MX-5 mit wankelmotor(RX8)

jetzt wankelts auch im mx-5 .............

Weltpremiere: Tuner stattet Mazda MX-5 mit Wankelmotor aus dem RX-8



Mit dem Hansa 23R gibt es den Roadster MX-5 erstmals mit einem Wankelmotor. Den entlieh der aus Varel stammende Tuner Hansa-Mobile dem Mazda Coupé RX-8 und verpflanzte ihn in den Roadster.



Hansa 23R: Sportwagen im klassischen Sinne
Der erste Mazda MX-5 kopierte das Konzept des klassischen Roadsters Lotus Elan. Davon gab es wiederum eine Rennsportversion – genannt 26R – die aufgrund sportlichen Leichtbaus und eines agilen Fahrwerks zu ihrer Zeit ein herausragendes Fahrzeug war und deutlich stärkere Konkurrenten schlagen konnte. An diese Tradition möchte Hansa-Mobile anknüpfen.



Wankeltriebwerk mit 231 PS
Die mittlerweile dritte Generation des Mazda MX-5 dient als Basis für den Hansa 23R. Durch den technischen Partner, die Rotary-Motorsport Ltd. aus Zernien, wird der Wagen mit einem 231 PS starken Wankeltriebwerk ausgerüstet. Außerdem werden ein Sechsganggetriebe, eine stärkere Bremsanlage und eine direktere Lenkung verbaut. Ergänzt wird der Umbau durch einen leichten Radsatz mit straßentauglichen Semislicks und einem Sportfahrwerk. Die geänderte Motorhaube soll durch ihre Dreiecksform auf den verbauten Wankelmotor hinweisen. Das Fahrzeug besitzt ein Leergewicht von 1.050 Kilogramm und sprintet laut Hansa-Mobile in 5,4 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Der Vortrieb endet erst bei 260 km/h. 17-Zoll-OZ-Ultraleggera-Felgen mit 215er-Yokohama-Reifen bezogen sollen die Leistung auf den Asphalt bringen. Die Euro-4-Abgasnorm wird erfüllt.



Ab 2007 Body- und Leichtbaukit
Im ersten Halbjahr 2007 folgen noch ein Bodykit und eine weitere Gewichtsreduzierung durch Leichtbaumaterialien sowie eine Reduzierung der Ausstattung. Das Fahrzeug ist als Einzelanfertigung gebaut worden, auf Wunsch kann jeder Mazda MX-5 umgebaut werden. Individuelle Kundenwünsche können in den Umbau zum 23R mit einfließen. Auch das neue MX-5 Roadster Coupé kann als Basis dienen.



Preise für Umbau und Komplettfahrzeuge
Da es sich bei dem vorgestellten Fahrzeug um den ersten fahrbereiten Prototypen handelt, konnte Hansa-Mobile noch keine exakten Angaben zum Preis machen. Mitte Januar 2007 erfolgen die letzten Abnahmen durch den TÜV, danach kann mit der Produktion begonnen werden. Die Umbaukosten sollen – Material exklusive – unter 10.000 Euro liegen. Ein 23R soll für weniger als 50.000 Euro angeboten werden.

quelle/lycos

.....also ich find das ist voll der retro-racer

Dann hat der MX5 endlich mal ein starken Motor...

Sieht ganz nett aus, allerdings wirken die Fotos für mich gefakt. Ist das die Originalfarbe oder wurde daran gearbeitet? Ich habe noch nie bei Innenaufnahmen und Aussenaufnahmen so starke Farbunterschiede gesehen. Oben wirkt es wie ein grünes chrom und unten dagegen wie das normale British Racing Green!
Vor dem Umbau aber mal alle Achtung. Sehr dezent noch für die Leistung! Würde den gerne mal in Aktion sehen.

Starker Motor aber eine zu brave Front.
Soweit ich beurteilen kann, "könnte" die oberen Lackfakes sein. Wenn, dann wurde das Pic mit viel Kontrast versehen (aufgehellt), um einen Chromeffekt zu erzielen. Deswegen die verpixelten Stellen.

Den Umbau an sich find ich als eine super Idee.

gefaket???der wagen stand doch sogar auf der EMS2006!!!

sehr geil!!!

Endlich mal wieder ein geiler Motor Umbau!!!!

Schade das von dem "eigentlichem" Umbau nix zu sehen ist....
Ein RX8 ist auf jeden Fall eine Sünde wert

puuuh, da wird der mx5 ja doch noch zur funmaschine aber ich möcht lieber garnicht erst wissen was ein solches auto dann kostet....also anschaffung plus umbau......obs mir das wert wäre!?

find den lack aber cool, also auf den außenaufnahmen

Der MX5 ansicht ist nicht so teuer, man kann ja den kleinen nehmen, Motor kommt ja eh raus, müsste man nur schauen, wie es mit den Bremsen aussieht, die vom 160PS Modell dürften auch wohl für die 231PS reichen...für knapp 30.000-35.000€ sollte man ein komplettes Auto haben, inkl. Motor.

Das ist der Motor der dem MX5 noch gefehlt hat. Damit könnte er ernsthaft in Konkurrenz zu Z4 3,0, SLK 350 oder Porsche Boxster 2,7 treten.

@Catalunya & CandyRed

wer lesen kann ist klar im Vorteil

Ne Haiduk...ich zumindest sprech nicht vom R23, sondern von einem MX5 mit Wankelmotor....nicht die Sportversion.

...ich bin eh gespannt, ob die MPS Version noch hier nach D kommt, mit 260 Turbo PS...der wäre schon vollkommen okay und geht schon im Mazda 6 und 3 sau gut!

@ haiduk: wer liest denn schon den ganzen text

@ cata: also das die bremse vom ich sag mal besmotorisierten serienmodell bei 70ps mehrleistung noch ausreicht halt ich für ein gerücht


für weniger als 50teuro!? da muß ich mir ja jetzt mal das lachen verkneifen! der wär mir nichtmal 40teuro wert! überleg mal was man für das geld an AUTO bekommt! und so der übermotor is das ja nu auch nicht, zumindest find ich die daten vom rx8 nicht wirklich berauschend, okay, der is wahrscheinlich auch um einiges schwerer, aber naja.... und vor allem verbauchen mir persönlich die wankelmotoren einfach zu viel von dem guten wasser