MH5 450: 540i Touring (G31) mit 450 PS und individuellem Styling

Schließlich basieren die Kreationen der Spezialisten aus Wuppertal tatsächlich zumeist auf den Topmodellen des Münchener Sport-Labels. Dennoch ist die Annahme selbstverständlich ein absoluter Trugschluss. Dies unterstreicht das MANHART-Team nun einmal mehr mit seinem neuesten Projektfahrzeug: dem MANHART MH5 450. Wenngleich dessen Bezeichnung MH5 hier auf den M5 als Grundlage schließen lassen könnte, zeigt die bei MANHART stets auf die Leistung hinweisende Zusatzbezifferung, dass dies nicht der Fall sein kann.



Schließlich rollt der M5 bereits seit knapp 20 Jahren und vier Modellgenerationen schon ab Werk mit mehr als 450 PS an. Stattdessen bildete die Basis für den MH5 450 ein BMW 540i Touring der jüngst abgelösten Modellgeneration G31. Dessen im Serienzustand 340 PS und 450 Nm starken 3,0-Liter-B58-Reihensechszylinder-Turbomotor pusht MANHART mit Hilfe des hauseigenen MHtronik-Zusatzsteuergeräts auf die namensgebenden 450 PS und ein maximales Drehmoment von 551 Nm. Für Kunden, denen diese Ausbeute noch nicht reicht, sind auf Anfrage noch weitere Ausbaustufen der Stages 2 und 3 erhältlich. Eine MANHART-Edelstahl-Abgasanlage mit Klappenfunktion, die in REMUS-Endschalldämpfern mündet, sorgt für eine klangvollere Akustik sowie zugleich natürlich auch eine verbesserte Optik.



Apropos Optik: Als zweite technische Verfeinerung, die ebenfalls in diese Kerbe schlägt, kamen MANHART-Tieferlegungsfedern by H&R an Bord. Die damit erreichte Tieferlegung lässt die mattschwarzen MANHART Concave One-Felgen ausgesprochen stimmig unter den Kotflügeln stehen. Ihre Dimensionen betragen 9,5x20 und 10,5x20 Zoll und die zugehörigen Reifen messen 255/35ZR20 und 285/30ZR20. Alternativ zum hier gewählten Finish ist die Felgenfarbe nach Wunsch konfigurierbar. Die hinter den Rädern befindlichen Bremsanlagen blieben hier im Serienzustand erhalten, jedoch sind auf Wunsch natürlich Upgrades möglich.



Abgesehen von den neuen Felgen bekam der MH5 450 zahlreiche weitere optische Individualisierungen. Am Bug trägt der Touring eine schwarze Doppelsteg-Niere sowie eine MANHART-Frontspoilerlippe. MANHART-Seitenschweller transportieren den sportlichen Look zum Heck. Dieses ist zu guter Letzt mit einem MANHART-Diffusor sowie einem MANHART-Dachkantenspoiler by Maxton akzentuiert. Ferner erstreckt sich über die weiße Karosserie ein MANHART-Dekorsatz mit schwarzen Zierstreifen und Schriftzügen. Perfekt passend in diesem maximal kontrastreichen Zweifarb-Styling ist zudem die oben auf dem Kombi montierte Dachbox individualisiert. Im Innenraum wurde das Alcantara-Lenkrad neu bezogen.



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