Power-Coupé par excellence: 715 PS im MANHART MH2 700

Mittlerweile sind sogar einige Serienmodelle in dieser Region oder sogar darüber unterwegs. Dabei handelt es sich dann jedoch zumeist um reinrassige Sportwagen. Aber mehr als 700 PS im BMW M2 Competition? Das ist doch eine ganz besondere, bemerkenswerte Nummer. Möglich macht dies MANHART Performance mit dem MH2 700. Das Coupé erhielt nicht nur umfangreiche technische Optimierungen. Darüber hinaus trägt es eine markante Optik zur Schau, die sein faszinierendes Leistungsvermögen perfekt unterstreicht.



Die BMW-Spezialisten aus Wuppertal erreichten den PS-Zuwachs von etwa 75 Prozent und ein maximales Drehmoment von 815 Nm durch die Verbindung eines MANHART ECU Remappings mit einer ganzen Reihe von Hardware-Optimierungen. Der 3,0-Liter-S55-Biturbo-Reihensechszylinder bekam ein MANHART-Turbo-Upgrade samt MANHART-Ladeluftkühler und -Wasserkühler by CSF, eine MANHART-Carbon-Ansaugung by ARMAspeed und eine MANHART-Motorverstärkung für bis zu 1.200 PS sowie MANHART-Chargepipes aus Aluminium. Hinzu kommt eine MANHART-Abgasanlage aus Edelstahl mit Klappenfunktion sowie vier mattschwarzen MANHART-100-mm-Endrohren. Sie ist kombiniert mit MANHART-Downpipes Race, MANHART-OPF-Delete-Ersatzrohren aus Edelstahl samt 300-Zellen-Katalysatoren und dem MANHART OPF/GPF Deleter. Diese drei Komponenten sind jeweils ausschließlich für den Export bestimmt, da sie keine TÜV-Zulassung besitzen.



Angesichts der enormen Leistungssteigerung besitzt der MH2 700 zudem eine MANHART-Kurbelwellensicherung, ein MANHART-Kupplungs-Upgrade sowie ein MANHART-Drexler-Differenzial. Fahrwerksseitig installierte MANHART im Rahmen einer Optimierung ein MANHART-Gewindefahrwerk V3 Clubsport 3-fach by KW. Ergänzend sorgt ein MANHART-Bremskit samt Kühlkit für erstklassige Verzögerungswerte. Vorne wirken Sechs-Kolben-Sättel
vom F82 M4 GT4 auf 395x34-mm-Scheiben ein, hinten Vier-Kolben-Sättel auf 380x30-mm-Scheiben. Optional sind alternativ auch Carbon-Keramik-Bremsanlagen möglich



Optisch setzt der MH2 700, wie angedeutet, auf weitaus mehr als die bewährten MANHART Concave One-Felgen in seidenmattem Schwarz und 9x20 respektive 10,5x20 Zoll. Die Bereifung misst 265/25ZR20 und 295/25ZR20. Ferner trägt das kompakte Coupé einen MANHART-Clubsport-Heckflügel aus Carbon, eine MANHART-Motorhaube im CS-Style, einen MANHART-Carbon-Frontspoiler und einen ausgesprochen aufwändig designten MANHART-
Dekorsatz in Schwarz mit Details in Mintgrün. Seitenschweller-Ansätze eine Heckspoilerlippe und ein Diffusor runden das Styling ab. Sie sind ebenfalls jeweils aus Carbon und stammen aus dem BMW M Performance-Programm. Der Innenraum ist last but not least mit Recaro Sportster CS-Schalensitzen, einem MANHART-Clubsport-Überrollbügel, farblichen Akzenten in Mintgrün und einem AWRON-Zusatzdisplay aufgerüstet.



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