Caparo T1 - Seite 1

Nach zwölf Monaten Entwicklung hinter verschlossenen Türen kündigt Caparo eine stärkere Variante des Supersportwagens T1 an. Der auf die Produktion leichter Materialien für die Auto-, Luftfahrt- und Weltraumindustrie spezialisierte Zulieferer Caparo wollte mit dem T1-Projekt bereits Mitte 2006 die Grenzen des technisch Machbaren in Sachen Leichtbau demonstrieren. Mit dem ersten Modell – bei dem 500 PS auf 500 Kilogramm Fahrzeuggewicht trafen– schien dies schon geglückt zu sein. Nun legen die Briten ein noch stärkeres V8-Triebwerk nach.



Brite mit Formel-1-Fahrwerten
Der handgefertigte T1 ähnelt optisch aktuellen Formel-1-Wagen. Es handelt sich um einen im Verhältnis zur Leistung ultra leichten Supersportwagen mit Straßenzulassung. Grade einmal 500 Kilogramm standen dem bisher 2,4 Liter großen V8-Motor gegenüber. Das neue Achtzylinder-Triebwerk kann mit einem Hubraum von 3,5 Litern aufwarten und dürfte entsprechend leichtes Spiel mit dem unveränderten Fahrzeuggewicht haben. Die Leistung des weniger als 100 Kilogramm schweren Saugmotors wird mit ungefähr 200 PS pro Liter angegeben – ein echter Spitzenwert. Damit leistet der Motor rund 700 PS. Das Leistungsgewicht von 1,4 PS pro Kilogramm dürfte nur noch von waschechten Formel-1-Boliden übertroffen werden – zum Vergleich: Beim 640 PS starken Lamborghini Murciélago LP640 stehen grade einmal 0,37 PS pro Kilogramm zur Verfügung. Über die Fahrleistungen des erstarkten Zweisitzers schweigen sich die Briten noch aus.



Von Grund auf neu entwickelter V8
Der 3,5-Liter-V8-Motor wurde von Grund auf neu gestaltet. Er wurde ausschließlich aus Caparo-Teilen gefertigt und soll auch mit alternativen, umweltverträglichen Kraftstoffen betrieben werden können – dies soll vor allem eine gute Ausgangslage für zukünftige Entwicklungen garantieren. Um welche Art Treibstoff es sich dabei handelt, wurde noch nicht bekannt gegeben.



T1 als Technologieträger
Mit dem Technologieträger T1 möchte Caparo sein Können unter Beweis stellen und die neu- oder weiterentwickelten Techniken großen Fahrzeugherstellern und Zulieferern demonstrieren. Details der Aerodynamikgestaltung, die Materialwahl und das effiziente Design sollen auf diesem Weg dazu beitragen, sichere, bezahlbare und verbrauchsgünstige Fahrzeuge in Massenproduktion herstellen zu können.



Mehr PS – höherer Preis
Im Mai 2007 sollen die ersten Einheiten mit der stärkeren Maschine ausgeliefert werden. Ebenso wie die Leistung stieg auch der Preis. Rund 316.700 Euro kostet der T1 mit 3,5-Liter V8. Bei der 25-mal hergestellten 500-PS-Variante waren es 220.000 Euro. Wie oft der stärkere T1 produziert wird, ist noch nicht bekannt. Der großen Öffentlichkeit wird der Supersportler erstmals auf der Motorsport-Veranstaltung „Festival of Speed“ in Goodwood vom 22. bis zum 24. Juni 2007 vorgestellt. Dort wird er außerdem im Rahmen des „Goodwood Hillclimb“ – ein Rennen über eine 1,87 Kilometer lange Bergstrecke, auf der Autos aller Art um den Streckenrekord kämpfen – erstmals im Renneinsatz zu sehen sein.



quelle/autonews

Der sieht ja mehr wie scheisse aus

Nicht schlecht, ich bin stolz auf mein Land ^^....also hat ja schon ne extreme Leistung das Teil....1,4 PS/ kg....alter Verwalter...und da steckt so viel neue Technik drin kostet aber "nur" 220.000 bzw. 316.000...da kenne ich einige Autos die weitaus teurer sind aber nicht so eine Leistung haben.

sieht aus wie són insekt!

Nicht mein Geschmack...

und ich frag mich, wie die mit dem Teil in Sachen "Fahrsicherheit" werben wollen?!

'n frontaler Crash und man bekommt im Cockpit wortwörtlich direkt "in die Fresse".

Boah ist die Karre hässlich aber die Leistungsdaten sind echt klasse mit dem würde ich gerne mal ne runde drehn nur umzuwissen wie es sich anfühlt aber selbst wenn ich das geld hätte kaufen würde ich ihn nicht.

na toll
da habe ich mich auf einen VW-T1 gefreut und dann so ein häßliches teil

der mag ja sicher gehen wie sau aber der sieht einfach nur scheiße aus

Formel 1 Wagen mit Dach, fällt man wenigstens mit auf, sowohl positiv als auch negativ.

Hehe dachte erst auch hier gibts jetzt nen schicken Bulli.

Nunja, das Gerät da oben is schon krass...eine reine Fahrmaschine.
Optisch...mmmh, ich wei es nicht, nicht wirklich hübsch und nicht wirklich hässlich, einfach ungewöhnlich.

Ich finde: die ultimative Fahrmaschine...

zum Design:wirklich ungewöhnlich und wirklich man sich sich das wohl schön gewöhnen das vorne ,,frei" kotflügel und nase. aber das hecke finde ich geil!

is doch egal wie die Karre aussieht, gut gehen muss sie, und ich glaube das tut sie auch

gibts den auch in schön!?

Ich finde die Karre hammer geil. Allein wegen der Aerodynamik ist das Teil schon der absolute Wahnsinn. Die 700 PS sind auch nicht zu verachten. Da bin ich ja mal gespannt auf die ersten Vergleiche mit Porsche und Co.

da musst du nichts vergleichen.... der wird unangefochten bleiben! Heftiges gerät! mehr fällt mir zu dem VIECH nicht ein!