Führerschein-Zwangsumtausch durch EU

Zwangsumtausch: EU macht Ernst

Rettet unseren Führerschein!

Die graue Pappe und der rosa Schein stehen vor dem Aus – weil Verkehrsminister Wolfgang Tiefensee plötzlich nachgeben will.
Von Alex Cohrs Das Schicksal des deutschen Führerscheins entscheidet sich irgendwann zwischen der "Orientierungsaussprache über öffentliche Personenverkehrsdienste" und Luxemburgs Standpunkt zur "Kriegsrisiko-Versicherungsregelung".



Sie merken es vielleicht schon an der sperrigen Wortwahl: Wir haben es mit der EU zu tun. Deren Ministerrat trifft sich am 27. März in Brüssel. Tagesordnungspunkt vier: das endgültige Aus für die verschiedenen nationalen Führerscheine in der EU – also auch für die graue Pappe und den rosa Schein aus Deutschland. Künftig soll es in ganz Europa nur noch ein einheitliches Dokument geben. Die alten Papiere müssen dann umgetauscht werden. Zwangsweise.

Diesen Plan verfolgt die EU schon lange. Doch zusammen mit anderen Nationen wie Frankreich, Luxemburg oder Dänemark hat Deutschland immer dagegen angekämpft. Hierzulande müßten 30 Millionen Führerscheine getauscht werden, den Staat kostet das etwa 800 Millionen Euro – und jeden einzelnen Bürger 30 Euro Gebühren. Das hat Ex-Verkehrsminister Manfred Stolpe (SPD) berechnet, der die Neuregelung im Sommer 2005 gerade noch stoppen konnte. Sein Nachfolger und Parteifreund Wolfgang Tiefensee will den EU-Plänen nun doch zustimmen. Und zerschlägt damit die Front der Umtausch-Gegner: "Wenn Tiefensee einknickt, kann die Regelung auch im Parlament nicht mehr verhindert werden", sagt der EU-Abgeordnete Markus Ferber (CSU). Und fordert: Rettet unseren FÜhrerschein!

Grund für Tiefensees Sinneswandel: Zu dem Paket, das in Brüssel verhandelt wird, gehört auch das Ende des Führerscheintourismus. Bislang können die in Deutschland mit Fahrverbot belegten Verkehrssünder im EU-Ausland eine neue Fahrlizenz erwerben, die hier nicht wieder eingezogen werden darf. Tiefensee sagt: "Das Problem kann nur gelöst werden, wenn in ganz Europa für Führerscheine endlich einheitliche Regeln für Ausstellung und Entzug gelten."

Daß dafür die alten Führerscheine geopfert werden, mit denen für viele Besitzer große Emotionen und viele schöne Jugenderinnerungen verbunden sind, ist Nebensache. Daß die neuen Dokumente auch nicht mehr unendlich lange gelten, sondern nach den bisherigen Plänen alle zehn Jahre neu beantragt werden müssen – zählt nicht.

Immerhin will Verkehrsminister Tiefensee sich jetzt dafür einsetzen, daß die neuen Führerscheine fünf Jahre länger gelten als geplant. Und daß für den Umtausch eine Frist von 20 Jahren gilt. EU-Parlamentarier Markus Ferber denkt aber schon weiter: "Ich habe die Befürchtung, daß da jetzt eine Hintertür aufgemacht wird – und die Autofahrer irgendwann auch gezwungen werden, alle 15 Jahre eine ganz neue Prüfung zu machen."


Quelle: AUTO BILD 12/2006


Es wird endgültig Zeit diesen Sesselfurzern in Brüssel UND Berlin die rote Karte zu zeigen und der für Deutschland mehr als schädlichen EU den Rücken zu kehren. Lieber ein Ende mit Schrecken, als wie Schrecken ohne Ende...


LG Markus

Also ich finde es nicht richtig... Jetzt darf jeder wieder für was zahlen wo er gar nichtz für kann...

hauptsache der bürger löhnt mal wieder.
aber die alte pappe kann man ja behalten wenn man sagt die ist verloren
gegangen, dann hat man wenigstens noch das schriftstück als andenken!

MfG dmc2017

Find ich ehrlich gesagt ziemlich sinnlos diese Idee. Weil irgendwann werden alle die gleichen Führerscheine besitzen und wenn das erst in 50 Jahren ist. Die Zeit wird das schon regeln. Ist nun mal so.

Die zweite Idee find ich an und für sich gar nicht mal blöd. Weil sich auch Verkehrsregeln mit der Zeit ändern. Ich sag nur mal "Grüner Pfeil" an Ampeln. Wer von den, sagen wir mal 45+ weiß schon, dass man da halten muss? Und wie oft wir der wegen Unwissenheit überfahren?
Find ich also sinnvoll dass man in gewissen Zeitabständen zumindestens ein Aufbauseminar besuchen muss. Eine extra Prüfung find ich aber übertrieben.

Muss man denn wenn man den umtauscht auch nen neuen Augentest oder sowas machen?? Oder geht man da hin, legt 30€ und den alten Schein hin, und bekommt nen neuen??

Ich weiß es und ich halte mich da auch dran. War ja auch nur ein Beispiel unter vielen. Ich bin gestern ca. 700 km deutsche Autobahn gefahren und da ist mir so einiges aufgefallen. Z.B. hält sich kaum einer dran, dass die linke bzw. mittlere Spur nur zum Überholen benutzt werden darf. Da wird/werden permanent diese Spur(en) besetzt und ich bin mir ziemlich sicher, dass das keiner aus böser Absicht macht, nur um mich zu ärgen oder aus faulheit, sondern zu 90 % aus Unwissenheit. Und da gibts noch viel mehr Beispiele.

Und wenn du sagst, dass kaum ein 25 jähriger Fahrer am Grünen Pfeil hält bzw. weiß, dass man da anhalten muss, ist das nur ein Argument dafür, dass so ein Seminar schon aller 7 Jahre gemacht werden müsste. Wobei das sicherlich übertrieben ist.

Denke, dass man keinen neuen Augentest bzw. Erstehilfeseminar machen muss. Ist jetzt ja auch nicht so, wenn man seinen alten Führerschein auf einen neuen EU-Führerschein umschreiben lässt.

Das irgendwann alle in der Eu den gleichen Führerschein haben sollten ist schon sinnvoll, allein schon wegen diesen Führerschein-Touristen, die meinen für sie würden unsere Gesetze nicht gelten, denn sie können ja im Ausland schnell nen neuen Lappen machen

Andererseits ist das Argument wohl richtig, das im Laufe der Zeit der alte Führerschein ja aussterben wird, von daher ist es doch mehr als überflüssig, jetzt mal schnell auf biegen und brechen den neuen LAppen für alle einzuführen, von den Kosten ganz zu schweigen!

Ich mein, mir solls egal sein, ich hab den neuen ja eh schon, aber wenn man mal ökonomisch denkt ist das doch wieder einmal deutsches GEld, was wir für die EU aus dem Fenster schmeissen!

Sowas beklopptes!

Und das manche die Regeln nicht kennen wird sich wohl durch den neuen Schein auch nicht gross ändern, glaub nämlich nicht, das 80% aller Leute, die zum Bsp. durchgehend links fahren nicht wissen, das es verboten ist. Die machen das, weil es sie garnicht interessiert.