Schönster Calibra den ich je gesehen habe - Seite 5

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  • | 16.12.2003 00:01

@ Opel-Andi V6

Lecker Auto!!!!! *habenwill*

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  • | 16.12.2003 00:07

na guck,tupperparty bei opel!:D

@polorator
Ich stimme Dir zu...
Mehr möchte ich nicht dazu sagen;)Name: 1641-2001.gif Größe: 41x59 Dateigröße: 13232 BytesIch kämpfe gegen irgendwas an...:D:D:D


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  • | 16.12.2003 13:39

@all

Das ist jawohl der Traum aller Opelfahrer, zumindestens Opelfahrer die stolz darauf sind einen Opel zu fahren.


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  • | 16.12.2003 13:52

Zitat:
Zitat von Berty
@all

Das ist jawohl der Traum aller Opelfahrer, zumindestens Opelfahrer die stolz darauf sind einen Opel zu fahren.
Sowas gibts? :zunge:


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  • | 16.12.2003 15:38

Ha, der von opel Andi V6 is jawohl der dream. Da könnt ihr mit euren "Serienfahrzeugen" noch was von lernen. :D
Ich glaube Breitbau ist nie wirklich aus der mode gekommen, nur viele haben angst vor der arbeit.
Is ja auch so schön einfach und geht ja auch viel schneller; mal eben ein Wagen überlacken, fahrwerk wechseln und andere Pelle drauf ziehen. Schon ist das dezent getunte Vehicle fertig.

@Matze
Wieso zurück in die 80er? Dann wär die DTM ja auch veraltet. Die fahren ja auch alle Breitbau. Genauso wie viele unzählige andere Tourenwagen.


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  • | 16.12.2003 16:46

Also der Breitbau a`la Rieger aus den 80ern is wirklich out, zumindest am Kadett oder Golf 2..
Aber der letzte Calibra mit dem Breitbau is ja wohl ein absoluter Hammer in meinen Augen.. Wenn man mit so einem durch die Stadt oder auf ein Treffen fährt erntet man mit Sicherheit mehr Blicke als ein eher dezent gehaltener aber mega edler Golf 4 oder Bmw, da bin ich sicher..

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  • | 16.12.2003 17:14

@Calibaby,

die von Dir reingebrachten Calibrabilder sind wirklich sehr schön :ok:

So könnte man sich auch einen super schicken Calibra vorstellen ;)



Matze

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  • | 16.12.2003 19:37

@polorator
ich komme dir gleich mit Tupper-Party...! :D


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  • | 16.12.2003 20:07

@polorator
Ich komm auch zur Tupperparty

MFG

HAIDUK

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  • | 16.12.2003 22:53

naja die bilder von calbaby find ich recht geil und ordentlich aber der rest ist nicht so wirklich mein fall...:rolleyes:

Tupper party

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  • | 17.12.2003 11:40

@Opel-Andi V6,

finde den wirklich für den Straßenverkehr völlig übertrieben, aber wie immer reine Geschmacksache.

@Mattig-Manta,

Du kannst die DTM doch nicht mit dem Straßenautos vergleichen, bei solchen Autos sind Verbreiterungen sowohl auch Spoiler ja schon wirklich vom Anpressdruck echt pflicht.

Mag keine Tupperautos, vor allem wenn die keine Leistung haben


Matze


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  • | 17.12.2003 13:04

Zitat:
Zitat von Mattig-Manta
Ha, der von opel Andi V6 is jawohl der dream. Da könnt ihr mit euren "Serienfahrzeugen" noch was von lernen. :D
Ich glaube Breitbau ist nie wirklich aus der mode gekommen, nur viele haben angst vor der arbeit.
Is ja auch so schön einfach und geht ja auch viel schneller; mal eben ein Wagen überlacken, fahrwerk wechseln und andere Pelle drauf ziehen. Schon ist das dezent getunte Vehicle fertig.

Sorry aber das kann ich überhaupt nicht nachvollziehen.

Also es gibt mit Sicherheit dezente Autos wo 10 x so viel Arbeit drin steckt wie in so nem Breitbau-Plastik-Bomber.

Und ich glaube kaum dass der dezente Trend auf den Treffen nur daher kommt, dass die Leute Angst vor der Arbeit haben.

Aber ich glaube jeder Versuch Dir das weiß zu machen ist vergebens. Ist ja auch nicht weiter schlimm. Du stehst halt auf Tupper-Tuning, andere nicht.

Ist alles ne Geschmackssache und hat weniger mit "Angst vor der Arbeit" zu tun.


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  • | 17.12.2003 19:40

@ VRsix

ich würd 10x lieber mit einem "Breitbau-Plastik-Bomber" durch die gegend fahren als mit einem so super dezenten Wagen rumzugurken wo man das Tuning wirklich suchen muss.
Du hast mich da auch falsch verstanden, oder ich habe mich vielleicht etwas unklar ausgedrückt. Ich meinte nicht das alle angst vor den umbauten haben und es deshalb keine mehr gibt, sondern das es mittlerweile vielen zu umständlich ist. Da brauch man jetzt auch gar nicht drumherum diskutieren das ist einfach so. Sicherlich ist der momentane trend dezent. Klare Sache. Das hat auch dazu beigetragen das es den breitbau nicht mehr so oft gibt. Und wie du schon gepostet hast, jeder hat seinen geschmack. Sich natürlich gleich über den geschmack anderer lustig zu machen á la Tuppertuning ist einfach nur arm.
Es ist nur komisch das ziemlich viele die Autos aus Fast & Furious 1+2 mega geil finden. Sich dann nun bei NFS Undergruond die krassesten Wagen umbauen. Alle sindse begeistert, aber fahren würden nur wenige so ein ding.
Aber is im prinzip ja auch scheiß egal. Es gibt hammergeile Breitbau Wagen und auch hammermäßige dezente Wagen. Is einfach ein thema worüber man bis ins bodenlose diskutiren könnte.

PS.:Jeder Versuch mir das klar zu machen ist NICHT vergebens :D


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  • | 17.12.2003 21:00

Also der blaue Cali auf Seite 2 is nicht mein Ding. Die Kotflügelverbreiterungen sehen einfach irgendwie scheiße aus.
Der DTM-Cali wär mir zu extrem für die Straße (da ziehe ich auf jeden Fall Mattig Mantas Manta vor, also so wie er war, war er auf jeden fall nicht zu EXTREM), und insgesamt gefällt mir nen Omega a EVO 500 oder nen Lotus Omega immer noch besser. Da kann meiner Meinung nach KEIN Cali mithalten.

Am geilsten sieht immer noch von allen abgebildeten Calis hier der hellblaue Cali mit der fetten Hecktheke aus. Da passt alles zusammen.

Was Callis insgesamt angeht, würde ich von der Form her immer nen Manta B, Monza GSE, Senator 3.0 24V (4.0 24V wär natürlich besser :D ) oder mindestens nen Omega 3000 (wenn nicht sogar Evo 500 oder Lotus Omega) vorziehen.

Nen Cali sieht zwar geil aus, aber hat nichts für mich, da mag er noch so geil aufgemacht sein.

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