Honda Prototypen! - Seite 2

@Polorator,

Du bist aber auch gemein und gehässig


@Rico,

von 280 PS auf 314 PS ist natürlich schon eine wirklich gute Steigerung, da muß man schon wieder einiges für auf den Tisch legen, um das rauszuholen.



Matze

@ Matze

Beim Turbo nicht, beim Sauger schon.

Also ich finde ja der HSC sieht aus wie der japanische Enzo nur schöner... is meine Meinung.

@Rico

Da hast du irgendwie recht.

Aber ich würde trotzdem den Enzo bevorzugen


Und bei den Fahrdaten werden auch noch Welten zwischen liegen.

der HSC sollte bald mal rauskommen!
mein traum ist der S2000

zum glück kann ich die autos alle immer probefahren, mein freund ist autoverkäufer bei honda schweiz

@ Twinbeat

Das ist aber nicht gerade billig fürn Turbo.

Obwohl man beim Sauger mit dem Geld mit Sicherheit nicht hin kommt. Zumindest nicht in den Leistungsregionen.

Wenn man nur das Steuergerät nimmt kommt man so bei 1.400 zum liegen.
Geht auch ... ist aber dann nicht optimal abgestimmt und wenn man höheren
Ladedruck fahren will ist das Air-Suction-Kit ein Muss weil sonst Gefahr
besteht das er zu fett läuft - very ungesund...

@TwinBeat-Evo6
wenn er zu fett läuft geht er hinüber????

also ich kenne das nur so, dass wenn er zu fett läuft er den Rest mit verbrennt, aber keine optimale Verbrennung entstehen kann, oder sind die neueren Motoren von heute anfälliger???
wenn er zu mager läuft ist es natürlich was anderes, das macht ein Motor nicht lange mit.

wenn wir schonmal beim thema honda sind!!!
nen kumpel von mir hat nen hondaclub gegründet !!
wenn es jemanden interesiert :
www.honda-friends.de.vu

Audimania hat recht.
Ich glaube dass beim evo die Leistungssteigerung so teuer ist ,liegt darin dass der Motor von Werk schon ziemlich am ausgereitzt ist.
Als beispiel:
Ein Kumpel von mir macht Chip's für 20V Motoren,es gibt 4 Stufen...
1.220PS auf 265PS
2.220PS auf 280PS(zusätzliche modifikation am Drucksensor ca.50 Euro mehr)
3.220PS auf um die 300PS, hängt vom Motorzustand ab.
Diese Stufen kosten bei ihm knapp 600Euro. Stufe 2&3 Drucksensor 50Euro
Die 4 Stufe ist schon extrem.(ab 330PS)Leider müssen teuere Hardware her.z.b. RS2-Technik.Krümmer,Turbolader, Einspritzdüsen, Nockenwellen.Damit holt der aus dem Motor 356 gemessene PS raus. Bis zu knapp 390 PS sind drin, dann müssen aber noch Abgasanlage ,Ladeluftkühler und Ansaugkrümmer gegen Bessere getauscht werden.Da kann man sich die Kosten ausrechnen.

v6-power, vielen Dank für den Link! Genau das suche ich.

Die Honda Szene ist klein aber fein.
Danke mfG!

Also für die Preisdifferenz zwischen dem HSC und dem Enzo (ca 500.000,-¤) kriegt man den HSC aber mit Sicherheit schneller als den Enzo....

Allerdings hat er dann noch nicht diese perfekte Aerodynamik.... Aber sieht meiner Meinung nach Stylisher aus und wenn man so nen Monster HSC fährt und dann nen Enzo-Fahrer verbläst möcht ich mal dessen Gesichtsausdruck sehen.