VW Golf IV 1.6 - Tunen.

Hey Leute. Ich habe seit geringer Zeit einen 4er Golf, 1.6l 101 PS von meinen Eltern geschenkt bekommen. Es ist mein erstes Auto, aber für mich schleppt der dennoch. Max. Speed hab ich auf der Autobahn getestet. Liegt ungefähr bei guten 200km/h. Wobei mir die Höchstgeschwindigkeit egal ist. Was mich interessiert ist mehr die Beschleunigung.
Nun wollte ich wissen was ich alles so machen kann. Einen Turbolader wollte ich nicht einbauen, da es zu teuer wäre und ich nicht gleich so viel Geld für ein Bauteil ausgeben wollte. Ich habe mir überlegt ob ein K&N Luftsportfilter eventuel etwas ausrichten könnte. Aber sonst fällt mir nichts ein.
Achja und könnte mir einer vielleicht helfen wie ich meine Neons anschließe, sodass sie dann angehen, wenn ich den Zündschlüssel in die Zündung reinmache. Oder ungefähr so wie beim Radio. Muss da erst einmal drehen damits angeht.

mfG.

Sportluftfilter und Bonrath Powerrohr. Dann haste garantiert 0% mehr Leistung...

Bei dem Motor hilft nur: nen anderen kaufen. Und da sich das nicht rechnet: verkaufen und nen einsachttee anschaffen.

Volle Zustimmung. Tuning am Sauger wird richtig teuer. Blligmist wie ESD, Luftfilter oder Powerrohr bringt nix ( ebenso wie Chip ).
Entweder so weiterfahren oder anderes Auto kaufen.

Wie sieht es mit Kolben anschleifen aus?

• Übermass Kolben
• Größere Ventilüberschneidungen
• Größere Düsen
• Nockenwelle
• Kolben
• Kurbeltrieb verstärken feinwuchten
• Schwungscheibe abdrehen
• Abgasanlage Optimieren
• Leichtere Pleul

Joa das was mir schon klar. Also ich bin sicher dass ich einige Dinge davon mit einem engen Bekannten machen. Der ist Kfz-Mechatroniker und hat schon so einiges an Motoren gemacht und ich nehme an es wird etwas günstiger für mich. Ja, ich hab schon gehört dass der 1.6er gerade noch so reicht und dass der 1.8er die bessere Wahl wäre. Na dann werde ich etwas Geld zusammen kratzen und mir 'nen 1.8er holen. Obs ein Golf IV wird oder nicht kann ich nicht sagen. (;

Aber danke für die Hilfe.

Bitte beachten:

1.8 ≄ 1.8T

Der "normale" 1.8ter mit 125 PS ist was eine Leistungssteigerung angeht, ähnlich ungeeignet wie der 1.6er.

Wagen komplett ausräumen!!!

Weniger Gewicht und schon sprintet der Hobel leichter.

Was ist eigentlich so kompliziert an der Leistungssteigerung von dem 1.6er? Ich meine, es gibt 1.5er Motoren an denen gut was gemacht werden kann. Zum Beispiel der 1.5er vom Fiat Bravo. Nette 150 PS mit Turbo. Und ohne zieht der auch ordentlich. Woran liegt das? Weil der Motor einfach neuer ist als der vom Golf IV?

Wie du schon selbst schreibst, der 1,5er hat einen Turbo und den bei einem 1,6er von VW einzubauen steh, wie du auch schon geschrieben hast, in keiner Relation.

Ich habe auch noch geschrieben, dass er ohne auch ordentlich zieht.

Also, Dein Motor ist für ne 100 PS Maschine ja nicht lahm. Ein Bravo mit Saugmotor und gleicher Leistung geht auch nicht besser ( Hört sich nur schneller an weil Klapperkiste ).

Du hast halt nen Sauger und Saugmotortuning ist immer aufwendig und teuer. Du kannst es auch vergessen mit nem Bekannten Leistung zu holen, weil der ja Kfz-Mechatroniker ist und deswegen Ahnung hat. Die Teile, die du brauchst bleiben trotzdem teuer und die Arbeit macht man auch nicht mit nem Knarrenkasten nachmittags vor der Garage.
Wenn du beispielsweise die Kanäle im Kopf überarbeiten oder grössere Ventilsitze einfräsen willst, kann das nur ein Spezialist machen.Dein Kumpel könnte wohl eine andere Nockenwelle einsetzen, aber die kostet nicht gerade wenig.
Der 1,8er ist auch ein Sauger, bringt Dich mit billigem Tuning also auch nicht weiter.
Wenn dann brauchst du nen 1,8T ( T=Turbo ).

Ah okay schon besser verstanden. (: Danke für die Hilfe. Aber eine Frage wurde aus meinem ersten Post noch nicht beantwortet.

Okay Neons sind soweit eingebaut. Hab sie am Zigarettenanzünder angeschlossen und funktionieren. Jedoch nicht einwandtfrei. Und zwar läufts so. Neons kann ich ganz normal anmachen. Hab sie mit einem Schalter angeschlossen, dass ich diese an und ausmachen kann um nicht unnötig Ärger mit den Blauen und dem TÜV zu bekommen. Jedoch gehen die Neons sofort aus, sobald ich das Standlicht einschalte. Wenn ich das Standlicht ausschalte, gehen die Neons wieder an und komischerweise bleibt die Beleuchtung der Armaturen auch ein. ö.ö Wieso?