1 Million km Golf I :D

Geschafft! Rekord-VW-Golf hat eine Million Kilometer hinter sich


Klick für Bild von dem Golf


Duisburg (dpa) - Rechtzeitig zur Präsentation des neuen Golf V hat Hans-Dieter Gehlen (57) aus Duisburg-Rahm es am Montag geschafft: Mit seinem VW Golf I (Baujahr 1983) hat er offiziell die magische Marke von 1 000 000 Kilometern erreicht. Gehlens Golf ist damit - auch nach der Einschätzung von Volkswagen in Wolfsburg - der VW Golf mit der höchsten Laufleistung mit der ersten Maschine. Jetzt soll der Veteran im Wolfsburger Volkswagen-Museum einen Ehrenplatz erhalten.

Noch im vergangenen Frühjahr drohte ein Auffahrunfall, in den Gehlen mit seinem Rekord-Fahrzeug verwickelt war, das große Ziel zu durchkreuzen. Aber der Motor hatte keinen Schaden genommen. Und für die Reparatur des Blechschadens fanden sich sogar Sponsoren. Schließlich hatte der Wagen damals, wohlwollend betrachtet, nur noch einen Zeitwert von 500 Euro. Der Sachschaden hatte jedoch bei 2300 Euro gelegen.

Am Montag klemmte ein Monteur den Tacho vorsichtshalber ab, nachdem die hintere Neun bereits halb gedreht hatte. Ausnahmsweise darf Gehlen so weiterfahren. Am Dienstag will Volkswagen das Rekordauto im Rahmen einer Presse-Vorstellung, die eigentlich dem neuen Golf V gilt, in Goslar vorstellen. Dann soll auf dem Tacho sechs Mal die Null zu sehen sein. Ob der Wagen anschließend ins VW- Museum rollt, ist noch nicht definitiv entschieden. «Darüber laufen noch Gespräche», erklärte Holger Turm von der VW-Pressestelle am Montag, fügte aber hinzu: «Uns ist kein Golf mit höherer Laufleistung bekannt.»

Hans-Dieter Gehlens heimlicher Wunsch ist es, für seinen Rekord mit einem nagelneuen Golf bedacht zu werden. «Schließlich mache ich doch eine exzellente Werbung für VW», sagt er. Davon ist bei VW noch kein Wort zu hören. Marketing-Fachleute mögen das anders sehen. Denn Gehlen rechnet vor, dass sich die inzwischen weit über 25 000 Euro, die er in Reparaturen investiert hat, gelohnt hätten. «Hätte ich mir alle drei Jahre nach 150 000 Kilometern einen Neuwagen gekauft, wäre alleine der Wertverlust höher gewesen.»

Gehlens Golf stammt aus dem letzten Produktionsjahr 1983 des Ursprungstyps Golf I von 1974. Er verfügt über einen 70-PS- Benzinmotor. Als Rezepte für hohe Lebenserwartung nennt sein Besitzer regelmäßige Ölwechsel und eine maßvolle Fahrweise. «Auf der Autobahn bin ich nie schneller als 110 km/h gefahren», berichtet er. Dabei dreht sich die Kurbelwelle mit 3000 Umdrehungen pro Minute.

Rund 50 000 Kilometer hat der Duisburger damit jährlich zurückgelegt, jahrelang als Berufspendler zwischen Duisburg und Dortmund, hauptsächlich aber in der Freizeit. Es gibt kaum ein Einzelteil im Motorraum, das in 20 Jahren nicht ersetzt werden musste - außer dem Motor selbst. Wasserpumpe, Lichtmaschine und Bremsteile waren alle paar Jahre fällig. Das Getriebe musste aber nur ein Mal ausgetauscht werden.

© dpa - Meldung vom 29.09.2003 16:29 Uhr



Na dann mal tau für die nächsten paar hunderttausend
€dit : OK oder halt ab ins Museum

wow - das ist echt gut, aber EINE sache würd mich an der Geschichte echt nerven als Fahrer:

hab es grade in der bild gelesen... ist schon der hammer... 1mio kilometer mit einem motor finde ich ne super leistung!!!

das foto inner bild zeigt aber nur 999992 km an und nicht glatte 999999 aber auf die acht kommts dann auch nicht mehr drauf an...

Na nicht schlecht oder typisch VW.

Ich habe es gerade in der "NOZ" gelesen, das ist natürlich eine Leistung 1000000 Kilometer zu schaffen.

Dann muß Schorse mit seinen 430000 Kilometer und der 1.Maschine wohl noch etwas zulegen

Es gab aber mal einen Käfer, der auch mehr als 1 Mio gelaufen hat.



Matze

Finde ich auch ziemlich cool. Lief ja die Tage ne Reportage drüber...
20 Jahre mit dem selber Auto fahren is ja auch schon ne Leistung. Er hatte ja auch keine nennenswerten Schäden gehabt...der Motor zumindest nicht!

Alles in allem eine tolle Leistung!

Tja...VW mal wieder! Und der hält...und hält...und hält...

UNd er läuft und läuft und läuft...........
Das is noch echte quality!

Und Schorse dreht auch mehr als 3000 u/min

Trotzdem sowas schafft nicht jeder


und ich wusste gar nicht das schorse seiner auch schon 430000 km drauf hat

ich dachte ich mit meinen 293000 bin schon gut dabei

Bei guter und spezifischer Motorpflege ( Kerzen, Riemen, Pumpen... )
und der Fahrweise ( "nie" über 110 KmH) müsste fast jeder Motor viel, viel
länger halten, als es in der normalen Fahrpraxis/Alltag der Fall ist.

Turbomotoren z.B. sind auf Leistung und Verbrauch ausgelegt, und nicht umbedingt auf eine Lebensdauer, sodass man sich nie mehr einen neuen Motor zulegen müsste.
Das klingt zwar etwas sehr vereinfacht dargestellt, ist es ja auch...
Aber was ich damit sagen möchte dürfte wohl klar sein.

Turbomotoren sind auf Leistung und Verbrauch ausgelegt....ersterem stimm ich zu....aber nicht dem verbrauch! Ich meine jetzt auch nich speziell nen Turbodiesel, aber selbst da der Unterschied zum normalen Diesel vernachlässigbar klein! Ausserdem:
Der Opel Turbo 2.0 Alu (Speedster) mit 195PS und der 2.2 16V 147PS nehmen beide fast genau gleich viel mit knappen 8-9 Litern!
Also?
Bei den älteren kann das natürlich anders sein!

Zum Golf:
Ich kann mich da nur CoroMaks anschliessen, lieber schneller unterwegs sein und mehr Verschleiss haben als son Autobahnblockierer sein! Nene, Respekt vor der Laufleistung...aber sonst...nee! Gepflegt is der ja offensichtlich auch nich, wenn man sich ma die Fahrertür anschaut...

Also ich find das auch beachtlich. Aber so macht Autofahren doch keinen Spass.
Hab heute erst wieder mächtig Spass gehabt aufm Zubringer. Morgens um 5.30Uhr ist da halt nix los und irgendwie fühlte sich der 3er BMW von meinen Nebels provoziert... Ich von seinen aber auch.

Ich wette irgendwo in Afrika fährt son ganz alter verrosteter Golf mit mehr Kilometern rum

@Krie6hofv
Wenn man da auch so einfach an Ersatzteile für VW rankommt...