Kommentare zu "Mit Schweizer Präzision zum schnellsten Sportwagen der Welt" - Seite 2
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Zitat von Schmidty Und wenn ich mich nicht verlesen hab geht es um Höchstgeschwindigkeit, was macht dann die Bier ... ähh Bremstheke da auf dem Heck?.
Ähm, was meinst du warum Renn- oder Sportwagen einen Spoiler haben? Nur Zur Optik? Abgesehen davon: Spoiler => größerer Anpressdruck => bessere Kraftübertragung auf den Boden. Nicht zu Schweigen von der Verbesserung der Fahreigenschaften (Fahrstabilität etc), die bei hohen Geschwindigkeiten doch sinvoll sind  .
Ich nehme mal an, dass das ein wenig ironisch gemeint war, aber der Spoiler macht nun durchaus Sinn bei dem Wagen! So, btt: Von der Seite gesehen sehr geil, von vorne....na ja...., das Heck ist häßlich. Aber wie Haiduk schon sagte, bin ich auch mal auf einen Lauf in Nardo gespannt .
Zuletzt geändert 22.11.2008 12:31 von 2sick4nick. Insgesamt 1 mal. |
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2sick4nick
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Krasse Erscheinung |
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Zitat von 2sick4nick Zitat:
Zitat von Schmidty Und wenn ich mich nicht verlesen hab geht es um Höchstgeschwindigkeit, was macht dann die Bier ... ähh Bremstheke da auf dem Heck?.
Ich nehme mal an, dass das ein wenig ironisch gemeint war, aber der Spoiler macht nun durchaus Sinn bei dem Wagen! Ironie? Ich muß doch sehr bitten, sowas ist mir fremd.
Wären die Schweizer immer so raffiniert, wie Sie sich selber gerne darstellen, dann würden das Luftfangbrett sich irgendwie aus dem Strom bewegen. Ich behaupte mal bei 400 fährt man keine Kurven mehr wo Andruck benötigt wird. Aber gut ich bin (zum Glück) kein Schweizer. 
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Ey, das standart Din1 Radio innen sagt doch schon alles.. vergisst es.. |
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Naja, der muss erst mal am 9ff GT9, nem SSC ultimate aero, Koenigsegg CCXR Edition (1032PS!!) und nem Bugatti Veyron16.4 vorbei. Dann, und nur dann spielt der in der Königsklasse GANZ oben mit. Er scheint das Potential dazu zu haben, denn ich schätze das er z.B. zum Bugatti mit 1888kg oder dem Koenigsegg mit 1285kg (wegen guter Ausstattung) schon mal nen Gewichtsvorteil hat. Wenn ich nur dran denke, das beim Veyron alleine Motor und Getriebe zusammen 640Kg wiegen |
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is das das neue battmobiel?^^ |
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über 400 sollten bei 900PS kein Kuststück sein,ich erinnere an den Mc Laren F1, dieser lief damals mit über 600PS schon knapp über 380km/h; nicht zuvergessen die Strassenvesion des Porsche 962 (Dauer 962 LM) dieser knackte schon 1994 die 400er Grenze.
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Äußerst Eigenwilliges Design.
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scheiss egal wie schnell das teil ist,otisch ist der ja mal richtig geil |
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Zitat von Schmidty über 400 sollten bei 900PS kein Kuststück sein,ich erinnere an den Mc Laren F1, dieser lief damals mit über 600PS schon knapp über 380km/h; nicht zuvergessen die Strassenvesion des Porsche 962 (Dauer 962 LM) dieser knackte schon 1994 die 400er Grenze.
Um eine Aerodynamischedisharmonie über eine gewisse Geshwindigkeitsbarriere zu drücken benötigt eben Leitsung, die Summe des Eigengewichts ist da schon beinahe zu vernachlässigen. Die innovative Mondlanung im Automobilbau kommt in diesem Fall also nicht aus der Schweiz. Auch anderen gelang es zu vor schon ein voluminöses Motorkozept in eine gedrungene Karosse zu setzen. (siehe z.B. Weineck) Und die Corvette Callaway hat das schon in den 80ern über 400 geschaft Hinweis im Serviceheft: Alle 2500 Meilen die Reifenwechseln 
Und zur Theke: Wieso hat der Bugatti Veyron einen, der sogar im 400+ Modus leicht ausgefahren bleibt? Richtig, weil es ein Auto ist und kein Flugzeug! Irgendwie muss das Teil ja am Boden bleiben! Wie man es nicht macht, hat Mercedes damals ja in Le Mans bewiesen, wo der CLK GTR ja einen eleganten Salto hingelegt hat 
Hier mal das negativ Beispiel von Mercedes in voller Pracht! Achja, Porsche kann das auch ganz gut mit dem GT1: Porsche GT1 übt das fliegen! (Windschatten + "Dirty Air" = kein Anpressdruch = SALTO!) MfG Haiduk Zuletzt geändert 24.11.2008 13:56 von HAIDUK. Insgesamt 2 mal. |
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allso ich muß auch sagen auto sieht echt zum |
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aus
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Also wenn man ehrlich ist, der Wagen sieht von der Seite und von hinten doch recht gut aus,und das ist wohl auch die Ansicht, welche die meisten von uns eigentlich ausschließlich von dem Geschoss sehen werden, wenn auch nur ganz kurz |
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Und der schnellste strassenwagen der welt is das auch nicht. in den USA gibt es eine Corvette oder gab es mal keine ahnung, wurde mal im TV gezeigt irgendwann, da war eine Corvette mit mehr als 1000 PS bei 1500 NM Drehmoment bei 3200 U/min die hatte eine maximale höchstgeschwindigkeit von (Unbekannt) geschwindigkeit konnte nicht mehr gemessen werden. irgendwo bei 260 meilen pro stunde dürften etwa 510 km/h sein oder so hat die Messanlage den geist aufgegeben. Und die Beschleunigung dieser Corvette war so dramatisch das sie wie bei einem Dragster hinten diese Stützen brauchte um sich nicht zu überschlagen. Naja und sowas nenn ich schnellsten straßenwagen der welt. |
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Find den optisch auch eher bescheiden, da sehen andere Supersportwagen wie z.B. der Koenigsegg wesentlich besser aus. Leistung ist ja schon und gut, aber ich find ein Auto muss auch gut aussehen. |
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