Autodaten - Seite 3

Den V12 in meinem Leon brauche ich doch wohl net beweisen oder?

MFG
JPKG

schreibt schorses daten so wie die vom gsi 16v.die sind eigentlich gleich schnell wenn er im serien zustand ist.so als anhaltspunkt.aber wie zum geier komme ich an euren daten ran,ich seh hgier nichts.....????????

mußt du auf der Startseite "Links" den Button Autodaten drücken. dann kannst du navigieren welcher Herstelles es denn sein darf.

gruß klaus

Kann es sein, dass sich da jemand bei den Autodaten mit Schorse nen kleinen Spaß erlaubt hat

Also 4,2 von 0-100 km/h und 6,9 sec von 0-200 km/h scheint mir doch ein bisschen zu schnell fürn Golf II 16V...selbst für Schorse

ja genau, wer überprüft eigentlich die richtigkeit????

also mir fliegt jedesmal der draht ausser mütze wenn ich höre das jemand Brisk 3 funk kerzen verbaut hat und 10 ps mehr hat, kombiniert mit nen K&N macht das schon satte 20 ponys.Das wirkt sich dann in der V-max um 19,4 km/h aus und beschleunigt die rakete in 9 statt 13 sekunden.Die richtig krassen checker haben dann noch einen ultimativen "ionisierenden" benzin entkalker über die leitung gestülpt was den spritverbrauch noch einmal um 2 liter senkt
solche sprüche hab ich auch schon anner page gehört

@six
meinst du das stimmt was nicht? ich halte das für realistisch

@ Klaus

Was regst Du dich da so rüber auf. Guck mal auf die Herstellerangaben von Kraftstoff-Turbo, 3-Funken-Kerzen und Sportluftfiltern. Da steht doch drauf was die an Leistung bringen. Also wirds wohl stimmen

Du hast übrigens den Endschalldämpfer vergesssen, der noch mal 8-10 PS bringt

Also ich denke mal man kann durch die genannten Maßnahmen locker (je nach Auto) so 30-40 PS raus holen

Ich hatte die Tage das Vergnügen mich mit jemandem zu unterhalten, der meinte aus seinem Golf III GTI mit nem Chip 170 PS rausholen zu können.

Also irgendwo fällt einem da nichts mehr zu ein

Was glaubst du was man mit einem Chip alles machen kann. Es ist nur eine Frage wie lange der Motor oder Teile des Motors halten!

MFG
JPKG

Wir reden hier von einem Saugmotor. Kein Turbo!!!

Da dürfte es doch wohl jedem einleuchten, dass es unmöglich ist fast 50 % Mehrleistung durch einen Chip rauszuholen.

Woher soll die Leistung denn kommen???

Beim Turbo kann man schon einiges an Mehrleistung erzielen. Da wird einfach der Ladedruck erhöht.

Aber beim Sauger ist das Schwachsinn. Es sei denn durch die Software wird die maximale Drehzahl hochgesetzt.

Ansonsten bringt ein Chip beim Sauger nur im unteren Drehzahlbereich etwas. Die Nennleistung bleibt gleich.

Das meinte ich ja, mit einem gut eingestelltem Chip kannst du theroretisch ALLES regeln, ob nun der Scheibenwischer sich bewegt oder net oder ob der Drehzahlbegrenzer wegfällt oder ob es ein Ende gibt. Möglich ist fast alles, für das Auto vertretbar ist aber nur sehr wenig!

MFG
JPKG

Wie sieht denn jetzt der Stand der Bearbeitung aus, habe vorhin wieder einige Daten lt. Auto Motor und Sport eingegeben, morgen werde ich wieder ein paar Daten eingeben.



Matze