Der neue Polo 2005 - Seite 1

Sieht ganz gut aus ähnlich wie der A3 von vorne. Okay das ist die Grundversion dazu 5 Türig. Aber es soll ein GTI kommen mit 1.4 FSI Turbo Motor mit 160 PS...Das ist eine gute Basis finde ich alla G40 hehe...

Langsam baut VW wieder richtig schmucke Motoren

http://galleries.wheels24.co.za/cars/vw/polo2005/

hey der is echt schick!
doch an einen a3 erinnert er mich nicht

sieht interesant aus... aba ich weiss noch net so recht ob der mir gefällt... ich wart mal bis ich den in natura sehe... *G*

Der erinnert mich eher an einen Golf 5, vom A3 hat der nichts!

Ich finde den nicht schön, auch den 9N finde ich zum

Der 6N war der schönste, bis zum komischen Facelift

Mich erinnert der auch nicht an einen Audi A3 ...

Eher an einen Golf V, der bei 90° C in der Waschmaschine landete und nun geschrumpft ist

Sieht aber auf jeden besser aus, als der Polo 9N

Mal sehen, wie der auf der Straße ausschaut!

Also ich finde die Autos werden immer hässlicher,naja ist geschmackssache .

sieht wirklich nachnem Golf 5 aus, halt verkleinert...

wirklich gut finde ich den net...

Hallo,

von vorne finde ich schon eine ähnlichkeit zum A3 ..die Scheinwerfer/Haube mit dem "Bösen Blick", der U-förmige "Rahmen" um das Kennzeichen.

bezüglich GTI mit Turbo.

Hier mal der Bericht aus der mot Heft 6 vom 23.02.2005, Seite 7:

In allen Modellreihen - außer in Phaeton und Touareg - setzt Volkswagen nun ausschließlich quer eingebaute Antriebseinheiten ein. Dies ermöglicht noch eine stärkere Nutzung von Synergien. Beispiel Doppelkupplungsgetriebe: Das sogenannte DQ 250 wird exxlusiv in Golf und neuem Passat eingesetzt; der Facelift-Polo (Debüt Leipzig April 2005) bekommt ein etwas kleineres, ebenfalls nasslaufendes DSG-Getriebe (DQ 200); beide werden im VW-Werk Kassel produziert. Dort laufen jetzt bereits 250000 Doppelkupplungsgetriebe jährlich vom Band; die Jahresstückzahl wird entsprechend hochgefahren. Das neue DSG-Getriebe wird zunächst einer Sportvariante des Polo zugute kommen, denkbar ist auch der Einsatz in Dieselmodellen. Als stärkste Motorisierung wird der Polo einen turboaufgeladenen 1,4-Liter-FSI-Vierzylinder erhalten. Wie bei allen anderen Benzin-Direkteinspritzern von VW soll auch hier die Gemischbildung homogen (14,7 Teile Luft auf einen Teil Kraftstoff) erfolgen. Die Höchstleistung des neuen Motors liegt bei zirka 160PS.

find den irgendwie total langweilig. z.zt. is ein design von vw aufm markt was mich irgendwie net vom hocker reist. der golf v sieht ja mehr aus nach geliftetem golf iv als nach nem neuen model. bei ford geht mir das mit dem focus genauso. da die front des focus gleich is mit der des c-max der schon nen paar jahre aufm markt is find ich den focus nich besonders neu. (designtechnisch) die einzigen die da aus dem rahmen fallen sind bmw und audi. mercedes find ich auch net gut. die sehn sich auch alle sehr ähnlich. obwohl das bei audi j auch der fall is. aba da find ich es net ganz so schlimm. irgendwie

Der letzte Polo, der gebaut wurde, war der 6N. Alles danach ist kein Polo mehr!! Ich kann auch den neuen nicht leiden!

der einzig wahre polo is der Polo 2F ! Alles andere is Mumpitz!!
und der neue sieht aus wien Golf V auf Zwergengröße reduziert !

Nicht schlecht hat was vom Golf V

Mag ich nicht!

Sieht von vorn aus wie Golf V und von hinten wie der alte Polo!!!!
Naja wem´s gefällt.