Tuning Auto - VW Polo 2F Steilheck | |
Empfehlung: |
|
Angelegt am: | 01.06.2008 19:49 |
Letzte Änderung am: | 30.09.2008 15:21 |
Angeschaut: | 5950 mal |
Kommentare: | 15 Kommentare zum VW Polo 2F Steilheck |
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Abstimmung: | 3.647059
(entspricht in Sternen: 2.352941 von 0 bis 5 )
bei
34
Stimmen
|
Car Fight: | 54 Punkte (Level 2) |
Eigentümer: | polo_fahrer |
Autodaten | ||
Deine Autofarbe |
Grau |
|
Baujahr | 1993 | |
Leistung in PS | 55 | |
Dank an | Meine Freunde | |
Tuning | ||
Felgenmarke |
ATS |
|
Felgengröße hinten | 13 | |
Felgengröße vorne | 13 | |
Reifenmarke |
Falken |
|
Reifenbreite vorne | 185 | |
Reifenbreite hinten | 185 | |
Auspuffmarke |
Stelco |
|
Fahrwerkshersteller |
Supersport |
|
Tieferlegung vorne | 60 | |
Tieferlegung hinten | 20 | |
Marke der Sitze |
Avus |
|
Car-Hifi | ||
Autoradio Marke |
Kenwood |
|
Anzahl Endstufen | 1 | |
Anzahl Lautsprecher | 2 | |
Anzahl Subwoofer | 2 | |
Tuning Arbeiten | ||
Werkstatt |
Alles selbst gemacht |
|
Blecharbeiten |
Dicker Hammer |
|
Lackiererei |
ICH |
Auto Tuning Blog VW Polo 2F Steilheck
Der aktuelle Stand
So ich fasse mal zusammen was so bis jetzt gemacht, ist zwar net viel aber trotzdem:
-Avus Halbschalen mit OMP-Hosenträgergurten (starre Ausführung)
-Innenraum leer und eingetragener 2-Sitzer
-Lackiert in hellgrau-matt
-emblemloser Grill
-Beifahrerseite Spiegel entfernt
-weisse Frontblinker und schwarze Seitenblinker
-Nebelscheinwerfer
-Stelco Brülltüte
-Kotflügel vorne 5mm rausgekloppt und hinten 10mm rausgekloppt
-Supersport 60/20 Fahrwerk
-Eigenbau Stabi-Strebe zur Verstärkung der Aufnahme des Getriebes
-ATS Classic in 6J*13 ET 30 mit 185/60/R13
kann sein das ich was vergessen hab, aber egal. Hier sind erstmal Bilder:
So ich fasse mal zusammen was so bis jetzt gemacht, ist zwar net viel aber trotzdem:
-Avus Halbschalen mit OMP-Hosenträgergurten (starre Ausführung)
-Innenraum leer und eingetragener 2-Sitzer
-Lackiert in hellgrau-matt
-emblemloser Grill
-Beifahrerseite Spiegel entfernt
-weisse Frontblinker und schwarze Seitenblinker
-Nebelscheinwerfer
-Stelco Brülltüte
-Kotflügel vorne 5mm rausgekloppt und hinten 10mm rausgekloppt
-Supersport 60/20 Fahrwerk
-Eigenbau Stabi-Strebe zur Verstärkung der Aufnahme des Getriebes
-ATS Classic in 6J*13 ET 30 mit 185/60/R13
kann sein das ich was vergessen hab, aber egal. Hier sind erstmal Bilder:
Und es werde Matt
Und da grün mir überhaupt net gefallen hat, musste was anderes her und da ich eher auf Oldschool-Shit stehe, war es dann beschlossene Sache, der Bock wird hellgrau-matt. Also 12,5Kg Zinkphospat-Grund besorgt(kleinere gebinde gabs net...) Jede Menge Schleifpapier und dann gings los, erstmal schleifen
und dann lacken
dann wieder alles zusammengebaut und das sah dann so aus
Und da grün mir überhaupt net gefallen hat, musste was anderes her und da ich eher auf Oldschool-Shit stehe, war es dann beschlossene Sache, der Bock wird hellgrau-matt. Also 12,5Kg Zinkphospat-Grund besorgt(kleinere gebinde gabs net...) Jede Menge Schleifpapier und dann gings los, erstmal schleifen
und dann lacken
dann wieder alles zusammengebaut und das sah dann so aus
Es war einmal
gekauft habe ich den Bock letztes jahr im Juli in der Nähe von Mettmann.
Er hatte schicke Stahlfelgen, nen zig Kilo schweren Heckausbau, Avus Halbschalen und die serienmäßige Style-Ausstattung, das sah dann etwa so aus:
Dann ging es so langsam los ein Blendstreifen kam rein, ATS 5-Stern (Original Opel Bj. 73). Die Seitenprallleisten kamen ab. Starre OMP-Gurte kamen rein. Der gesamte Heckausbau flog raus,ebenso der gesamte Teppich. Und weisse Blinker kamen auch noch.
gekauft habe ich den Bock letztes jahr im Juli in der Nähe von Mettmann.
Er hatte schicke Stahlfelgen, nen zig Kilo schweren Heckausbau, Avus Halbschalen und die serienmäßige Style-Ausstattung, das sah dann etwa so aus:
Dann ging es so langsam los ein Blendstreifen kam rein, ATS 5-Stern (Original Opel Bj. 73). Die Seitenprallleisten kamen ab. Starre OMP-Gurte kamen rein. Der gesamte Heckausbau flog raus,ebenso der gesamte Teppich. Und weisse Blinker kamen auch noch.