Citroen C3 Aircross: Erste Bilder

Jetzt zeigt Citroen erste Bilder. Wie der neue C3 basiert er auf der Smart-Car-Plattform, die Flexibilität und Kosteneffizienz des Antriebsstrangs ermöglicht. Auf einer Länge von 4,93 Metern bietet er bis zu sieben Passagieren Platz.


Mit dem Generationenwechsel bekommt der Citroen C3 Aircross ein kantigeres Design.

Auch der C3 Aircross greift die neue, etwas kantigere Designsprache von Citroen auf, von der das Marken-Manifest und Konzeptauto Oli und der C3 die erste Umsetzung waren. Seine stark vertikale Frontpartie trägt das neue Citroen-Logo und übernimmt die charakteristische Lichtsignatur mit den drei Segmenten.

Eine hohe und horizontale Motorhaube, verbreiterte Kotflügel sowie Radhäuser, die Räder mit einem Durchmesser von bis zu 690 mm aufnehmen können, suggerieren Robustheit. Zudem spielt Citroen mit der Wahrnehmung und Individualisierung der Silhouette des SUV, indem die vertikale Formensprache durch ein zweifarbiges Dachangebot durchbrochen wird. Farbige Clips an Stoßfänger und C-Säule können nach Belieben geändert werden.


Auf einer Länge von 4,93 Metern soll er bis zu sieben Passagieren Platz bieten.

Das Design der hinteren Seiten- und Heckpartie sowie die Größe des C3 Aircross sorgen dafür, dass bis zu sieben Personen - die hintere Reihe besteht aus zwei klappbaren Sitzen im Kofferraum - an Bord unterwegs sein können. Trotzdem soll das SUV einfach zu manövrieren sein.

Neben einem klassischen Verbrennungsmotor bietet der C3 Aircross erstmals einen Hybridantrieb, der den Zugang zur Elektrifizierung erleichtern soll. Und Citroen geht noch einen Schritt weiter und kündigt einen erschwinglichen voll-elektrischen Antrieb an, der in Europa produziert wird.


Zur Wahrnehmung und Individualisierung der Silhouette gibt es ein zweifarbiges Dachangebot.

Seit 2020 haben die Verkäufe von B-SUVs die von B-Segment-Kleinwagen in Europa überholt. Die Verkäufe übersteigen jedes Jahr 2 Millionen Zulassungen in einem zunehmend wettbewerbsintensiven Markt. Citroen stieg 2008 mit dem C3 Picasso in dieses Marktsegment ein.


Zur Wahrnehmung und Individualisierung der Silhouette gibt es ein zweifarbiges Dachangebot.

Die B-SUV-Kategorie gab es zwar damals noch nicht, aber Citroen bot bereits ein Fahrzeug mit erhöhter Sitzposition und funktionalem Innenraum an. Die Bezeichnung Aircross erschien 2017 mit dem C3 Aircross, der die Praktikabilität beibehielt. Weitere Informationen zum neuen C3 Aircross werden im Sommer bekannt gegeben. mid/asg Bildquelle: Citroen / Stellantis

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