Nissan 350Z Tuning - Seite 1

DAS ORIGINAL



DER FAKE



BITTE VIELE COMMENTS

immer mit er ruhe

also perfekt is der nicht (sonst wär er ja nicht im Newbie-Room)
nun ja lenken kann er wohl gar nicht mehr

die felge vorne ,meine ich, is verschoben das ist die nabe nicht nin der mitte
lack is entweder über sättigt oder die quli vom bild is nicht mehr so wie sie früher war
aslo mir gefällt der lack nicht is halt g-sache

wenn du ihn so tief machst dann müsst ja auf den reifen schatten sein ist aber nicht
türgriffe hast auch mit lackier
und was ist mit dem "Z" Zeichen am koti geworden

vorne am luft einlass ist noch ein großes stück silber

ich würde sagen verbesserung tut nout

Ok ich will ehrlich sein...wie immer sche***

Fehler wurde alle gesagt

Streng dich mal mehr an und schau dir die Tut´s an!

Maaan man man

meister lampe, folgendermaßen

ich bin selbst noch nicht lang hier dabei, aber das was du ablieferst tut sogar in meinen (anfänger)augen weh...

ich hab in der zeit seit ich hier bin NUR 4 Autos gefakt, 2 davon sind Schule gewesen... In der zeit hast du grob geschätzt 20 Fakes abgeliefert... Aber anders als bei Geld zählt hier nicht die quantität (= menge), sondern die qualität (ich hoffe, du weißt was das ist). Lass dir doch einfach mal Zeit und mach einen Fake richtig ordentlich. Wie gesagt - ich bin noch an meinem 4. Fake dran (mein Mondeo Pickup) - und ich erlaube mir einfach mal zu sagen, daß der, obwohl er noch lang nicht fertig ist, um Welten besser ist als deine Chops. Ich will dich oder deine Arbeit damit nicht schlechtreden oder runtermachen - ganz im Gegenteil. Nur gib dir einfach mal mehr mühe und nimm dir Zeit - DU wirst es nicht bereuen.

Lies dir de Tuts durch, notfalls auch 2 oder 3 mal. Hab ich bei manchen Sachen auch gemacht. Guck dir andere Arbeiten an, damit du siehst wie es sein könnte und versuch dich dann daran zu orientieren (nicht daß du dort klaust, sondern vielmehr daß du nen Blick für gut und schlecht bekommst). Hier sind einige hilfsbereite, nette Leute unterwegs die dir auch gern über icq Tipps geben und dir helfen - nutz das doch einfach mal. (DANKE dafür - ihr wisst schon wer gemeint ist :-) ) Wenn du was gutes hier ablieferst, bekommst du auch angemessene Kommentare.

Du kannst mich jetzt gern zitieren (Siehe oben) und sagen "...aber dies..." und "...aber das..." und "...bli blä bla..." - dann weiß ich auch nicht, wie man dir noch helfen kann.

Tu uns und vor allem dir selbst den Gefallen - wenn du was machst dann mach es ordentlich. Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen - selbst ein Panzermensch hat mal klein angefangen. Und daß man Fehler macht ist auch normal - nur sollte man aus ihnen lernen.

es gibt drei arten von menschen
-die dümmsten lernen aus keinen fehlern
-die meisten lernen aus ihren eigenen fehlern
-die klügsten lernen aus den fehlern anderer

denk mal drüber nach

So - das wars von mir - du deinem Chop schreib ich nix weiter, kannst du ja weiter oben nachlesen.

Gruß Jenser

@Jenser: Die schönste Kritik des Tages
Ganz meine Meinung

ich hab überlegt ob ich das selbe schreibe wie du BigT
aber du warst dann nen tick schneller

Jop...ich schließ mich Jenser und BigT an.

@ GoTrabbiGo: Das passiert mir auch sehr oft.

schließ mich da allen anderen an ... der chop is nich so doll ... und ganz nebenbei .... hiermit numminier ich jenser für den "kritik des monats" award echt schöne kritik ... also lass dir mehr zeit .... ein fake der auch gut aussieht dauert schon seine 3-4 std. und aufwärts ...

in diesem sinne

3-4 Stunden? Brauch ich manchmal nur fürs Tieferlegen

der war gut el-loco *loool*

naja BTT ^^

Ich hab dir mal schnell die fehler markiert.



Vordere Felge passt nicht und die Reifen brauchen noch einen Schatten.

Okay, ich denke es haben sich alle ein bißchen ausgeschimpft, dann mach ich heute mal den guten Onkel und geb noch ein paar Tipps zum Abschluß:

1. Der Lack: wirkt durch die starke Färbung ein wenig körnig. Das passiert beim Färben von Grau ganz gerne, wenn das Original nicht perfekt ist. Der hier schaut fast aus wie ein Scan von einer gedruckten Vorlage (Druckraster). Da helfen zwei Dinge - zum Einen Sättigung/Kontrast runterschrauben. Und zum Zweiten eine leichte (ganz, ganz leichte) Unschärfe auf die Karosserieflächen legen. Dabei sparst du die Ränder aber aus, sonst wirkt das ganze Bild verwaschen.

2. Maskierungen: am Außenspiegel und an der Frontschürze hast du ein paar Ecken drin, da hilft nur Geduld, Geduld und nochmal Geduld. Türgriffe und Seitenblinker hast du wahrscheinlich einfach nur vergessen, aus der Markierung rauszunehmen. Wenn du die Lackierung als eigene Ebene gemacht hast (was immer zu empfehlen ist), kannst du von dort auch später mit Ausschneiden oder Radierer korrigieren. Ich persönlich mach das meistens so, weil dann markiert sich's leichter.

3. Felgen: Die hintere geht durch und passt von der Perspektive ganz gut, die vordere sitzt um ein paar Pixel zu weit unten. Schieb sie ein bißchen hoch und orientiere dich dabei an den überstehenden Reifenflanken, die sollten auf allen Seiten gleich sein. Wenn du dann fertig mit den Felgen bist, schadet ein wenig gelbliche Tönung passend zum BG in keinem Fall.

4. Cleaning: ist zu hart und nicht in der Richtung der Beleuchtung. Nimm für Flächencleaning eine weichere Pinselstärke, dann mußt du zwar ein bißchen öfter klicken, aber das Ergebnis wird flüssiger. Und ganz wichtig, immer in der Richtung der Licht/Schattenwürfe gehen. In diesem Fall von schräg oben.

5. Tieferlegung: ist zu arg geworden - das Blech würde sofort die Reifen zerschneiden. Wenn dir sowas passiert, gibt es nur eine Ausrede - Airride! Beim eingeschlagenen Vorderrad zählt die allerdings net. Also wieder etwas höher die Karre. Dann musst du bedenken, dass die Karosserie jetzt näher am Reifen sitzt und daher ihren Schatten weiter auf denselbigen wirft. Also musst du die oberen Bereiche der Reifen abdunkeln. (haben wir da eigentlich noch kein Tut dafür?)

6. BG-Change: Der Rand vom Tieferlegen stört eminent. Da hast du zwei Möglichkeiten - die einfache Variante ist abschneiden. Die schwerere Variante heißt wiederherstellen. Das ist bei diesem Bild relativ einfach. Du nimmst die Bergkante oben her und verlängerst sie mit dem Kopierstempel nach oben weg. Auch hier wieder immer in Richtung der Struktur/des Musters arbeiten. Mach es nicht ganz gerade, sonst sieht's künstlich aus. Ein bißchen Fantasie schadet hier nicht. Das erfordert ein wenig Übung, aber ist die elegantere Methode.

So. das waren denke ich die wesentlichen Dinge. Ich hoffe, mit diesen Tipps tust du dich leichter, die Fehler auszubessern und ein Update reinzustellen.

Und das Update will ich diesmal bitte auch hier sehen, bevor du was neues anfängst. Soviel Sorgfalt muß sein, wie die anderen ja schon ausführlich geschrieben haben.