angebot für den neuen Mercedes Shooting Brake reicht von attraktiven Accessoires bis zum maßgeschneiderten Interieur in besonders weichem und atmungsaktivem, dabei aber besonders strapazierfähigem BRABUS Mastik-Leder und Alcantara. Einstiegsleisten mit beleuchtetem BRABUS Logo, der der Tachometer bis 340 oder 400 km/h und die Fondtische zur Montage an der Rückseite der Vordersitze setzen genauso individuelle Akzente wie die betont sportlichen Aluminium-Komponenten wie Pedalauflagen, Türverriegelungsknöpfe und Schaltwippen fürs Lenkrad. Hochwertige Sicht-Carbon Einlagen für Armaturenbrett und Mittelkonsole in jeder gewünschten Farbe gehören genauso zum Programm wie Edelholz-Intarsien in jeder gewünschten Farbe und Maserung.

Zusätzlich gibt es auch für den fünftürigen CLS ein maßgeschneidertes BRABUS Multimedia-Konzept – auf Wunsch auch mit Apple iPad Integration.

Luxus + Supersportwagen News von campino89
Autor: Yannik Maier

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