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Anti Lag System, wird bei den Ralley Turbomotoren verwenden um den LAder auf Drehzahl zu halten, da wird die Zündung extrem zurückgenommen bzw. kurz vor Schleißen des Auslassventils gezündet so das das Gemisch nicht im Brennraum sondern im Krümmer explodiert, dadurch bekommt der Lader beim Schalten nochmal einen Tritt. |
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echt schnell der audi.... und unter last nen hammer sound... |
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@CP: Kann man das auch abschalten? |
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Uff,der schiebt aber derbe!!!!Bis auf die Knallfrösche....aber ich denke das der nur im Rennbetrieb so eingestellt ist!Wenn nich dann Mahlzeit |
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der rennt echt ganz gut.....aber das mit dem problem gut kann ja jedem mal passieren.......aber geiels geschoss |
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Zitat: Sowas in der Art wollte ich auch sagen
Zitat von cp Anti Lag System, wird bei den Ralley Turbomotoren verwenden um den LAder auf Drehzahl zu halten, da wird die Zündung extrem zurückgenommen bzw. kurz vor Schleißen des Auslassventils gezündet so das das Gemisch nicht im Brennraum sondern im Krümmer explodiert, dadurch bekommt der Lader beim Schalten nochmal einen Tritt. deshalb die knallerei |
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nich grade ein fall für die nächsten 10000km der motor..... armer motor @ fehlzündungen |
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Der Motor ist mitv Sicerheit auf die Leistung ausgelegt. Und das sind keine Fehlzündungen, sondern lediglich ein System um den Lader auf Drehzahl zu halten |
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Zitat: auf jedenfall lässt sich nen nettes bbc damit machen Zitat von Beast from the east Der Motor ist mitv Sicerheit auf die Leistung ausgelegt. Und das sind keine Fehlzündungen, sondern lediglich ein System um den Lader auf Drehzahl zu halten is schon ganz schön schnell die kiste |
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achso antilag? |
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nicht schlecht das ding. und ich glaub nicht das der sich verschaltet hat zum verschalten war der zu schnell wieder da. ich denke antischlupf hat im da etwas in die performance gehauen |
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der geht ja ordentlich nach vorne |
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jo WOW nicht Schlecht der geht ja ganz schön ab. |
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UIUIUIUIUIUIUIUIUIUIUIUIUIUIUIUI |
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