F18 Hornet vs Indycar (video)

Klick mich! (MPEG, 2,6 MB)


Aber wenigstens können einige von uns mit einem Airbus eine Weile mithalten. Klick

Das ist ja cool. dachte immer son Flugzeug wäre schneller.

Nicht schlecht das Ding hat ja mächtig Dampf!

Wenn das Ding in die Luft geht, schalte ich wohl erst in den 4 Gang hoch.....lol

Schon!!!!!!

Echt geiles Video!!!

Wow....hätte nicht gedacht dass der F1-Renner so schnell ist!!!

Vor allen Dingen sieht das in dem Video schon echt schnell aus....und gefilmt siehts ja immer viiiiiiiiieeeeeeeeel langsamer aus als real!

Das war ein Indy-Car, die sind noch etwas schneller als die F1-Boliden.
Man muß aber auch dazu sagen, daß der Nachbrenner in dem Video nicht aktiviert wurde. War ja wohl auch das Ziel, daß der PKW gewinnt.

Der von Liqui-Moli gesponsorte Dragster-Beetle durfte auch mal gegen einen russischen Kampfjet antreten:


PS-gewaltige Dragster, wie sie bei reinen Beschleunigungsrennen eingesetzt werden, gehören zu den eindrucksvollsten und leistungsstärksten Exponaten der diesjährigen MotorSportSchau. Ein optisches Highlight ist der brandneue Funny-Car von Jütting-Racing auf Basis des New Beetle. Mit bis zu 1000 PS und einer Beschleunigung von 0-200 km/h in 4,4 sec. ist dies der schnellste New Beelte der Welt. Der Wagen wird 1999 erstmals bei Dragsterrennen eingesetzt. Das Besondere: statt mit Benzin wird das Triebwerk mit Methanol/Lachgas befeuert!

Ronald Jütting präsentiert in Nürnberg aber auch den schnellsten VW Käfer der Welt mit rd. 665 PS und 306 km/h Höchstgeschwindigkeit! Mit diesem Käfer forderte Ronald Jütting 1998 in der Nähe des russischen St. Petersburg den Piloten eines Militär-Düsenjets vom Typ Suchoi Su-24 zum Beschleunigungsduell auf einem Militärflugplatz heraus. Das ungleiche Duell ging schließlich zugunsten des VW Käfer aus, der nach Erreichen der Dragster-Viertelmeile bei Tempo 280 km/h die Nase vorne hatte und dafür nur 8,37 sec. benötigte!

Neben den beiden VW-Dragstern kann ein 2200 PS starker Top-Alcohol-Dragster bewundert werden, dessen Fahrer Peter Schöfer damit bei den FIA Europameisterschaften 1998 den 3. Platz belegte. Basis-Motor ist ein Chevrolet V8 mit Alu-Block und nutzbarem Drehzahlbereich von 6000 bis 10000 Umdrehungen pro Minute. Der Dragster wiegt nur 805 kg inkl. Fahrer und erreicht innerhalb der Viertelmeile eine Höchstgeschwindigkeit von 380 km/h!


Aber wenn etwas nachgeholfen wird, sind auch Flugzeuge recht fix:
Flugzeugträgerjet mit Dampfkatapult: 0-250 km/h in knapp zwei Sekunden