| Tuning Auto - Nissan Silvia | |
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| Empfehlung: |
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| Angelegt am: | 29.09.2009 09:59 |
| Letzte Änderung am: | 24.03.2010 09:11 |
| Angeschaut: | 9197 mal |
| Kommentare: | 35 Kommentare zum Nissan Silvia |
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| Abstimmung: | 3.62963
(entspricht in Sternen: 2.37037 von 0 bis 5 )
bei
27
Stimmen
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| Car Fight: | 28 Punkte (Level 1) |
| Eigentümer: |  MPS-Engineering |
| Autodaten | ||
| Deine Autofarbe |
grün met. |
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| Baujahr | 1991 | |
| Leistung in PS | 700 | |
| Tuning | ||
| Felgenmarke |
Nissan |
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| Felgengröße hinten | 18 | |
| Felgengröße vorne | 18 | |
| Reifenmarke |
Falken |
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| Auspuffmarke |
Eigenbau |
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| Fahrwerkshersteller |
TEIN |
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| Car-Hifi | ||
| Autoradio Marke |
... |
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| Tuning Arbeiten | ||
| Werkstatt |
MPS-Engineering |
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| Motorentuner |
MPS-Engineering |
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| Blecharbeiten |
MPS-Engineering |
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| Lackiererei |
MPS-Engineering |
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Auto Tuning Blog Nissan Silvia
IDS Einstellungfahrt 20.03.2010
Hier zu den Video´s und Bildern.
http://www.mps-engineering.de/videos
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Winteraction Nürburgring mit der S13
http://www.youtube.com/watch?v=e_A5DlOAYR0
http://www.youtube.com/watch?v=b1asnxDHrWk
http://www.youtube.com/watch?v=MeFVX4i_psY&fmt=18
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Essen Motor Show 2009
Auf der Essen Motor Show 2009 in Halle 1A zu finden!
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Falken European Drift Championship
Mehr auf unserer Homepage:
www.MPS-Racing.com
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Nun ist dem Provisorium ein Ende gesetzt.
.... 2mm Aluhaube, Tank nun auf gedrehten Aluminiumfüssen in der Reserveradmulde verschraubt.
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Swap Liste
Drift Umbau eines 200SX S13. Dies ist ein Deutsches Fahrzeug welches von uns umgebaut worden ist. Anstatt des CA18 mit 169 PS schlägt jetzt das Herz eine Nissan Skyline GTR unter der Haube des S13. 1250kg vollgetankt. Zahlreiche Modifikationen machen den Motor und Antrieb standfest. - Motorswap RB26dett - Garrett GT2560 Turbolader Wasser und Ölgekühlt, Kugelgelagert mit Inconel Laderad und NI legiertem Abgasgehäuse - Edelstahl Sportkrümmer mit Hitzeschutz umwickelt - Speziell angefertigte Turbokniee mit Spezialdownpipe und Abgasanlage - HKS Ladeluftverrohrung - Nismo Ladeluftkühler 600x300x100mm - Mocal Ölkühlanlage - Koyo Wasserkühler mit Spal Lüfter - Nismo Thermostat - umgeschweisste GTR Ölwanne - 2 Scheiben Kupplung - Alu [lexicon]Kardanwelle[/lexicon] - GTR Hinterachse - GTR Nismo 2 Way LSD - R34 GTR Brembo Bremsanlage mit Rennbremsbelägen und Projekt y [lexicon]Bremsscheiben[/lexicon] - Fly Off Handbremse - 900 L/h Aeromotive Benzinpumpe mit 12er Leitung - Renntank 37 Liter - HKS Fuelrail - Aeromotive Benzindruckregler - Sard 700er Einspritzdüsen - K1 Technologies Pleuel - Rennlager - JE Pistons - Metallkopfdichtung - ARP Stehbolzen in Kopf und Rumpf - Tomei Nockenwellen - SuperSpark Zündspulen - Mines Luftmassenmesser - verstellbare Nockenwellenräder - HKS Zahnriemen - N1 Ölpumpe - N1 Wasserpumpe - bearbeiteter Zylinderkopf - spezielle Motorhalter - GTR Motorlager - Tein Gewindefahrwerk - R34 GTR 18" Magnesium Felgen - Greddy Zusatzinstrumente - Autometer Drehzahlmesser mit Shiftlight - 8 Punkt Käfig - Wildlederlenkrad - Greddy eManage Ultimate Steuergerät
Drift Umbau eines 200SX S13. Dies ist ein Deutsches Fahrzeug welches von uns umgebaut worden ist. Anstatt des CA18 mit 169 PS schlägt jetzt das Herz eine Nissan Skyline GTR unter der Haube des S13. 1250kg vollgetankt. Zahlreiche Modifikationen machen den Motor und Antrieb standfest. - Motorswap RB26dett - Garrett GT2560 Turbolader Wasser und Ölgekühlt, Kugelgelagert mit Inconel Laderad und NI legiertem Abgasgehäuse - Edelstahl Sportkrümmer mit Hitzeschutz umwickelt - Speziell angefertigte Turbokniee mit Spezialdownpipe und Abgasanlage - HKS Ladeluftverrohrung - Nismo Ladeluftkühler 600x300x100mm - Mocal Ölkühlanlage - Koyo Wasserkühler mit Spal Lüfter - Nismo Thermostat - umgeschweisste GTR Ölwanne - 2 Scheiben Kupplung - Alu [lexicon]Kardanwelle[/lexicon] - GTR Hinterachse - GTR Nismo 2 Way LSD - R34 GTR Brembo Bremsanlage mit Rennbremsbelägen und Projekt y [lexicon]Bremsscheiben[/lexicon] - Fly Off Handbremse - 900 L/h Aeromotive Benzinpumpe mit 12er Leitung - Renntank 37 Liter - HKS Fuelrail - Aeromotive Benzindruckregler - Sard 700er Einspritzdüsen - K1 Technologies Pleuel - Rennlager - JE Pistons - Metallkopfdichtung - ARP Stehbolzen in Kopf und Rumpf - Tomei Nockenwellen - SuperSpark Zündspulen - Mines Luftmassenmesser - verstellbare Nockenwellenräder - HKS Zahnriemen - N1 Ölpumpe - N1 Wasserpumpe - bearbeiteter Zylinderkopf - spezielle Motorhalter - GTR Motorlager - Tein Gewindefahrwerk - R34 GTR 18" Magnesium Felgen - Greddy Zusatzinstrumente - Autometer Drehzahlmesser mit Shiftlight - 8 Punkt Käfig - Wildlederlenkrad - Greddy eManage Ultimate Steuergerät