Umbau von VWT4 auf VWT4 Biturbo (komplett) !!! - Seite 5

Warum in aller Welt baut man so ein tolles Auto von syncro auf Frontantrieb um
Aber sonst TOP !

Sieht schick aus das Wägelchen. Mag die Dinger. Ich persönlich jedoch hätte Felgen mit etwas weniger Speichen genommen (persönlicher Geschmack).

Schick schick schick



munter bleiben..............

erste Sahne *respekt*

was zum motor; 36 ps durch reines chiptuning beim sauger, war das die versprochene leistung oder tatsächlich wundert mich nur, da alle namhaften tuner die ich mal eben durchgeschaut habe längst nicht so viel da raus kriegen ohne was an zündung, krümmer, nockenwellen usw. zu machen. ausserdem will ich immer noch wissen was der kasten wiegt!

@Leitwolf

Der T4 VR6 wiegt (je nach Ausstattung) zwischen 1820 und 2020kg.

Quelle: http://www.vw-bus-t4.de/

MFG

HAIDUK

Richtig geiles Teil

@ xytobiyx - rate mal warum ??? Bist Du der Meinung, dass das Syncro-Getriebe die Kraft eines Turbos aushält... bei knapp 500 PS ? Ich meine nicht, da Dir sonst ALLES um die Ohren fliegt und dann ist so einiges im a....

@ Leitwolf - der Chip holt ca. 20 PS ontop raus. Die Nockenwellen sind verfeinert worden und durch die Edelstahl-Auspuffanlage inkl. 200er Sport-KAT, haben wir die knapp 250 PS Marke erreicht. Aber darum geht es ja nicht. Wenn die lader verbaut sind, sprechen wir hier ohnehin von mehr als 400 PS.

So, nun muss ich wieder...

Greez, Chris

naja, bei der ausstattung mal angenommen über 2 tonnen und dem cw wert braucht man die leistung schon. ich bin da etwas skeptisch, glaube nicht daß du selbst bei über 400 ps einen sportwagen wie einen normalen 911 im rückspiegel versauern lässt. für kleinere halbsportwagen wirds aber dann wohl locker reichen.

@VWT4-Biturbo
Kannst Du uns irgendwie beweisen das es dein T4 ist? Weil ich das doch sehr stark bezweifle.

Durch reines Chiptuning am VR6 erhaelst Du niemals 20 Ps.Vielleicht maximal 7 bis 9 die du aber nicht merkst.

Nockenwellen schaerfen? Wie geht das den? Was fuer Nocken sind den verbaut um auf die PS Zahl zu kommen? Welches Bj ist der T4 den?

komisch ist es schon, weil vorher war immer von einem reinen chip die rede, auch auf der ersten seite. und jetzt ist plötzlich mehr dran gemacht. guckt mal bei b&b oder skn was die alles machen müssen um an 250 ps aus dem v6 zu kommen, da ist schon mehr als "geschärfte" nockenwellen nötig. ausserdem schreibt er irgendwo was von einem verlängerten 5ten gang und daß der wagen schon im 4ten locker auf 220 bis 230 zieht. niemals! der t4 v6 von b&b mit "nur" 220 ps hat eine angegebene vmax von 198 kmh, da wird man mit angenommenen 250 ps im 4ten gang keine 230 erreichen.

auch die webseite ist auf jemand anderes registriert, auf "günter gönster" aus haan, der ja anscheinend eine werbeagentur oder sowas betreibt und man den wagen auch buchen kann. vielleicht ist es der wagen seines chefs, da er laut profil 22 und azubi ist und offensichtlich nicht günter heißt. und ein durchschnittsazubi wird sich so einen umbau wohl nicht leisten können.

ist mir aber auch egal wem der kasten jetzt gehört, mir geht es mehr darum daß die ganzen angebenen leistungsdaten nicht übereinstimmen, das was ich hier oben geschrieben habe.

@ Corradomichi - Wem muss ich hier was beweisen ???

Mhh... also wie es scheint, muss ich hier mal eine Kleinigkeit richtig stellen. Ich bin der Chris, 22 Jahre jung und der Junior vom Herrn Günter Gönster, dem Chef, dem die Firma gehört und in der ich arbeite. Also handelt es sich dabei um meinen Dad. Wir betreiben diese Website (das neue Projekt) zusammen und sind werden demnächst auch zusammen auf der MotorShow in Essen sein.

Was die Leistung des Motors angeht und die, die meinen alles genau zu wissen, denen kann ich auch nur das sagen, was ich weiß bzw. mittgeteilt bekommen habe. Das Chiptuning ist ohnehin nicht mehr aktuell, wegen dem 2 Umbau auf Bi-Turbo.

Das Fahrzeug wiegt an die 2 Tonnen, das ist korrekt und das ich damit einen 911 stehen lasse, habe ich, so glaube ich, gar nicht gesagt. Uns geht es nicht um Rennen-fahren oder schneller sein als die meisten Sportwagen.
Wie auch auf der Website beschrieben, ist der Bus in erster Linie nur eine Referenz. Film/Video- Aufnahmen, Websitegestaltung in Flash und html, als auch Beartung und co. sind unsere Aufgaben.

Schönes Wochenende...

trotzdem kann es nicht stimmen daß der wagen mit 250 ps locker im vierten gang auf bis zu 230 zieht und ob das chiptuning nicht mehr aktuell ist ist auch egal, so wie bisher können die angaben nicht ganz stimmen was leistung, tuning und vmax betrifft, nur das wollte ich klarstellen

Muss Leitwolf recht geben. Die Angaben sind mehr als Fragwürdig. Ich selber habe ein VR6 Motor der getunt ist und weiss sehr gut wie schwer es ist mehr als 20 PS heraus zu holen.

Mich würde mal interessieren welche "Biturbo" satz ihr den verbaut? Welcher Herrsteller?

Ich glaube es erst wenn ein Pagenstecher Schild am T4 steht.

ES IST SOWEIT !!!!!!!!

Der Biturbo sitzt im Kasten und schnurrt wie ein böses Kätzchen!

Das Pagenstecherschild bekommt Ihr demnächst hier als Foto und zugleich als ultimativen Beweis.

Verdammt, Porsche und Co... Wir sagen: AUF WIEDERSEHEN YEAHR !!!!!!!

Na da bin ich ja mal gespannt wie der ganze Antrieb (Getriebe, Diff vorne und hintern plus strang) so mitarbeiten???
Ist der geändert bzw verstärkt worden?
Antriebswellen?

Aber ansonsten schicker Wagen mit Konzept.
Die Homepage finde ich gut gemacht.