Ford Cougar- TheBrain - Umbaustory - Seite 7

200km? Will dir das niemand bei dir vor Ort eintragen?

nein mit Materialgutachten kann hier in NRW kein TÜV was anfangen, ich war insgesamt an 12(!!!) Stationen in NRW....da bin ich halt nach Hessen gefahren und da geht das unter bestimmten Bedingungen

Unfassbar. Und Niedersachsen? Ist ja von WAF aus näher.

Ich habe viele hier aus dem Forum gefragt, keiner kannte einen der sowas noch einträgt?
Dachte ja auch erst an der OS Raum....abr mir konnte da keiner wen sagen der sowas noch macht

der abrollumfang sieht aber leicht unterschiedlich aus!

@dmc, is ja kein Problem, muss man halt nur den Tacho anpassen.

Sehen wirklich schick aus die Felgen, schaut nur auf den Bildern aus als würden die wenn se drauf kommen in den Radkasten eintauchen, kann aber auch täuschen.

den r8 arsch umbau find ich sehr geil nur aufwenig wie es scheitn wäre es nicht am einfachsten ne r8 stoßstange zu kaufen (ja kost sicher was aber dafür weniger streß und aufwand) und diesen ganzen bereich der kiemen rauszutrennen und in deine stoßstange zu setzen? sicherlich etliches leichter als sowas selbst zu fertigen

felgen passen ja echt ausgezeichnet zum *Style* vom wagen

Naja das ist die Größe wie sie vom TÜV empfohlen wurde für 18zöller...habe mich nur daran gehalten Hätte sicher auch andere Reifen nehmen können. Einen Unterschied habe ich auch gesehen und hat mich verwirrt, naja mal sehen....

find die felgen auch toll hat für mich was von den porsche-felgen

edit: ja so wie der wagen steht würden die auch eintauchen, nur da die verdammt weit raus kommen müssten bin ich nicht sicher ob es passen wird .... jedenfall steht der wagen in einer ziemlichen schräge, da gehen die etwas mehr rein, aber norml sind die räder auch auf kantenhöhe...schon recht tief in den radkästen der wagen

Zuletzt geändert 28.03.2008 18:36 von TheBrain. Insgesamt 1 mal.

du hast ja sicherlich voher vom Reifenladen deine Autodaten in einen Rechner eingeben lassen, und da steht denn ja ob es so passt oder etwas gemacht werden muß.wenn der TÜV sagt es geht und du dich auch an genau die Reifendaten gehalten hast düfte es gehen.

war bei mir auch so, hab mir letzte Woche meine neuen Felgen + Reifen bestellt und da haben wir voher geschaut ob alles passt.ist zwar nicht meine Wunschgröße aber wenigestens muß ich da nix mehr nacharbeiten am Auto.

wünsch dir viel Erfolg und Glück das alles klappt

naja die ET dürfte nicht passen, aber das ist mir erstmal egal Aber die Rad/Reifengröße passt laut TÜV.
Eig. klappt eh nichts, bei den Felgen waren weder Radmuttern noch Zentrierringe dabei. Ich sollte die nun woanders kaufen und der Händler übernimmt die Rechnung, dummerweise nur sagt PitStop dass die auf keinen Fall andere Sachen als die vom Hersteller nehmen weil die zuviel Angst haben dass etwas nciht passt.....jetzt muss ich entweder morgen schauen ob ATU passende Muttern und Ringe hat, wie auch immer man das rausfindet, oder ich muss wiede rbestimmt min ne Woche warten bis der scheiß ankommt

ich würde lieber die Woche warten und dir das Zeug vom Händler schicken lassen.denn biste auf der sicheren Seite!

bei dir geht ja auch alles schief, denn bin ich ja net der einzigste wo gar nix mehr funktioniert zwecks Auto umbauen .

Schicke Felgen .....Mist mit dem Rest. Aber wird schon irgendwie.

Schönen Gruß aus E´loh.

zentrierringe muste nich haben



im somemr fahr ich allus mit dazugehörigen adapter spurplatten die felögen greifen ausen auf die platten

aber im winter hänmg ich die stahlfelgen auf die platten mit drauf ich bau die nich jedesma ab aber inern mitte is keine zentrierung brauchts auch nich zieht sich passend wende immer schön versetzt anschraubst kein thema