Donkervoort D8 GT - Seite 1

Bis dato waren die schnellen Mobile des niederländischen Kleinserien-Herstellers Donkervoort immer offen. Nun kommt erstmals in der fast 30-jährigen Firmengeschichte ein geschlossener Sportwagen. Der Donkervoort D8 GT. Auf dem Genfer Auto-Salon vom 8. bis zum 18. März 2007 wird der fliegende Holländer Premiere feiern.

Motor von Audi in drei PS-Stufen
Der Wagen wurde zwar auf der Basis des aktuellen D8-Modells konstruiert, verfügt darüber hinaus aber über eine Reihe neuer High-Tech-Features. Der D8 GT ist 30 Zentimeter länger als das offene Modell D8, der Radstand wurde nicht geändert. Der Überbau ist vorn acht Zentimeter und hinten 22 Zentimeter länger. Für den geschlossenen Wagen wurde das Fahrgestell des D8 modifiziert. Das neue Karbonfaser-Dach ist ein Teil des Chassis, sodass die Verwindungssteifigkeit der Baugruppe verbessert wurde. Dieses festere Chassis und die neue Aufhängung sollen eine bessere und präzisere Lenkung ermöglichen.



Spurweite verbreitert
Die Spurweite wurde vorne und hinten um acht beziehungsweise vier Zentimeter verbreitert. Des Weiteren wurden spezielle Stoßdämpfer entwickelt, die nicht nur mit hydraulischer Höhenverstellung ausgestattet worden sind, sondern auch über die Option verfügen, die Dämpfung individuell anzupassen. Das Bremssystem verfügt nun über neue Sechskolbensättel und größere 300 Millimeter-Scheiben.



Coupé-Dach mit Überrollkäfig
Der Wagen wurde dank ultraleichter Materialien so abgespeckt, dass er nur 650 kg wiegt. Beispielsweise wurde das Coupé-Dach aus zwei Schichten Karbonfaser mit einem Überrollkäfig gefertigt. Die Fenster bestehen aus Polycarbonat und enthalten nicht nur Keramikbeschichtungen für die Benutzung der Scheibenwischer, sondern auch eine Heckscheiben-Heizung. Die Türen, die sich nach oben und vorne öffnen lassen, bestehen ebenfalls aus Karbonfaser.



Form follows funktion
Die technische Ausstattung des D8 GT sorgt für sein aufregend aggressives Aussehen: Die breitere Vorderfront wird für die Unterbringung der zusätzlichen Öl- und Wasserkühler links und rechts benötigt. Neue Xenon-Lampen wurden in den vorderen Bereich integriert, um die Aerodynamik zu verbessern. Am Heck gibt es einen Diffuser. Er erzeugt einen effektiven Luftstrom und führt die heiße Luft vom Differenzial und dem Auspuff weg. Die großen Öffnungen hinten fungieren auch als Kühlkanäle. Zudem gibt es aerodynamische Flügel, die für Bodenhaftung sorgen.



Zirka 107.000 Euro
Der D8 GT wird mit einem 1,8-Liter-Vierzylinder-Turbo von Audi geliefert. Zur Wahl stehen Leistungsstufen mit 180, 210 oder 270 PS. Über die Fahrleistungen schweigt sich der Hersteller noch aus. Donkervoort plant die Produktion von maximal 50 D8 GT pro Jahr. In Deutschland wird das Auto etwa 107.000 Euro kosten.

quelle/autonews

Das Ding is ja wohl malder Absolute Megaknaller!

Den find ich ja mal mehr als nur geil!

ICH BIN VÖLLIG SPRACHLOS!!!

Will haben!!!

Hat auf jeden Fall was

Wenn der genauso gut geht wie der Donky D8 RS und das noch als Coupé, dann Halleluja, ist aber die Kacke am Dampfen

boah find den richtig hammer geil
270ps bei 650kg das is haaaaaammer

da gibt es nur eins was ich scheiße finde, und zwar das ich da nicht rein passe

Aber das Auto istz der Hammer. Aussehen und Technik, beides Top

von vorne hat er was aber das heck hätte man das schöner machen können das gefällt mir ganz und gar nicht

Aaaaaaaalter, was ein Geschoss
Das nenn ich mal nen Sportwagen, richtig geil, fehlen mir auch absolut die Worte*sabber*

hö!? braucht ihr alle ne brille oder was is los!?

find den sowas von unschön! ne ne, kann dem nix abgewinnen! mag solche mören garnicht leiden!

Der ist mal wirklich absoluter Hammer! Fand die offenen alten Versionen schon genial aber der neue sieht ja mal sehr böse aus! Dagegen schaut jedes Auto mit bösem Blick wie nen Kind dem man gerade nen Lolli geschenkt hat!

Sau geil das Teil !!

Ach du meine Fresse!!! Was ist denn das für ne geile Höllenmaschine! Der hat aber auch nen verdammt aggressives Design und die Technische Ausstattung erst. Aber das Verhältnis kg/PS .....
Ich will den haben!!!! Und zwar sofort!!! Ich wünschte meine Kohle würde für son geiles Teil reichen!

mfg COR72Z

das dingen sieht schweine geil aus !
das beste ist aber , das die leute mal nachgedacht haben , schön auf leichtbau getrimmt das baby =]
so muss ein sportwagen sein und nicht anders !

Sehr geiles Auto.

Gibt aber noch ne Steigerung.

Donkervoort D8 370 Rs

Hat dann 370 Ps und kostet ab 125.000

Nur fehlt eben das Dach.

Also ich finde das Auto sieht richtig Hammer aus aber wendern nur als 2. Wagen Der Preis von 107.000 Euro ist ziemlich stolz aber
die Leistungsstufen mit 180, 210 oder 270 PS auf nur 650 kg ist derbe !!

Aber für diesen Preis würde ich mir lieber einen Morgan Aero 8 kaufen. Ich finde der hat ein wenig mehr Stiel.

Ist auch ein V8 mit 286 PS für "nur" 89.000 Euro.


Wenn man die beiden Wagen mal so vergleicht sehen die sehr Identisch aus. Vllt ist der Morgan nicht so sportlich aber der hat auch schon was.





Und hier der Morgan