1ser US Golf/Rabbit in Aufbau ! [DerLange_313] - Seite 21


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    Zufahrtdichtparker


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  • | 09.11.2006 23:12

Fooooooooooottttoooooooooooooos, mach gas....


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  • | 09.11.2006 23:14

Jetzt gib mal Gummi hier will Fooooooooooottttoooooooooooooos!
Und dieses mal ein paar mehr das man mal das ergebnis sieht!!!

MFG


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  • | 09.11.2006 23:18

ja ja, die frau darf wieder mit den wäscheklammern arbeiten :roll:

@ björn:

man merkt ja doch, mit 30 dauert alles etwas länger ;)


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  • | 09.11.2006 23:51

Stimmt ab 30 dauert es länger wird aber alles Besser.

Langer lass dir zeit mit den Bildern .


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  • | 10.11.2006 00:20

endlich gehts weiter mit den bildern:applaus:

aber mit dem motor spannt er uns ganz schön auf die folter:heul:


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  • | 10.11.2006 05:11

Zitat:
Zitat von Björn
Langer lass dir zeit mit den Bildern .
Aber sicher das ;) wenn die ganzen Details verbaut sind kommen die bilder hoch ;)

Hier mal ein paar Bilder vom Kabelbaum :kotz: scheiss Arbeit

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  • | 10.11.2006 05:44

trau dich zeig uns die anderen bilder auch noch :D

aber schonmal :hut:

spannung steigt :)


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  • | 10.11.2006 11:13

Ich sage es ja da hat einer mal wieder Tief im Internet Gesucht nach der Möglichkeit wo man die Kabel herlegen kann . :hut:


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  • | 10.11.2006 14:49

Ich wollte das System eigentlich in Wireless haben.....leider Pech gehabt ! War ausverkauft :cool:


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  • | 10.11.2006 22:31

Ja und andere nehmen auch einen Lötkolben und keine Quetschverbinder . Also beim nächsten Umbau :lehrer: Löten der Kabel


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  • | 10.11.2006 22:54

Mehr bilder ;)


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  • | 11.11.2006 01:32

Zitat:
Zitat von Olympus
Mehr bilder ;)
Ich fühle mich belehrt "Quoten Opa" !


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  • | 11.11.2006 06:41

Dann will ich mal die Spannung nehmen und das ganze Auflösen !

Hier die restlichen Bilder die sich so angesammelt haben

Hier lag eine kleine Reparatur an..
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Name: 105856-2013.JPG Größe: 1200x1600 Dateigröße: 142662 Bytes

Hier hab ich die Stoßstange angepasst
Name: 105857-2013.JPG Größe: 1600x1200 Dateigröße: 251781 Bytes

Da der Umbau von dem alten Armaturenbrett aus das moderne ein Halterwechsel brauchte, sieht mann hier auf dem Bild.
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Die hab ich schon einmal reingeschraubt da es dann einfacher war um zu sehen welche länge ich für die Kabel brauche.
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Da ist einer kleiner Überblick von den neu lackierten Teilen...
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Nun musst ich lenkung und schaltgestänge umbauen da er ja vorher nur 4gang hatte noch dazu kam das sämtlich Lager ausgeschlagen/gebrochen waren.
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Nun kommt die Geschichte wieder mit dem Kabelbaum :kotz: nebenbei haben wir dan den Motor eingebaut da ich ja an die Fühler/Geber musste. Und wie ihr seht ist es der 1.8 mit den Doppelvergasern ! könnt euch wohl denken wo das ganze Zeug herkommt :traenen:.
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Nachdem die Kabel alle verlegt waren habe ich erstmal Unterbodenschutz drüber gezogen soll aj vor Rost schützen ;) anschliessend bin ich angefangen, die vorderachse umzubauen.
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Jetzt habe ich mich richtung hinterachse gearbeitet, wobei ich dann den Unterboden auch gleich mit Unterbodenschutz versehen habe. Nachdem das gnaze trocken war hab ich die HA abgeschraubt sowie Tank, Benzinpumpe usw... dabei saß unterdem Tank doch glatt eine sehr agressive Schwarze Witwe ! Fand sie wohl nicht so toll das ich ihr das plätzchen nehmen wollte ;)
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So ein Aufwand um das Auto wieder von der Bühne zubekommen :015 scheiss Tieferlegung ! Es passte so ebend am Unterboden.
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Nun kommen die fast endgültigen Bilder an den Tag...

Niegelnagel neue Griffe Fahrer- Beifahrerseite
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Die Batterie sitz jetzt im Kofferraum
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Das Ergebnis
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Und da ist er jetzt ganz allein zwischen vielen anderen Leichen :traenen: habe ihn vor 4 std dort hingebracht, fragt nicht wieso!
Es war nicht leicht, aber ich werde dazu noch einen neuen Thread eröffnen wo ich einiges erklären werde.
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  • Old Red Cardriver
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  • | 11.11.2006 07:17

Hallo Jan!

- Schade um den Schwarzen! :( Naja, Du wirst wohl deine Gründe gehabt haben...

- Aber mal was anderes: Du hast also jetzt eine Euro-Stosstange mit normlen Euro-Blinkern in weiss an den Rabbit angeschraubt. Dieser verfügt z.Zt. ja noch über die Sealed-Beam-Scheinwerfer, welche nunmal bauartbedingt über kein Standlichtbirnchen verfügen können. Da in den Euro-Blinkern ja aber nur eine 1-Faden-Glühlampe gegenüber den US-Teilen mit 2-Fadenglühlampe verbaut sind, frage Ich mich gerade, wo Du nun das Standlicht gelassen hast. Beim (Re-)Import nach Deutschland wirst Du die Sealed Beams ja sowieso gegen ECE-Scheinwerfer tauschen müssen, die normalerweise fast alle mit dem Euro-Standlicht ausgestattet sind, aber wie hast Du`s denn im Moment gelöst?!?
Und vor Allem: Warum hast Du die US-typischen Sidemarkerlamps weggecleant?!? Da es sich hier um ein Fahrzeug handelt das ursprünglich für den Nordamerikanischen Markt bestimmt war, hättest Du doch hierzulande für diese Leuchten eine Ausnahmegenehmigung bekommen können... :rolleyes:
Ich wünsche Dir erstmal viel Spaß mit deinem neuen Projekt! :)


LG Markus Name: 54239-4944.gif Größe: 19x20 Dateigröße: 200 Bytes

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  • | 11.11.2006 07:20

Scheiß die Wand, da is ja ma was richtig geiles bei rumgekomemn:ok:
Aber das Ende versteh ich nicht O_o

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