Seat Leon Cupra von JE Design - Seite 1

Nachdem der für seine Seat-Umbauten bekannte Veredler JE Design bereits den neuen Leon FR modifizierte, hat sich der Tuner nun das deutlich sportlichere Cupra-Pendant vorgenommen. Auf Grund der minimalen optischen Unterschiede zwischen den leistungsschwächeren Leon-Modellen und der Cupra-Version droht jedoch Verwechslungsgefahr. Ein Optik-Paket soll Abhilfe schaffen und Cupra-Fahrer eindeutig als solche outen.



Komplettes Aerodynamik-Paket für 939 Euro
Wer unmissverständlich klarmachen möchte, dass er im sportlichen Seat-Topmodell sitzt, kann einen 149 Euro teuren Frontspoiler ordern. Das Abtrieb erzeugende Anbauteil wurde speziell für den Leon Cupra entwickelt und ist als mittiger Einsatz für die Serienschürze konzipiert. Die gleiche Funktion erfüllt der 99 Euro teure Diffusoreinsatz. Er wird an der serienmäßigen Heckschürze montiert. Akzente soll der 109 Euro teure Frontgrill mit Gittereinsatz setzen. Aus optischen Gründen wurde auf das Markenlogo verzichtet. Ein Satz Scheinwerferblenden verleiht dem Spanier für 89 Euro einen ernsteren „Blick“. Für mehr Überholprestige sorgen Frontspoilerecken mit zusätzlichem Luftkanal für 279 Euro. Heckschürzenecken sind für 299 Euro erhältlich. Die Seitenansicht modifiziert der Tuner durch einen 299 Euro teuren Seitenschwellersatz. Abgerundet wird das Optik-Kit durch einen Heckflügel für 439 Euro. Das komplette Aerodynamik-Paket ist für 939 Euro erhältlich. Für 29 Euro ist außerdem eine selbstklebende Dachflosse namens "Shark attack" in Mattschwarz zu haben.



Seat Leon mit 285 PS
Auch unter der Haube schöpft JE Design aus dem Vollen. Dem 2,0-Liter-TFSI-Motor entlockt der Tuner anstelle der serienmäßigen 240 PS ganze 285 Pferdestärken. Das Drehmoment wächst um 85 auf 385 Newtonmeter. Mit dem Leistungsplus verbessern sich auch die Fahrleistungen: Mit 261 km/h Top Speed ist die modifizierte Version 14 km/h schneller als die Serie. Den Spurt von null auf 100 absolviert der JE-Cupra in 5,9 Sekunden, die Serienversion benötigt 6,4 Sekunden. Die Leistungssteigerung kostet inklusive TÜV-Teilegutachten 1.499 Euro. Im Preis ist eine einjährige Garantie auf Motor, Antrieb und Getriebe eingeschlossen. Gegen Aufpreis wird diese um ein weiteres Jahr verlängert.



Vierrohr-Endschalldämpfer und Alu-Felgen
Wer die Akustik seines Leon Cupra verbessern möchte, kann zusätzlich einen Endschalldämpfer mit vier verchromten Endrohren für 899 Euro ordern. Für die Bestückung der Achsen stehen dem Kunden vier Radsätze zur Auswahl. Den Komplettradsatz „Multispoke“ gibt es im Chrom-Look oder in Mattschwarz mit poliertem Horn. Beide Versionen stehen im 18- und im 19-Zoll-Format mit 225er-Reifen zur Verfügung. Die Chrom-Look-Version kostet als 19-Zoll-Komplettradsatz 3.090 Euro. Die mattschwarze Variante kostet 2.380 Euro im 18- und 2.930 Euro im 19-Zoll-Format.



Sportfedern oder Gewindefahrwerk
Damit der Leon nicht von der Straße fliegt, verpasst der Tuner dem Kompakt-Sportler einen Sportfedernsatz für 139 Euro. Er bringt das Fahrzeug um rund 30 Millimeter näher an den Boden. Handling und Fahrverhalten sollen sich durch den abgesenkten Schwerpunkt deutlich verbessern. Alternativ bietet JE Design ein Gewindefahrwerk für 929 Euro an. Damit lässt sich der feurige Spanier zwischen 35 und 65 Millimeter absenken.



Ausbaustufe mit 300 PS
Für das laufende Jahr 2007 stellt der Tuner außerdem eine weitere Ausbaustufe des Cupra mit über 300 PS in einer Breit-Version in Aussicht. Sie wird im Rahmen des „Seat Event“ – ein Treffen für Fans der Marke Seat – vom 24. bis zum 26. August 2007 im Technik Museum Speyer vorgestellt.

quelle/autonews

Mag den neuen Leon irgendwie nicht, der Vorgänger sah bei weitem geiler aus als der hier! auch wenn die Leistung nicht verkehrt ist und die Felgen auch ganz schick sind .

na ja, wie man das bei vielen Mädels sagt: "Von hinten war sie ein Gedicht, doch dann sah ich ihr Gesicht!" oder "von hinten hui, von vorne pfui!"

die front is n bisschen komisch aber das heck sieht klasse aus

Naja...die Front ist nicht der Brüller JE hat noch nicht viel gebaut was mir zusagen würde.

wie kann man nur son zustand bauen ?

ne voll nicht mein geschmack!

Boa der sieht ja zum würgen schlecht aus. Also das Vorgängermodell wie @Nightfly es fährt gefällt mir einfach um Längen besser.
Aber der Neue..................ne da sieht der ja im Original besser aus als von Je-Design veredelt.

Na ok, ist halt Geschmackssache
Haut mich aber nicht grad weg

die front sieht wirklich nicht gut aus.

Aggressiv!
Bullig!
Geile Felgen!

Schöner Wagen!!!
Und in der Trendfarbe WEIß!!!

irgendwie ist das dingen ja mal potthäßlich

hmm den wagen an sich find ich ja nicht schlecht obwohl ich sagen muss auch ich find den alten leon besser aba bei dem hier von je design is die front echt mal nich gelungen macht das ganze irgendwie hässlich!schade drum!

iiih verdammt, was ist denn mit der front passiert? sonst ganz ansehlich aber der untere teil der front sieht kacke aus

mir gefällt ebenfalls der alte leon besser.
kann mich weder für die front noch für das heck begeistern.

Der Grilleinsatz gefällt mir auch nicht, sonst find dich den gar nicht mal so schlecht.