Biturbo-Reihensechszylinder statt großvolumigem HEMI-V8? Für viele US-Car-Fans klingt dies nach einer wahren Horrorvorstellung. Dennoch ist dieser Wandel beim Ram 1500 nach dem zum Modelljahr 2025 erfolgten Facelift Realität: Im Bestreben nach umweltfreundlicherer Mobilität ersetzte Stellantis den Achtzylinder alter Schule durch ein komplett neues moderneres Triebwerk mit Aufladung, das mit zwei Zylindern weniger auskommt.



Ob die Rechnung aufgeht und das „Hurricane“ genannte Aggregat Kunden-Akzeptanz erlangt, bleibt abzuwarten. Dies gilt insbesondere mit Blick auf europäische US-Car-Fahrer, denn diese scheinen oft noch kompromissloser in den V8 vernarrt zu sein, als die Amerikaner selbst. Ungeachtet dessen ist der Hurricane objektiv betrachtet natürlich ein technisch hervorragender Motor: Dank Biturbo-Aufladung muss sich der drei Liter große Reihensechszylinder in Sachen Leistung keineswegs hinter den HEMIs verstecken – den 6,2-Liter-Hellcat-V8 einmal ausgeklammert. Zwei Leistungsstufen sind verfügbar:



Den Einstieg bildet eine Variante mit etwa 426 PS und 636 Nm. Die High Output-Ausführung kommt gar auf satte 547 PS und 706 Nm.
Während die Power also absolut stimmt, kann der Reihensechszylinder einen anderen für viele Fans und Fahrer essenziellen Aspekt des V8 beim besten Willen nicht ebenbürtig erbringen: den einzigartigen Sound. Jedenfalls serienmäßig nicht – denn NAP Exclusive aus Nordhorn im Südwesten Niedersachsens schafft hier bereits Abhilfe.



Das auf den Bau hochwertiger und klangvoller Abgasanlagen spezialisierte Team machte es sich zur Aufgabe, den akustischen Missstand zu beheben und dem Hurricane-Ram eine kraftvollere, sattere Stimme zu verleihen. Dabei verschwendeten die Spezialisten keine Zeit und sicherten sich eines der ersten Exemplare, die aus den USA nach Europa kamen. Das hiermit vorgestellte Fahrzeug in der Big Horn-Ausstattungslinie zeigt sich in dank des optionalen Night Edition-Pakets sowie der entsprechenden Lackierung komplett in Schwarz.



Dieses düstere Styling passt hervorragend zum markant-sportlichen Sound der NAP-Sportauspuffanlage. Sie stammt wie gewohnt aus der hauseigenen Entwicklung und Produktion in Deutschland. Die Fertigung erfolgt aus hochwertigen V2A-Edelstahl-Rohren mit hervorragender Beständigkeit gegen Korrosion. Das genutzte WIG-Schweißverfahren verhindert bestmöglich die Oxidation an den sehr flachen Schweißnähten und gewährleistet eine hohe Steifigkeit – ideal selbst für harte Offroad-Einsätze. Die Hauptrohre besitzen einen Durchmesser von 76 Millimetern und eine Wandstärke von 1,5 Millimetern. Die 130-Millimeter-Edelstahl-Endrohre sind standardmäßig poliert oder optional schwarz keramikbeschichtet.

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Der Klang der Auspuffanlage für den Ram mit Hurricane-Reihensechszylinder ist absolut NAP-typisch: im Drehzahlkeller eher zurückhaltend sonor, um beim Hochdrehen sportlich-aggressiv sowie deutlich kerniger und lauter zu werden. Dabei emittiert die Anlage selbstverständlich zu keinem Zeitpunkt störendes Dröhnen. Natürlich kommt die Anlage für den neuen Ram 1500 mit einem passenden Gutachten, welches die ordnungsgemäße Eintragung in die Fahrzeugpapiere per Einzelabnahme ermöglicht. Die Installation geschieht schnell und einfach ohne Schweißarbeiten mithilfe des im Lieferumfang enthaltenen Montagematerials. Auf Wunsch kann sie am NAP-Hauptsitz in Nordhorn oder bei einem der Einbaupartner erfolgen.



Ergänzend zur Abgasanlage verbaute NAP am gezeigten Fahrzeug ein optisches Upgrade. Hinter der Crew Cab wurde der hauseigene NAP Exclusive-Überrollbügel installiert. Er ist aus hochwertigen Edelstahlrohren gebogen, verfügt über eine integrierte dritte Bremsleuchte, seitliche Verblendungen mit „NAP Exclusive“-Logos und eine robuste schwarze Beschichtung.

Alle weiteren Fakten sowie Preis- und Lieferinformationen gibt es direkt bei:

NAP Manufaktur GmbH
Otto-Hahn-Str. 52-54
48529 Nordhorn
Tel.: 05921 / 85 88 00
E-Mail: info@nap-exclusive.com
www.nap-exclusive.com

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