Peugeot 207 RC

Seit vielen Jahren bietet Peugeot für seine 200er-Baureihe Stark-Versionen an. Der 205 GTI galt in den 80er-Jahren als echte Kultkiste. Auch der seit 2003 angebotene Nachfolger 206 RC konnte sich bei PS-verliebten Freunde machen. Seit gut einem Jahr ist der 207 in Deutschland auf dem Markt. Im Frühjahr wird die neue Baureihe um den besonders sportlichen 207 RC erweitert. Seine Premiere feiert der flotte Franzose auf dem Genfer Auto-Salon vom 8. bis 18. März 2007.



Neuer Twin-Scroll-Turbolader
Stolze 175 PS treiben den gut 1,4 Tonnen schweren Sport-207 an. Ein Twin-Scroll-Turbolader mobilisiert diese üppige Leistung aus dem 1,6-Liter-Vierzylindermotor. Beeindruckend ist das zwischen 1.600 und 5.000 Umdrehungen anliegende Drehmoment von 240 Newtonmetern. Dank einer Boost-Funktion lässt sich das Drehmoment kurzzeitig sogar auf 260 Newtonmeter anheben. Obwohl der Vorgänger 206 RC von einem Zweiliter-Saugmotor mit 177 PS angetrieben wurde, sind die Fahrleistungen seines Nachfolgers besser. So vergehen 7,1 Sekunden für den 100-km/h-Sprint. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 220 km/h. Den Durchschnittsverbrauch gibt Peugeot mit 7,2 Litern auf 100 Kilometer an.



Umfangreicher Sporttrimm
Ein Sportfahrwerk, groß dimensionierte Bremsscheiben und ein ausgeklügeltes Fahrassistenzsystem sollen Fahrdynamik und Sicherheit auf hohem Niveau ermöglichen. Auch optisch unterstreicht der 207 RC seinen besonders sportlichen Anspruch. Auffällig sind die 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, stärker ausgeformte Seitenschweller, ein Dachkantenspoiler, dunkel getönte Fondscheiben sowie ein doppelflutiges Auspuffendrohr. Darüber hinaus sind, wie bei den S-Modellen von Audi, beim 207 RC die Außenspiegelschalen im mattierten Chromlook ausgeführt.



Sportlich gestalteter Innenraum
Das Interieur des 207 RC ist ebenfalls betont sportlich. Die Ledersportsitze sorgen für hohen Seitenhalt, die Rundinstrumente im Cockpit sind chromgefasst, die Pedalerie und der Schaltknauf sind aus Aluminium. Auf Wunsch kann man den Innenraum des 207 RC mit einer Vielzahl luxuriöser Ausstattungsdetails zusätzlich aufwerten. Über Preise gibt es von Peugeot noch keine Informationen. Doch dürfte der Kraftzwerg mindestens 22.000 Euro kosten.





quelle/autonews

also schön find ich den net...
von aussen sieht der alles andere als sportlich aus meiner meinung nach..
inne die sitze gehn wohl
und die endrohr vari finde ich pottenhäßlich und passt net

RC? Ist der ferngesteuert??? .................^^
Find ihn eigtl. ganz okay. Die Sitze sind geil. Naja also richtig schön kann man ihn nich machen weil mir die Kiste von Grund auf nicht so gefällt. Aber die Modifikationen find ich echt okay.

Mfg BB1992

7,1 sec halte ich für bissel unrealistisch bei 1,4 T und 177 Ps. Die Front geht ja mal garnicht aber das Heck finde ich gut.

Aber wird genauso wie andere Marken gegen Golf GTI versagen.

@Corradomichi
Finde die Zeit auch unrealistisch...
Die Sitze sehen nett aus, aber wie bei jedem Franzosen werden die wohl viel zu weich ausgelegt sein...und über die Qualität muss ich wohl nichts sagen Der Preis ist übertrieben hoch für so eine Karre. Ein GTI kostet unwesentlich mehr...

Fand die Peugot eigentlich nie schlecht vom Design aber der hier ist echt fies.

Ich finde der 207 ist ein Klo. Der 206 war zu seiner Zeit noch ganz nett, aber das Ding hier geht echt gar nicht. Leistung hört sich zwar gut an, aber was bringts, wenn das Auto sonst hässlich ist?!

ich weiß nich irgendwie sieht der komisch aus... naja nich mein ding

von der optik her geht es.

die sitze sind aber geil

Seitenlinie und Heck gehen aber die Front... wie kann man die Einkaufswagenfront von einem Peugoet 107 oder wie dieser kleine Stadtwagen heisst an den verbauen? Ne, das geht garnicht!
Lieber noch etwas länger sparen und nen GTI kaufen!

So schlecht sieht der 207 auch nicht aus,aber der 206 ist um längen besser von der Optik.Hier 2 Bilder von Rüffer Performance,schon mal nicht schlecht für den Anfang.

Ihhh bah , Pfui. Wenn ich mir das Auto angucke das könnt ich
der 206 ist ja noch schick aber den 207 völlig misslungen.
Nur aber denke ich nicht das der sehr lahm ist.
7.1 Sec glaube ich auch nicht aber viel länger wird er nicht brauchen.

naja gefällt mir schon irgendwie^^

Die 205er von Peugot waren seiner Zeit schicke Auto's...In den 80igern hatten die noch schöne Modelle. Aber danach kam nicht viel Gescheites mehr raus...

naja übertreiben kann man es auch. optik bleibt immer ne geschmackssache....die seitenform und das heck sind doch voll ok. außerdem sollte man sowas im auf der straße sehen. nicht auf fotos...


aber ich hatte schon immer das gefühl das 80% nur das vom vordermann wiederholen/nachschreiben